Προβλήματα ECU στο υβριδικό Pacifica που προκαλούν απώλεια ισχύος & σφάλματα

Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα Chrysler 300e Hybrid από παρόμοιο έτος κατασκευής. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, απώλεια ισχύος, προειδοποιήσεις συστήματος ελέγχου κινητήρα και ασυνεπής απόδοση. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν η ECU, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις αποκάλυψαν μια βλάβη στο κύριο ρελέ του συστήματος ελέγχου. Το κύριο ρελέ λειτουργεί ως κρίσιμη πύλη μεταξύ της μονάδας υπολογιστή και των εξαρτημάτων του κινητήρα. Όταν φθείρεται, προκαλεί διακοπτόμενη ηλεκτρική τροφοδοσία στην ECU, με αποτέλεσμα το σύστημα να λειτουργεί ακανόνιστα. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση πολλών εξαρτημάτων για να γίνει προσβάσιμο το συγκρότημα ρελέ και να γίνει πλήρης επαναφορά συστήματος μετά την αντικατάσταση. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς μια βλάβη στο κύριο ρελέ μπορεί τελικά να οδηγήσει σε πλήρη στάση του κινητήρα. Η διαγνωστική διαδικασία κράτησε αρκετές ώρες επειδή τα διακοπτόμενα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν. Με βάση τα περιγραφόμενα συμπτώματα, συνιστώ ανεπιφύλακτα να κάνετε μια εξειδικευμένη διαγνωστική εξέταση που να εστιάζει στο κύριο ρελέ και στα γύρω εξαρτήματα του συστήματος ελέγχου, πριν υποθέσετε βλάβη στην ECU. Πολλά συνεργεία κάνουν λάθος διάγνωση επειδή τα συμπτώματα μιμούνται μια κακή ECU. Η εξέταση θα πρέπει να περιλαμβάνει μετρήσεις τάσης στα σημεία ρελέ ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα στο κύριο ρελέ. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βιώνω. Πήγα χθες το Pacifica μου σε άλλο συνεργείο για διάγνωση αυτοκινήτου και εκείνοι ανέφεραν επίσης τον έλεγχο του συστήματος ρελέ πριν βγάλουν συμπεράσματα για επισκευή της ECU. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η πλήρης επισκευή; Επίσης, αντιμετωπίσατε παρόμοια προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του οχήματος από τότε που το επισκευάσατε; Ελπίζω πραγματικά να αποφύγω την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου κινητήρα, αν είναι δυνατόν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να κάνω μια επαφή, αντικατέστησα το κύριο ρελέ την περασμένη εβδομάδα και τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα έχουν λυθεί πλήρως. Το συνολικό κόστος ήταν 120€ για ανταλλακτικά και εργασία, κάτι πολύ καλύτερο από την πιθανή αντικατάσταση ολόκληρης της ECU. Τα ηλεκτρονικά του οχήματος και η μονάδα υπολογιστή λειτουργούν πλέον άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον μηνύματα σφάλματος ή προβλήματα απώλειας ισχύος. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι η ίδια η ECU ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, απλά έπαιρνε ασυνεπή ισχύ λόγω του ελαττωματικού ρελέ. Οδηγώ περίπου μια εβδομάδα τώρα και το σύστημα ελέγχου του κινητήρα λειτουργεί ομαλά χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Σίγουρα άξιζε να πάρω μια δεύτερη γνώμη αντί να προχωρήσω κατευθείαν σε αντικατάσταση ECU. Η διαγνωστική προσέγγιση εξοικονόμησε χρόνο και χρήμα εντοπίζοντας το πραγματικό πρόβλημα στο ρελέ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις εξαιρετικές συμβουλές! Ήθελα να μοιραστώ πώς τελείωσε αυτό για μένα. Πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε αυτοκινητικά ηλεκτρονικά και διαγνώστηκαν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το ρελέ που αναφέρθηκε εδώ. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 180€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και της εργασίας. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό ρελέ που είχε ορατά σημάδια καψίματος στις επαφές. Αφού το αντικατέστησε και έτρεξε μια επαναφορά συστήματος, τα προβλήματα ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί σαν καινούριο, χωρίς πλέον αργή απόδοση ή μηνύματα σφάλματος από τη μονάδα ελέγχου. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω ολόκληρη την ECU. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 3 ώρες και επέστρεψα στο δρόμο την ίδια μέρα. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, σίγουρα να ελέγξει πρώτα το ρελέ του συστήματος ελέγχου. Πολύ πιο απλή λύση από μια πλήρη επισκευή ECU και λύνει όλα τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)