SteffiHof
Προβλήματα ελέγχου αέρα ρελαντί Safrane
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Safrane 2000 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει προβλήματα ρύθμισης ρελαντί, όπως φαίνεται από το αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και το σβήσιμο κατά το ρελαντί. Η πιθανή αιτία είναι μια ελαττωματική βαλβίδα ρύθμισης ρελαντί (IAC), πιθανώς λόγω μόλυνσης. Προτείνεται να ελεγχθεί η συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής και το σώμα πεταλούδας, η οποία θα μπορούσε να περιορίσει τη ροή αέρα και να επηρεάσει τη λειτουργία της βαλβίδας IAC. Το πρόβλημα επιλύθηκε με τον καθαρισμό της εισαγωγής και την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC, αποκαθιστώντας την απόδοση του αυτοκινήτου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SteffiHof (community.author)
Ενδιαφέρον! Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα την πολλαπλή εισαγωγής. Πόσο δύσκολο ήταν να την καθαρίσεις στην Opel σου; Χρειάστηκες ειδικά εργαλεία ή καθαριστικά; Είμαι αρκετά επιδέξιος, αλλά δεν θέλω να τα κάνω χάλια.
(community_translated_from_language)
emmalion67
Ο καθαρισμός της εισαγωγής δεν ήταν ιδιαίτερα δύσκολος στην Omega, αλλά ήταν σίγουρα μια βρώμικη δουλειά. Χρησιμοποίησα καθαριστικό πεταλούδας και μια οδοντόβουρτσα για να τρίψω τη βρωμιά. Ωστόσο, δεδομένων των συμπτωμάτων και των κωδικών σφαλμάτων που αντιμετωπίζετε και του γεγονότος ότι το Safrane είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο από την παλιά μου Omega, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο μηχανικό. Θα μπορούσε να είναι πιο περίπλοκο από μια απλή βρώμικη εισαγωγή και δεν θα θέλατε να διακινδυνεύσετε να προκαλέσετε περαιτέρω ζημιά. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα και να αντικαταστήσουν τη βαλβίδα IAC, εάν είναι απαραίτητο.
(community_translated_from_language)
SteffiHof (community.author)
Είχες απόλυτο δίκιο! Το πήγα στο συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι η εισαγωγή ήταν πράγματι πολύ μολυσμένη, βουλώνοντας τη βαλβίδα IAC. Καθάρισαν τα πάντα, αντικατέστησαν τη βαλβίδα και τώρα λειτουργεί ξανά σαν πρωταθλητής. Μου κόστισε 425€, αλλά άξιζε τον κόπο για την ηρεμία. Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SAFRANE
emmalion67
Είχα παρόμοια προβλήματα με την παλιά μου Opel Omega. Ο κινητήρας θα έσβηνε τυχαία στα φανάρια και οι διαγνωστικές εξετάσεις έδειχναν προβλήματα με το σύστημα ελέγχου ρελαντί. Ο πιθανός ένοχος, διαπίστωσα, ήταν μια έντονα μολυσμένη πολλαπλή εισαγωγής και το σώμα της πεταλούδας. Αυτή η μόλυνση περιορίζει τη ροή του αέρα, επηρεάζοντας την ικανότητα της βαλβίδας IAC να ρυθμίζει σωστά την ταχύτητα ρελαντί. Έχετε ελέγξει για υπερβολική συσσώρευση άνθρακα σε αυτές τις περιοχές;
(community_translated_from_language)