alfredtiger57
Προβλήματα φρένων VW Bora: Μαλακό πεντάλ & δονήσεις - Προειδοποίηση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
alfredtiger57 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Μόλις έκανα service στο αυτοκίνητο στα 21463 χλμ όπου ελέγχθηκε η μπαταρία και το ηλεκτρικό σύστημα, όλα καλά εκεί. Το μαλακό πεντάλ φρένου φαίνεται χειρότερο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο και βελτιώνεται ελαφρώς μετά από λίγη οδήγηση. Δεν ανάβουν προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων. Το υγρό φρένων άλλαξε κατά τη διάρκεια του service και φαίνεται καθαρό. Αφού αποκλείστηκαν τα ηλεκτρικά προβλήματα, είμαι πλέον πιο πεπεισμένος ότι είτε οι δαγκάνες φρένων είτε τα φθαρμένα παπούτσια φρένων προκαλούν αυτό. Ο ιδιαίτερος κραδασμός στο πεντάλ υποδηλώνει κυρίως μηχανική φθορά. Πιθανώς θα χρειαστεί να ελέγξω σωστά το σύστημα φρένων σύντομα. Πρέπει να συνεχίσω να οδηγώ ενώ είναι έτσι ή είναι επικίνδυνο; Τα μεταλλικά φρένα κάνουν περιστασιακά τριξίματα τώρα επίσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jonathan_moeller4
Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τα συμπτώματα του συστήματος φρένων. Δεδομένου ότι τα ηλεκτρικά προβλήματα έχουν αποκλειστεί και έχοντας ασχοληθεί με παρόμοια προβλήματα στο VW Golf μου, αυτά τα τριξίματα φρένων σε συνδυασμό με τους κραδασμούς του πεντάλ υποδηλώνουν έντονα φθαρμένα εξαρτήματα φρένων. Όταν οι δισκόφρενα μου άρχισαν να κάνουν παρόμοιους θορύβους, συνέχισα να οδηγώ για περίπου μια εβδομάδα, αλλά παρατήρησα ότι τα συμπτώματα επιδεινώνονταν ραγδαία. Τα υδραυλικά φρένα παρέμειναν λειτουργικά, αλλά η ανάδραση έγινε ολοένα και πιο ανησυχητική. Από την εμπειρία μου, αυτός ο συνδυασμός συμπτωμάτων συνήθως υποδεικνύει: Φθαρμένους ή ανώμαλους δισκόφρενους δίσκους που προκαλούν κραδασμούς, Φθαρμένα τακάκια φρένων πέρα από το συνιστώμενο πάχος, Πιθανή κολλήσει πίσω δαγκάνα φρένων. Ενώ τα δισκόφρενα θα λειτουργούν ακόμα, η συνέχιση της οδήγησης ενέχει κινδύνους: Περαιτέρω ζημιά στα εξαρτήματα φρένων, Μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος, Πιθανή βλάβη του συστήματος φρένων. Δεδομένης της κρίσιμης φύσης της ασφάλειας των φρένων, συνιστάται να το ελέγξετε αμέσως. Η επισκευή μου περιελάμβανε: Αντικατάσταση μπροστινών δισκόφρενων και τακακιών, Συντήρηση πίσω δαγκάνας φρένων, Κόστος περίπου 380€. Μέχρι να το ελέγξετε, αποφύγετε την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και διατηρήστε μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας. Τα τριξίματα φρένων και οι κραδασμοί είναι ξεκάθαρα προειδοποιητικά σημάδια που δεν πρέπει να αγνοηθούν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alfredtiger57 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή. Συνεχίζοντας με τα προβλήματα στα φρένα μου, πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο σήμερα, με βάση τις προτάσεις εδώ. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι φθαρμένα δισκόφρενα και μερικώς μπλοκαρισμένες δαγκάνες φρένων προκαλούσαν την σπογγώδη αίσθηση του πεντάλ και τις δονήσεις. Το υγρό φρένων ήταν επίσης μολυσμένο, παρόλο που φαινόταν καθαρό, γεγονός που συνέβαλε στην κακή υδραυλική απόδοση των φρένων. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Νέους μπροστινούς δίσκους φρένων και τακάκια, ανακατασκευασμένες δαγκάνες φρένων, πλήρη αλλαγή υγρού φρένων. Συνολικό κόστος 420€. Τα τριξίματα στα φρένα και η ανταπόκριση του πεντάλ έχουν εξαφανιστεί πλήρως τώρα. Σίγουρα ήταν σωστή απόφαση να το ελέγξω γρήγορα, αντί να ρισκάρω να οδηγώ με φθαρμένα φρένα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι οι δαγκάνες θα μπορούσαν να είχαν χαλάσει εντελώς αν το άφηνα για πολύ περισσότερο. Κοιτάζοντας πίσω, η σταδιακά επιδεινούμενη αίσθηση του πεντάλ και ο θόρυβος ήταν ξεκάθαρα σημάδια προβλημάτων στο σύστημα φρένων. Θα είμαι πιο προληπτικός με τη συντήρηση των φρένων στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jonathan_moeller4
Πέρσι είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 1.6 του 2003. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά κυρίως κάνω βασική συντήρηση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, μαλακό πεντάλ φρένου και δονήσεις. Αρχικά νόμιζα ότι σχετιζόταν με τα υδραυλικά φρένα ή τις δαγκάνες φρένων, αλλά αφού το πήγα στο συνεργείο, διαγνώστηκαν πρόβλημα υποτάσης που επηρεάζει τα ηλεκτρονικά του συστήματος φρένων. Ο τεχνικός εξήγησε ότι η ανεπαρκής τάση προκαλούσε ακανόνιστη συμπεριφορά στην μονάδα ABS, γεγονός που έκανε το πεντάλ φρένου να αισθάνεται ασυνεπές. Έπρεπε να ελέγξουν την μπαταρία, τον δυναμό και τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Αφού αντικατέστησαν κάποιες διαβρωμένες καλωδιώσεις και την μπαταρία, το σύστημα φρένων επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 240€. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για τα μηχανικά εξαρτήματα φρένων, θα βοηθούσε να γνωρίζουμε: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως αχνά φώτα ή αργή μίζα; Αλλάξατε πρόσφατα το υγρό φρένων; Τα δισκόφρενα και οι δαγκάνες φρένων μπορεί να μην είναι η βασική αιτία εδώ. Θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα το ηλεκτρικό σύστημα, καθώς τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορούν να μιμούνται μηχανικά προβλήματα φρένων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)