Προβλήματα ενίσχυσης πετρελαιοκίνητου Chrysler 300 μειώνουν την απόδοση

Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα Chrysler 300 diesel του 2013. Η κακή απόκριση του γκαζιού και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου έδειχναν βλάβη σε μια βαλβίδα εναλλαγής κενού, η οποία προκαλούσε προβλήματα στην πίεση του turbo. Η ελαττωματική βαλβίδα εμπόδιζε τον σωστό έλεγχο της πίεσης, οδηγώντας σε υπερπίεση του κομπρεσορ κατά την επιτάχυνση. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν το ηλεκτρομαγνητικό του turbo, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις έδειξαν ότι η βαλβίδα κενού δεν διατηρούσε την σωστή πίεση. Ο κινητήρας δυσκολευόταν ιδιαίτερα κατά την γρήγορη επιτάχυνση, δείχνοντας κλασικά σημάδια καθυστέρησης του turbo. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της βαλβίδας εναλλαγής κενού και την επαναρύθμιση του ελεγκτή πίεσης. Ήταν μια σχετικά απλή επιδιόρθωση, αν και η πρόσβαση στα εξαρτήματα απαιτούσε την αφαίρεση αρκετών μερών για να φτάσουμε στο συγκρότημα της βαλβίδας. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η μη αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον turbocharger με την πάροδο του χρόνου. Μετά την επισκευή, η πίεση του turbo επανήλθε στο φυσιολογικό, η απόκριση του γκαζιού βελτιώθηκε σημαντικά και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Σας προτείνω να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται και μπορούν να οδηγήσουν σε πιο δαπανηρές επισκευές εάν αγνοηθούν. Η διαγνωστική διαδικασία θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο τόσο του ηλεκτρομαγνητικού του turbo όσο και των αισθητήρων πίεσης, αλλά με βάση τα περιγραφόμενα συμπτώματα, η βαλβίδα εναλλαγής κενού είναι πιθανή αιτία.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτήν την εμπειρία με την βαλβίδα κενού. Τα συμπτώματά σου ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που αντιμετώπισα στο 300άρι μου. Η νωχελική απόκριση και η κακή απόδοση ήταν πραγματικά απογοητευτικές. Θυμάσαι πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σου; Στο δικό μου τελικά προέκυψαν επιπλέον προβλήματα με την βαλβίδα παράκαμψης και την πολλαπλή εισαγωγής που χρειάστηκαν προσοχή. Θα ήθελα να μάθω αν αντιμετώπισες άλλα προβλήματα από τότε που το επισκεύασες, αυτά τα προβλήματα πίεσης υπερπλήρωσης μπορεί μερικές φορές να υποδεικνύουν άλλα υποκείμενα προβλήματα. Έχω προγραμματίσει ραντεβού για αυτήν την εβδομάδα για να γίνει σωστή διάγνωση. Ελπίζω να μην χρειαστεί πλήρης ανακατασκευή του συστήματος.

(community_translated_from_language)

Πήρα το αυτοκίνητο πίσω από το συνεργείο την περασμένη εβδομάδα. Η επισκευή κόστισε 140€ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας εναλλαγής κενού. Δεν εντοπίστηκαν άλλα προβλήματα κατά τον έλεγχο. Η βλάβη στον έλεγχο πίεσης υπερπλήρωσης έχει επιλυθεί πλήρως, η απόδοση του κινητήρα έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό με σωστή απόκριση του γκαζιού. Η διαρροή κενού από την ελαττωματική βαλβίδα ήταν η ρίζα του προβλήματος στην περίπτωσή μου. Σε αντίθεση με την δική σας κατάσταση, η πολλαπλή εισαγωγής και η βαλβίδα παράκαμψης ήταν σε καλή κατάσταση. Ο μηχανικός έκανε έναν λεπτομερή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος υπερπλήρωσης για να αποκλείσει τυχόν άλλα προβλήματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν υπερπίεση του κομπρεσερ. Από τότε που έγινε η επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς καθυστέρηση του τούρμπο ή προβλήματα υπερπλήρωσης. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει εκεί που πρέπει. Θα πρότεινα να ελέγξουν τις φλάντζες της πολλαπλής εισαγωγής ενώ διαγιγνώσκουν το δικό σας πρόβλημα, αφού αναφέρατε προβλήματα στην πολλαπλή. Μια ολοκληρωμένη δοκιμή πίεσης μπορεί να εντοπίσει εάν υπάρχουν άλλες διαρροές κενού που επηρεάζουν τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνητικού στοιχείου υπερπλήρωσης.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ πραγματικά όλα τα σχόλια. Τελικά πήρα πίσω τα 300€ μου από τον νέο μηχανικό χθες. Η συνολική επισκευή έφτασε τα 850€, βρήκαν πολλά προβλήματα πέρα από την βαλβίδα κενού. Ο πολλαπλασιαστής εισαγωγής είχε μια σημαντική ρωγμή που προκαλούσε μεγάλη διαρροή κενού, και ο ρυθμιστής υπερπλήρωσης χρειαζόταν αντικατάσταση επίσης. Η διαγνωστική διαδικασία ήταν λεπτομερής και αποκάλυψε προβλήματα που το προηγούμενο συνεργείο μου αγνόησε εντελώς. Έκαναν δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα και βρήκαν αρκετές φθαρμένες σφραγίσεις γύρω από το περίβλημα του turbo. Αφού αντικαταστάθηκαν όλα τα κατεστραμμένα εξαρτήματα και επαναβαθμονομήθηκε ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης, η διαφορά είναι απίστευτη. Πρώτη σωστή βόλτα σήμερα και η απόκριση του γκαζιού είναι ξανά άμεση. Δεν υπάρχει πλέον δισταγμός ή υπερβολική επιτάχυνση κατά την επιτάχυνση. Η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται επίσης ελπιδοφόρα, ο υπολογιστής ταξιδιού δείχνει ήδη πολύ καλύτερους αριθμούς. Το υψηλότερο κόστος επισκευής άξιζε τον κόπο για να διορθωθούν σωστά όλα αντί να επιδιορθωθούν μόνο μεμονωμένα προβλήματα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ζήτησα δεύτερη γνώμη πριν επιδεινωθούν τα προβλήματα.

(community_translated_from_language)