Προβλήματα εκκίνησης BMW 7 Hybrid, Τι κρύβεται πίσω από αυτό;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW (κάποια εμπειρία με υβριδικά). Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW Σειρά 5 Hybrid του 2015 πέρυσι. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν και ο διακόπτης της μίζας, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια! Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, ασυνήθιστες διακοπές λειτουργίας και τραχύ τρέξιμο. Το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου που το διέγνωσε αρκετά γρήγορα. Η επιδιόρθωση ήταν πραγματικά απλή, χρειαζόταν απλώς μια αντικατάσταση ασφάλειας που μου κόστισε 52 ευρώ. Από τότε, κανένα άλλο πρόβλημα! Σίγουρα θα πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να υποδηλώνουν πιο σοβαρά προβλήματα. Γρήγορη ερώτηση όμως, πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει η Σειρά 7 σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η σειρά 7 μου έχει 109303 KM στο ρολόι. Στην πραγματικότητα, δεν εμφανίζονται προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, κάτι που το κάνει ακόμα πιο αινιγματικό. Το σέρβισα τον περασμένο μήνα και όλα ήταν εντάξει μέχρι που άρχισαν να εμφανίζονται αυτά τα ζητήματα πριν από περίπου μια εβδομάδα. Σίγουρα θα ελέγξω πρώτα τις ασφάλειες γιατί είναι μια εύκολη λύση, καλή συμβουλή! Το αυτοκίνητό σας δυσκολευόταν επίσης περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις ή ήταν ασυνήθιστο κατά τη διάρκεια της οδήγησης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τη σειρά 7 σας. Ξέρετε, με τη Σειρά 5 μου, ήταν πραγματικά πολύ ασυνήθιστο, όχι ειδικά κατά τις ψυχρές εκκινήσεις. Αλλά εδώ υπάρχει κάτι ενδιαφέρον: αφού αναφέρατε την πρόσφατη υπηρεσία, μου θύμισε ότι τα προβλήματά μου άρχισαν επίσης λίγο μετά από μια υπηρεσία ρουτίνας! Στην περίπτωσή μου, αργότερα ανακάλυψα ότι κατά τη διάρκεια του σέρβις, έπρεπε να αποσυνδέσουν μερικά πράγματα για να αποκτήσουν πρόσβαση σε ορισμένα εξαρτήματα και μια από τις ασφάλειες δεν ήταν σωστά τοποθετημένη όταν τα συνέθεσαν ξανά. Αυτό είναι που προκάλεσε όλα αυτά τα ενοχλητικά συμπτώματα. Με 109k km, το αυτοκίνητό σας είναι σχεδόν στο ίδιο εύρος με το δικό μου όταν είχα το πρόβλημα (ήμουν περίπου 98k km). Εφόσον δεν λαμβάνετε προειδοποιητικές λυχνίες, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που έζησα. Γρήγορη πρόταση, εάν πρόκειται να ελέγξετε μόνοι σας τις ασφάλειες, φροντίστε να ελέγξετε τόσο την κύρια ασφαλειοθήκη κάτω από την κουκούλα όσο και αυτήν στην καμπίνα. Το δικό μου ήταν στην πραγματικότητα στο κουτί ασφαλειών καμπίνας, το οποίο αρχικά παρέβλεψα. Κράτα με ενήμερο για ό,τι βρίσκεις. Αν αποδειχθεί ότι δεν είναι οι ασφάλειες, μπορεί να έχω μερικές άλλες ιδέες με βάση αυτά που έμαθα από την εμπειρία μου με αυτά τα υβρίδια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Η συμβουλή σας για τον έλεγχο και των δύο ασφαλειοθηκών είναι εξαιρετικά χρήσιμη, ειλικρινά δεν θα σκεφτόμουν να ψάξω στην ασφαλειοθήκη καμπίνας. Και τώρα που το αναφέρετε, τα προβλήματά μου άρχισαν επίσης πολύ σύντομα μετά την υπηρεσία. Δεν μπορεί να είναι απλώς τυχαίο! Αισθάνομαι πολύ πιο αισιόδοξος τώρα ότι αυτό μπορεί να είναι μια απλή λύση παρά κάτι σημαντικό. Σίγουρα θα ξεκινήσω με τον έλεγχο όλων των ασφαλειών, ειδικά ψάχνοντας για όποιες φαίνονται χαλαρές ή δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά. Εάν αυτό δεν το λύσει, θα εκτιμούσα πολύ να ακούσω αυτές τις άλλες ιδέες που αναφέρατε σχετικά με ζητήματα που αφορούν ειδικά τα υβριδικά. Θα σας ενημερώσω όλους τι βρήκα μόλις έχω την ευκαιρία να ελέγξω τα πάντα αυτό το Σαββατοκύριακο. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια όλων σε αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)