Προβλήματα φρένων G-Class

Σπογγώδες πεντάλ φρένων και τρίζοντα φρένα σε μια G Wagen; Αυτό δεν είναι καλό σημάδι. Η υποτάση που προκαλεί προβλήματα στα φρένα είναι απίθανη. Πιο πιθανό είναι να έχετε αέρα στις γραμμές των φρένων σας ή ο κύριος κύλινδρός σας να χαλάει. Βυθίζεται το πεντάλ στο πάτωμα αν το κρατάτε πατημένο; Έχετε ελέγξει τη στάθμη του υγρού φρένων; Η χαμηλή στάθμη υγρού μπορεί να προκαλέσει αυτή την σπογγώδη αίσθηση και να επηρεάσει και τα τακάκια των φρένων. Και ελέγξτε ξανά αυτά τα τακάκια φρένων, μερικές φορές η οπτική επιθεώρηση δεν είναι αρκετή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την συμβολή. Θα ελέγξω τη στάθμη του υγρού. Όταν λες αέρα στις γραμμές των φρένων, πώς ακριβώς συμβαίνει αυτό; Είναι κάτι που συμβαίνει φυσικά, ή είναι πιο πιθανό σημάδι διαρροής κάπου στο σύστημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο αέρας στις γραμμές συνήθως δεν είναι ένα «φυσικό» πράγμα. Μπαίνει εκεί όταν ανοίγεις το υδραυλικό σύστημα φρένων, όπως κατά τη διάρκεια μιας εργασίας φρένων, εάν δεν τα εξαερώσεις σωστά μετά. Ή, ναι, μια διαρροή κάπου είναι μια μεγάλη πιθανότητα. Εάν το υγρό είναι χαμηλό, ΕΧΕΙΣ διαρροή. Καλύτερα να το ελέγξει ένας επαγγελματίας πριν καταλήξεις με μηδενικά φρένα. Τα φρένα δεν είναι κάτι με το οποίο πρέπει να ασχοληθείς. Το τρίξιμο θα μπορούσε επίσης να μην σχετίζεται, απλά φθηνά τακάκια φρένων ή λίγη σκουριά στους δίσκους, αλλά φρόντισε το κύριο πρόβλημα το συντομότερο δυνατό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ο κύριος κύλινδρος ήταν πράγματι ελαττωματικός και χρειαζόταν αντικατάσταση. Επίσης, πήρα καινούργια τακάκια φρένων όσο ήταν εκεί. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 240 €. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε προς τη σωστή κατεύθυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)