Προβλήματα εκκίνησης Skoda Yeti σε κρύο

Έχω πρόβλημα με το Skoda Yeti 2014 μου με βενζινοκινητήρα. Έχει 210170 χιλιόμετρα στο κοντέρ και τελευταία δυσκολεύεται να ξεκινήσει όταν είναι κρύο. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ άσχημα μέχρι να ζεσταθεί, με τρομερό τραχύ ρελαντί. Υποψιάζομαι πρόβλημα ψεκασμού καυσίμου, ίσως ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού ή κάτι άλλο με το σύστημα καυσίμου. Παίρνω βλάβες ανάφλεξης στην αρχή. Κάποια σκέψη πριν το πάω σε συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα δύσκολης εκκίνησης και τραχύ ρελαντί στο παλιό μου Renault Megane. Έχετε ελέγξει τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου; Αυτός ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή μου. Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής μπορεί να προκαλέσει ασυνεπή τροφοδοσία καυσίμου, ειδικά κατά την ψυχρή εκκίνηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον. Δεν είχα λάβει υπόψη μου τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Πού ακριβώς βρίσκεται και μπορώ να τον ελέγξω μόνος μου χωρίς ειδικό εξοπλισμό; Είναι δυνατόν αυτό το πρόβλημα να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ένας ελαττωματικός ρυθμιστής μπορεί απολύτως να προκαλέσει βλάβες λόγω ασυνεπούς μίγματος καυσίμου. Ειλικρινά, χωρίς τα σωστά εργαλεία (πιεσόμετρο καυσίμου, σαρωτής OBD), η διάγνωση από μόνοι σας μπορεί να είναι δύσκολη. Με βάση την περιγραφή σας, είναι πιθανό να είναι κάτι περισσότερο από μια απλή επισκευή. Σας προτείνω να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό για σωστή διάγνωση και επισκευή. Θα μπορούσε να εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα το Yeti σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο, όπως μου προτείνατε. Βεβαίωσαν ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ ψυχρής εκκίνησης, ακριβώς όπως υποψιαζόμασταν. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 515€, αλλά τώρα λειτουργεί άψογα. Σας ευχαριστώ ξανά για την βοήθειά σας – το εκτιμώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: