Προβλήματα ενίσχυσης στο VW Touran TDI υποδεικνύουν ελαττωματικό ενεργοποιητή.

Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το Golf TDI 2015 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα, ειδικά ο σφυριχτός θόρυβος και η κακή απόκριση του γκαζιού. Μετά από κάποια διάγνωση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης ήταν ελαττωματική, προκαλώντας ακανόνιστη λειτουργία της τουρμπίνας. Ο ενεργοποιητής της τουρμπίνας δεν λάμβανε σωστά σήματα από τον αισθητήρα πίεσης, οδηγώντας σε προβλήματα ελέγχου της ώθησης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ενεργοποιητή και την επαναρύθμιση του συστήματος τουρμπίνας. Το συνολικό κόστος ήταν 250€ και επιδιόρθωσε πλήρως το πρόβλημα. Δεν υπήρχε πλέον σφυριχτός θόρυβος, η ισχύς αποκαταστάθηκε και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Ωστόσο, πριν βιαστούμε σε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Οποιουσδήποτε κωδικούς διάγνωσης που μπορεί να έχετε; Έχετε παρατηρήσει διαρροές λαδιού γύρω από την τουρμπίνα; Ο σφυριχτός θόρυβος αλλάζει με τη θερμοκρασία του κινητήρα; Έχει το αυτοκίνητο πρόσφατες επισκευές που σχετίζονται με την τουρμπίνα; Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες TDI, μπορώ να πω ότι αυτά τα συμπτώματα συχνά δείχνουν προβλήματα ελέγχου της τουρμπίνας, αλλά είναι σημαντικό να αποκλειστούν άλλες πιθανές αιτίες. Μια σωστή διάγνωση με ένα εργαλείο σάρωσης θα ήταν το καλύτερο πρώτο βήμα. Το σύστημα τουρμπίνας είναι πολύπλοκο και αλληλένδετο, αυτό που ξεκινά ως ένα μικρό πρόβλημα με ένα εξάρτημα μπορεί να επηρεάσει ολόκληρη τη ρύθμιση αν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Μόλις το διαγνώστηκε στην τελευταία συντήρηση (2.000 χλμ. πριν). Το συνεργείο βρήκε μια σημαντική διαρροή boost όπου ο intercooler συνδέεται με το περίβλημα του turbo. Παρατήρησαν επίσης ότι η wastegate του turbo κολλούσε διαλείπουσα. Η προσφορά επισκευής ανήλθε στα 450€ για ανταλλακτικά και εργασία. Ο αισθητήρας πίεσης boost έδειχνε επίσης ασυνεπείς μετρήσεις. Σχεδιάζω να το επισκευάσω την επόμενη εβδομάδα, καθώς τα προβλήματα του turbocharger χειροτερεύουν και η κατανάλωση καυσίμου συνεχώς αυξάνεται. Το αυτοκίνητό μου έχει ελαφρώς χαμηλότερο χιλιόμετρα στα 77.344 χλμ. από ό,τι το δικό σας όταν παρουσιάστηκε το πρόβλημα, αλλά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς. Είχατε κάποια προειδοποιητικά φώτα εκτός από το φως του κινητήρα κατά τη διάρκεια των προβλημάτων σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η κατάσταση των προειδοποιητικών λαμπτήρων ήταν ίδια, μόνο που στην περίπτωσή μου ήταν η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Είναι καλό που εντόπισες νωρίς τη διαρροή του boost, καθώς αυτά τα προβλήματα τείνουν να επιδεινώνονται και ενδεχομένως να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος turbo εάν αφεθούν χωρίς έλεγχο. Η κολλημένη wastegate και η διαρροή σύνδεσης intercooler εξηγούν τέλεια τα συμπτώματα. Όταν είχα βλάβη στον ενεργοποιητή, η πίεση boost ήταν επίσης ασταθής, προκαλώντας παρόμοια ακανόνιστη απόδοση. Οι ασυνεπείς ενδείξεις αισθητήρων που ανέφερες πιθανότατα σχετίζονται με τη διαρροή boost, καθώς ο αισθητήρας πίεσης δεν μπορεί να λάβει ακριβείς μετρήσεις με ένα προβληματικό σύστημα. 450€ ακούγεται λογικό για το εύρος εργασιών, ειδικά αν αντιμετωπίζουν τόσο τη σύνδεση intercooler όσο και τα προβλήματα wastegate. Για σύγκριση, η επισκευή μου τελικά κόστισε λιγότερο επειδή ήταν μόνο ο ενεργοποιητής, αλλά αργότερα έπρεπε να διορθώσω μια διαρροή boost, η οποία έφερε το συνολικό κόστος πιο κοντά σε αυτό που σας ζητούν. Μια πρόταση: ενώ έχουν το σύστημα αποσυναρμολογημένο, ζητήστε τους να επιθεωρήσουν τις σφραγίδες και τα ρουλεμάν του turbo. Με τη διαρροή boost και τα προβλήματα wastegate, αξίζει να ελέγξετε για τυχόν φθορά που αναπτύσσεται και θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα αργότερα. Η κατανάλωση καυσίμου σίγουρα θα βελτιωθεί μόλις διορθωθεί η διαρροή boost και το σύστημα turbo μπορεί να διατηρήσει ξανά την σωστή πίεση boost. Ενημερώστε μας για τα αποτελέσματα της επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε τα διαγνωστικά αποτελέσματα από την υπηρεσία. Χαίρομαι που άκουσα ότι εντόπισαν αυτά τα συγκεκριμένα προβλήματα. Η προσφορά των 450€ για την επισκευή τόσο της σύνδεσης του intercooler όσο και του wastegate του turbo φαίνεται δίκαιη με βάση παρόμοιες επισκευές που έχω δει να συζητούνται εδώ. Ο αισθητήρας πίεσης που δείχνει ασυνεπείς μετρήσεις εξηγεί σίγουρα τα προβλήματα απόδοσης. Το αυτοκίνητό μου είχε επίσης αναμμένη την ένδειξη ελέγχου κινητήρα κατά τη διάρκεια των προβλημάτων, δεν εμφανίστηκαν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες. Με 77344 χλμ. στο κοντέρ, η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων στο σύστημα turbo θα πρέπει να αποτρέψει ακριβότερες επισκευές στο μέλλον. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου ήταν πραγματικά απογοητευτική και για μένα, αλλά επανήλθε στο κανονικό αμέσως μετά την επισκευή. Θα ενημερώσω το thread την επόμενη εβδομάδα αφού τακτοποιηθούν όλα. Εκτιμώ πραγματικά την αναλυτική ανατροφοδότηση σχετικά με τον έλεγχο των μπουλονιών και των ρουλεμάν ενώ το έχουν ανοιχτό, σίγουρα θα τους ζητήσω να επιθεωρήσουν αυτά τα εξαρτήματα κατά τη διάρκεια της επισκευής. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα που σχετίζονται με την τροφοδοσία στους TDI τους στο μέλλον. Αυτά τα προβλήματα στο σύστημα turbo φαίνεται να είναι αρκετά συνηθισμένα μόλις τα αυτοκίνητα κάνουν κάποια χιλιόμετρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)