Προβλήματα εξάτμισης BMW Z3: Ζητήματα ελέγχου κινητήρα + σκληρής λειτουργίας

Γεια σας! Αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με την BMW Z4 του 2003 το περασμένο καλοκαίρι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, CEL και αυτή η ξεχωριστή μυρωδιά καυσαερίων. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας προβληματικός αισθητήρας Lambda (αισθητήρας οξυγόνου) σε συνδυασμό με μια ραγισμένη πολλαπλή εξαγωγής. Ο αισθητήρας Lambda ήταν τελείως νεκρός, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να δουλεύει πλούσια και να μπερδεύει το μίγμα καυσίμου. Τα διόρθωσα και τα δύο προβλήματα στο συνεργείο μου, η αντικατάσταση του αισθητήρα ήταν απλή, αλλά η εργασία στην πολλαπλή ήταν πιο περίπλοκη και χρειάστηκε μερικές ημέρες. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοούνται, καθώς μπορούν να οδηγήσουν σε βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα, αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Δεν προσπαθώ να σας τρομάξω, αλλά εγώ θα το έλεγξα σύντομα. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα Lambda είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτούς τους παλαιότερους κινητήρες BMW straight-six. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει στη διάγνωσή σας. Καλή τύχη με τις επισκευές.

(community_translated_from_language)

Γεια σας, ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τον αισθητήρα λάμδα και τα πολλαπλά προβλήματα. Πραγματικά ακούγεται παρόμοιο με αυτό που έχω να κάνω. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για τις επισκευές; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά μετά την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει τυχόν άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Απλώς προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι μπορεί να κοιτάζω από άποψη κόστους και αν θα έπρεπε να περιμένω τυχόν σχετικά προβλήματα στη γραμμή.

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπορώ να αναφέρω κάποια καλά νέα μετά την προηγούμενη απάντησή μου σχετικά με τα προβλήματα του αισθητήρα Lambda. Μόλις πήρα το Z4 μου πίσω από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, και επιβεβαίωσαν ότι ήταν όντως ένας ελαττωματικός αισθητήρας Lambda, όπως ακριβώς υποπτευόμουν. Η επισκευή μου κόστισε 375 €, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Το αυτοκίνητο δουλεύει σαν όνειρο τώρα, δεν υπάρχει πλέον φως ελέγχου κινητήρα, ομαλό ρελαντί και η ενοχλητική μυρωδιά της εξάτμισης έχει εξαφανιστεί εντελώς. Για να απαντήσω στην ερώτησή σας σχετικά με τη μακροχρόνια αξιοπιστία, είναι απολύτως εντάξει μετά τη διόρθωση. Η απόκριση στο γκάζι είναι και πάλι καθαρή και ο κινητήρας γουργουρίζει όπως πρέπει. Θα έλεγα ότι αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που περιέγραψα, πιθανότατα θα έχετε παρόμοιο κόστος επισκευής. Η συμβουλή μου; Μην περιμένετε πολύ καιρό για να το φτιάξετε, αυτοί οι αισθητήρες μπορούν να προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα αν μείνουν ανεξέλεγκτοι. Το καλύτερο μέρος είναι ότι δεν καίω τα καύσιμα όπως πριν, οπότε πιθανώς κερδίζω ήδη κάποια από αυτά τα χρήματα πίσω. Ενημερώστε με για το πώς τα πάτε με το δικό σας!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα. Ήσουν επί τόπου, ήταν ο αισθητήρας λάμδα που προκαλούσε όλο το πρόβλημα. Ο τελικός λογαριασμός έφτασε στα 400 περίπου εργατικά, που δεν ήταν τόσο άσχημα όσο φοβόμουν. Τους έβαλα να ελέγξουν και την πολλαπλή ενώ ήταν σε αυτήν, αλλά ευτυχώς όλα ήταν καλά. Το πήρε για test drive και τι διαφορά! Ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά ομαλά τώρα, δεν υπάρχουν άλλες αστείες μυρωδιές και η απόκριση του γκαζιού είναι κανονική. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Ο μηχανικός ανέφερε το ίδιο πράγμα για πιθανή ζημιά στον καταλύτη, οπότε σίγουρα απέφυγα μια σφαίρα εκεί. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να πάρω την απόφαση να το ελέγξω αμέσως αντί να περιμένω. Αισθάνομαι υπέροχα που έχω το Z3 μου πίσω σε σωστή λειτουργία!

(community_translated_from_language)

Γεια σας Μπορείτε να βοηθήσετε Κωδικός σφάλματος 180001 Έξοδος καταλύτη κάτω από την οριακή τιμή. Με εκτίμηση

(community_translated_from_language)

Ο κωδικός σφάλματος 180001 υποδεικνύει ότι η απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα είναι κάτω από το απαιτούμενο όριο. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε διάφορους λόγους, όπως η βλάβη του αισθητήρα οξυγόνου, οι διαρροές καυσαερίων ή η βλάβη ή η απόφραξη του ίδιου του καταλυτικού μετατροπέα. Ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν διαρροές καυσαερίων και επιθεωρήστε τους αισθητήρες οξυγόνου για την καλή λειτουργία τους. Εάν αυτά τα εξαρτήματα βρίσκονται σε καλή κατάσταση, ο καταλυτικός μετατροπέας ενδέχεται να χρειάζεται περαιτέρω έλεγχο. Είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί αυτό το ζήτημα άμεσα για να αποφευχθεί πιθανή ζημιά στον κινητήρα ή αυξημένες εκπομπές ρύπων. Ενημερώστε με για το πώς πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

Τι προκαλεί το σφάλμα μετατροπής καταλυτικού μετατροπέα και μετατροπής καταλυτικού μετατροπέα 2 n52k με σπορ εξάτμιση, εάν είναι σχετικό

(community_translated_from_language)

Το σφάλμα που σχετίζεται με την απόδοση μετατροπής του καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να οφείλεται σε διάφορους παράγοντες. Ξεκινήστε με τον έλεγχο των αισθητήρων οξυγόνου, καθώς παίζουν καθοριστικό ρόλο στην παρακολούθηση και ρύθμιση του μίγματος αέρα-καυσίμου. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις και να προκαλέσει αυτό το σφάλμα. Επιπλέον, ελέγξτε για τυχόν διαρροές καυσαερίων, καθώς μπορεί να επηρεάσουν τις ενδείξεις των αισθητήρων και την απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα. Εάν αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν σωστά, ο ίδιος ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να παρουσιάζει βλάβη ή να έχει φράξει. Εφόσον διαθέτετε σπορ εξάτμιση, βεβαιωθείτε ότι είναι συμβατή με το σύστημα εκπομπών ρύπων του οχήματός σας. Ενημερώστε με εάν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια ή έχετε οποιαδήποτε ενημέρωση!

(community_translated_from_language)