Προβλήματα εκκίνησης VW Beetle | Προβλήματα διακόπτη ανάφλεξης

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf TDI 2014 μου το περασμένο καλοκαίρι. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, αυτά τα συμπτώματα μου θύμισαν αμέσως αυτό που πέρασα. Τα φώτα του ταμπλό έλαμπαν πριν σβήσει ο κινητήρας και η μίζα δυσκολευόταν μερικές φορές να πιάσει. Μετά από μερικές αποτυχημένες προσπάθειες εκκίνησης, το αυτοκίνητο τελικά έπαιρνε μπρος, αλλά πολύ τραχιά. Το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο όπου διαγνώστηκαν μια καμένη ασφάλεια στο κύκλωμα του διακόπτη ανάφλεξης. Η διαδικασία διάγνωσης και επισκευής ήταν εκπληκτικά γρήγορη, το συνολικό κόστος ήταν 52€ συμπεριλαμβανομένης της νέας ασφάλειας και της εργασίας. Πριν βγάλεις όμως συμπεράσματα, θα μπορούσες να μοιραστείς: Υπάρχουν κάποια προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό σου; Συμβαίνει πιο συχνά όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχεις παρατηρήσει κάποια ηλεκτρικά προβλήματα με άλλα εξαρτήματα; Πόσα χιλιόμετρα έχει τώρα το αυτοκίνητο; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σου ταιριάζει με αυτό που έζησα ή αν είναι πιθανώς κάτι άλλο στο ηλεκτρονικό σύστημα του αυτοκινήτου. Τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι αρκετά παρόμοια, αλλά τα μοντέλα VW μπορεί να έχουν διαφορετικές ιδιορρυθμίες ακόμα και στην ίδια γενιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα την τελευταία συντήρηση τον Ιανουάριο, τώρα έχω 114842 χλμ. Όταν μου συνέβη αυτό, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, ασυνήθιστος σβήσιμο του κινητήρα, τραχύ λειτουργία και προβλήματα εκκίνησης. Ο μηχανικός έλεγξε τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου και διαπίστωσε ότι το πηνίο ανάφλεξης έστελνε ακανόνιστα σήματα στην κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Η λυχνία του ταμπλό έλαμπε περιστασιακά, αλλά καμία μόνιμη προειδοποιητική λυχνία δεν έμενε αναμμένη. Η επισκευή ήταν απλή, αντικαταστάθηκαν δύο πηνία ανάφλεξης και το πρόβλημα επιλύθηκε πλήρως. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 280€ για ανταλλακτικά και εργασία. Αξίζει να ελέγξετε αν το φίλτρο καυσίμου σας είναι καθαρό, καθώς τα βρώμικα φίλτρα μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα σε κινητήρες TDI. Μια διαγνωστική σάρωση θα εντόπιζε γρήγορα αν πρόκειται για πρόβλημα πηνίου ή κάτι άλλο στο σύστημα ανάφλεξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την εμπειρία σας με την επισκευή. Η διάγνωση του πηνίου ανάφλεξης στην πραγματικότητα έχει περισσότερο νόημα από την αρχική μου θεωρία για την ασφάλεια, ειδικά δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων στα VW TDI μας. Αφού το αναφέρατε, θυμήθηκα ότι το Golf του 2014 μου είχε ένα παρόμοιο πρόβλημα λίγους μήνες μετά την αντικατάσταση της ασφάλειας. Η εκκίνηση του κινητήρα έγινε ξανά αξιόπιστη και η τραχιά λειτουργία επέστρεψε. Αποδείχθηκε ότι το αρχικό πρόβλημα με την ασφάλεια έκρυβε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης. Το συνεργείο βρήκε ανώμαλες μετρήσεις τάσης από τα πηνία κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Η μίζα θα γύριζε κανονικά, αλλά ο κινητήρας είτε δεν θα ξεκινούσε είτε θα λειτουργούσε πολύ τραχιά. Αντικατέστησα προληπτικά όλα τα πηνία, καθώς τείνουν να χαλάσουν περίπου στα ίδια χιλιόμετρα. Το κόστος ήταν περίπου 320€ για ανταλλακτικά και εργασία, λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά περιελάμβανε ένα επιπλέον πηνίο. Έχετε παρατηρήσει αν το πρόβλημα εκκίνησης βελτιώνεται μετά την θέρμανση του κινητήρα; Στην περίπτωσή μου, οι ψυχρές εκκινήσεις ήταν αισθητά χειρότερες, κάτι που προφανώς είναι τυπικό για τα ελαττωματικά πηνία ανάφλεξης. Η στροφή του κλειδιού θα λειτουργούσε καλά, αλλά ο κινητήρας απλά δεν θα άναβε σωστά μέχρι να ζεσταθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανατροφοδότηση. Η εμπειρία σας με τα μπουζί ανάφλεξης ταιριάζει με αυτό που βλέπω. Οι εκκινήσεις σε κρύο είναι σίγουρα χειρότερες, μερικές φορές χρειάζονται 3-4 γυρίσματα του κλειδιού πριν πιάσει η μηχανή. Μόλις ζεσταθεί, συνήθως ξεκινάει από την πρώτη φορά, αλλά εξακολουθεί να δουλεύει άτσαλα περιστασιακά. Θα κλείσω ραντεβού για μια διαγνωστική εξέταση την επόμενη εβδομάδα. Το πρόβλημα με την εκκίνηση γίνεται ολοένα και πιο συχνό και δεν θέλω να ρισκάρω να μείνω ακινητοποιημένος. Το κόστος επισκευής σας των 320€ μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς για το τι να περιμένω αν τελικά αποδειχθεί ότι είναι τα μπουζί ανάφλεξης. Η λυχνία του ταμπλό αναβοσβήνει για λίγο κατά τη διάρκεια αυτών των επεισοδίων, παρόμοια με αυτό που περιγράψατε. Δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, προβολείς, ραδιόφωνο, παράθυρα λειτουργούν όλα τέλεια. Αφήνοντας στην άκρη τα προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, τα πάντα άλλα στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου φαίνονται φυσιολογικά. Ενδιαφέρον που αναφέρατε την προληπτική αντικατάσταση όλων των μπουζί. Θα συζητήσω αυτή την επιλογή με το συνεργείο, ειδικά αφού το αυτοκίνητό μου έχει 114842 χιλιόμετρα. Προτιμώ να φτιάξω τα πάντα ενώ είναι εκεί παρά να χαλάσει ένα άλλο μπουζί σε λίγους μήνες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)