100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

jtstang

Προβλήματα εκκίνησης και μετάδοσης Renault Master Diesel

Έχω ένα Renault Master 2015 με πετρελαιοκινητήρα και 135.000 χιλιόμετρα. Αντιμετωπίζω κάποια προβλήματα με το όχημά μου. Ξεκινάει για λίγο και μετά σβήνει, και το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει ή αλλάζει ταχύτητες ακανόνιστα. Αρχικά, είναι δύσκολο να ξεκινήσει, και μόλις ξεκινήσει, σβήνει ξανά. Αφού το ξεκινήσω ξανά, το AMT δεν εμπλέκεται, εμφανίζοντας κωδικούς σφαλμάτων 4073, 1525, 0002, 50ce, D410 και 9535. Ενδιαφέρον είναι ότι λειτουργεί καλά για λίγες μέρες, αλλά αν μείνει όλη νύχτα ή περισσότερο, το πρόβλημα φαίνεται να επιδεινώνεται. Έχω ήδη αλλάξει τα μπουζί προθέρμανσης και τη μονάδα μπουζί προθέρμανσης. Μήπως κάποιος μπορεί να δώσει πληροφορίες ή λύσεις σε αυτά τα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Renault Master του 2015 αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης και μετάδοσης, συμπεριλαμβανομένων σβησίματος και ακανόνιστης αλλαγής ταχυτήτων, με κωδικούς σφαλμάτων που υποδεικνύουν πιθανά προβλήματα. Οι αρχικές ελέγχοι δείχνουν ότι η μπαταρία και η δυναμό λειτουργούν σωστά, εστιάζοντας στο σύστημα καυσίμου και στις μετρήσεις των αισθητήρων. Λανθασμένες μετρήσεις θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα και θέσης γκαζιού υποδεικνύουν πιθανούς ελαττωματικούς αισθητήρες ή προβλήματα καλωδίωσης. Η προτεινόμενη λύση είναι να επιθεωρηθούν και ενδεχομένως να αντικατασταθούν οι αισθητήρες θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα και θέσης γκαζιού, ελέγχοντας για τυχόν ζημιές ή διάβρωση στην καλωδίωση και τους συνδετήρες.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

5 σχόλιο(α)

CarlyMechanic

Ξεκινήστε ελέγχοντας την μπαταρία και τον εναλλάκτη για να βεβαιωθείτε ότι παρέχουν επαρκή ισχύ, καθώς η χαμηλή τάση μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη λειτουργία στα συστήματα μετάδοσης και διαχείρισης του κινητήρα. Καθαρίστε και ασφαλίστε όλες τις συνδέσεις της μπαταρίας και τα σημεία γείωσης. Εάν το πρόβλημα επιμένει, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελεγχθούν η μπαταρία και ο εναλλάκτης. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(community_translated_from_language)

jtstang (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ξεκινήστε ελέγχοντας την μπαταρία και τον εναλλάκτη για να βεβαιωθείτε ότι παρέχουν επαρκή ισχύ, καθώς η χαμηλή τάση μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη λειτουργία στα συστήματα μετάδοσης και διαχείρισης του κινητήρα. Καθαρίστε και ασφαλίστε όλες τις συνδέσεις της μπαταρίας και τα σημεία γείωσης. Εάν το πρόβλημα επιμένει, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελεγχθούν η μπαταρία και ο εναλλάκτης. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

Λειτούργησε καλά για μια εβδομάδα και μετά παρουσίασε προβλήματα, οδήγησα όλη μέρα σήμερα και έκανα περίπου 110 χλμ. με συχνές στάσεις, λειτουργώντας καλά. Μπαταρία σε ηρεμία 12.7v, φόρτιση 14.8v, εκκίνηση 11.4v, καλώδια μπαταρίας όλα καλά, χωρίς διάβρωση

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Λειτούργησε καλά για μια εβδομάδα και μετά παρουσίασε προβλήματα, οδήγησα όλη μέρα σήμερα και έκανα περίπου 110 χλμ. με συχνές στάσεις, λειτουργώντας καλά. Μπαταρία σε ηρεμία 12.7v, φόρτιση 14.8v, εκκίνηση 11.4v, καλώδια μπαταρίας όλα καλά, χωρίς διάβρωση

Δεδομένου ότι η μπαταρία και ο εναλλάκτης φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση, το επόμενο βήμα είναι να επιθεωρήσετε το σύστημα καυσίμου για τυχόν φραγμούς ή διαρροές, καθώς αυτά μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα εκκίνησης και στάσης. Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου και τις γραμμές για τυχόν σημάδια απόφραξης ή φθοράς. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ίσως αξίζει να ελεγχθεί η πίεση καυσίμου. Ενημερώστε με για την πρόοδό σας ή εάν έχετε οποιαδήποτε περαιτέρω ερώτηση.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Έλεγξα ζωντανά δεδομένα, η πίεση καυσίμου ήταν εντάξει, αλλά παρατήρησα ότι η θερμοκρασία εισαγωγής αέρα έδειχνε -40°C και η θέση του γκαζιού ήταν 89% στο ρελαντί.

Οι λανθασμένες ενδείξεις θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα και θέσης γκαζιού θα μπορούσαν να υποδηλώνουν ελαττωματικό αισθητήρα ή πρόβλημα καλωδίωσης. Ξεκινήστε ελέγχοντας τον αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα και τον αισθητήρα θέσης γκαζιού για τυχόν σημάδια φθοράς ή χαλαρές συνδέσεις. Ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας μπορεί επίσης να βοηθήσει εάν υπάρχει κάποια συσσώρευση που επηρεάζει τις ενδείξεις του αισθητήρα. Εάν οι αισθητήρες και οι συνδέσεις φαίνονται σωστοί, εξετάστε το ενδεχόμενο αντικατάστασης του ελαττωματικού αισθητήρα. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER