Προβλήματα εκκίνησης και μετάδοσης Renault Master Diesel
Έχω ένα Renault Master 2015 με πετρελαιοκινητήρα και 135.000 χιλιόμετρα. Αντιμετωπίζω κάποια προβλήματα: ο κινητήρας δυσκολεύεται να ξεκινήσει και το αυτόματο κιβώτιο δεν αλλάζει ταχύτητες όπως συνήθως. Αρχικά, αντικατέστησα τα μπουζί προθέρμανσης και το όχημα λειτουργούσε καλά για δύο εβδομάδες πριν επανεμφανιστεί το πρόβλημα. Στη συνέχεια, αντικατέστησα τη μονάδα μπουζί προθέρμανσης, η οποία επίσης λειτούργησε για δύο εβδομάδες πριν επιστρέψει το πρόβλημα εκκίνησης. Αν αντλήσω την αντλία αέρα καυσίμου, μπορώ να ξεκινήσω τον κινητήρα. Δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί σφαλμάτων ψεκασμού, αλλά μερικές φορές το αυτόματο κιβώτιο δεν εμπλέκεται και ανάβει η λυχνία EPS. Οι τρέχοντες κωδικοί σφαλμάτων είναι φρένο 5050 & 50ce και κιβώτιο 720 ταχύτητα εξόδου. Μήπως κάποιος μπορεί να δώσει πληροφορίες ή λύσεις σε αυτά τα προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
1 σχόλιο(α)
CarlyMechanic
Ξεκινήστε ελέγχοντας το σύστημα καυσίμου για τυχόν διαρροές αέρα, καθώς ο αέρας στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα δύσκολης εκκίνησης. Ελέγξτε τις γραμμές καυσίμου, τις συνδέσεις και το φίλτρο καυσίμου για τυχόν σημάδια διαρροών ή φθοράς. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο καυσίμου είναι καθαρό και σωστά τοποθετημένο. Για το πρόβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, ελέγξτε την στάθμη και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης, καθώς το χαμηλό ή βρώμικο υγρό μπορεί να επηρεάσει την αλλαγή ταχυτήτων. Εάν η λυχνία EPS είναι αναμμένη, ελέγξτε το σύστημα φρένων, ειδικά το διακόπτη φώτων φρένων, καθώς μπορεί να επηρεάσει τόσο το EPS όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ενημερώστε με για το πώς πηγαίνουν αυτοί οι έλεγχοι ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.
CarlyMechanic
Ξεκινήστε ελέγχοντας το σύστημα καυσίμου για τυχόν διαρροές αέρα, καθώς ο αέρας στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα δύσκολης εκκίνησης. Ελέγξτε τις γραμμές καυσίμου, τις συνδέσεις και το φίλτρο καυσίμου για τυχόν σημάδια διαρροών ή φθοράς. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο καυσίμου είναι καθαρό και σωστά τοποθετημένο. Για το πρόβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, ελέγξτε την στάθμη και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης, καθώς το χαμηλό ή βρώμικο υγρό μπορεί να επηρεάσει την αλλαγή ταχυτήτων. Εάν η λυχνία EPS είναι αναμμένη, ελέγξτε το σύστημα φρένων, ειδικά το διακόπτη φώτων φρένων, καθώς μπορεί να επηρεάσει τόσο το EPS όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ενημερώστε με για το πώς πηγαίνουν αυτοί οι έλεγχοι ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)