100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

adrianjung2

Προβλήματα γκαζιού VW Suran που προκαλούν υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Το VW Suran 2010 μου (51000 χλμ, βενζίνη) φαίνεται να καταναλώνει περισσότερα καύσιμα από το συνηθισμένο και δυσκολεύεται να ξεκινήσει. Παρατήρησα αυτά τα προβλήματα μετά από την τελευταία επίσκεψή μου στον μηχανικό και υποψιάζομαι ότι η πεταλούδα του γκαζιού μπορεί να προκαλεί αυτό. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με την πεταλούδα του γκαζιού του; Ψάχνω για προτάσεις σχετικά με το αν θα πρέπει να πάρω μια δεύτερη γνώμη από έναν άλλο μηχανικό ή αν υπάρχουν απλές λύσεις, όπως ο καθαρισμός της πεταλούδας, που θα πρέπει να δοκιμάσω πρώτα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιαδήποτε συμβουλή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

larskrueger7

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το VW Golf 2013 μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με το σύστημα σώματος πεταλούδας και βαλβίδας ελέγχου. Κατά τη λειτουργία ρελαντί, ο κινητήρας μου έδειχνε ακανόνιστες στροφές και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, η οποία αποδείχθηκε ότι οφειλόταν σε ελαττωματικό αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Τα εξαρτήματα του σώματος πεταλούδας συσσωρεύουν συχνά εναποθέσεις άνθρακα, επηρεάζοντας τον σωστό έλεγχο του μίγματος αέρα-καυσίμου. Ωστόσο, στην περίπτωσή μου, ο απλός καθαρισμός δεν ήταν αρκετός. Ολόκληρη η συναρμογή του σώματος πεταλούδας χρειάστηκε αντικατάσταση, καθώς ο ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας παρουσίαζε δυσλειτουργία. Σημαντικά σημάδια που έδειξαν σοβαρό πρόβλημα: Ακατάστατη λειτουργία ρελαντί, Καθυστερημένη απόκριση πεταλούδας, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Δυσκολίες εκκίνησης, Ενεργοποίηση λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα. Μία σωστή διάγνωση αποκάλυψε ότι η συσσώρευση άνθρακα ήταν μόνο ένα δευτερεύον ζήτημα. Το κύριο πρόβλημα ήταν ηλεκτρονικό, επηρεάζοντας την επικοινωνία του αισθητήρα θέσης πεταλούδας και της μονάδας πεντάλ γκαζιού. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν στενά, προτείνω να κάνετε μια επαγγελματική διάγνωση μέσω σάρωσης, αντί να προσπαθήσετε να κάνετε καθαρισμό μόνοι σας. Τα ηλεκτρονικά προβλήματα πεταλούδας απαιτούν εξειδικευμένο εξοπλισμό για σωστή βαθμονόμηση μετά από οποιαδήποτε εργασία επισκευής. Αυτή θεωρείται σοβαρή επισκευή, καθώς επηρεάζει τόσο την απόδοση του κινητήρα όσο και τα συστήματα ασφαλείας. Το αυτοκίνητο δεν πρέπει να οδηγείται εκτεταμένα εάν αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα απόκρισης πεταλούδας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

adrianjung2 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα του γκαζιού. Το Spacefox μου είχε παρόμοια συμπτώματα πέρσι, κακή απόκριση γκαζιού και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Ο μηχανικός διέγνωσε πρόβλημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα και στην βαλβίδα ελέγχου. Αφού διάβασα την αναλυτική σας απάντηση, συνειδητοποιώ ότι έπρεπε να είχα δώσει περισσότερη προσοχή όταν εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα. Μια γρήγορη ερώτηση: πόσο κόστισε τελικά η αντικατάσταση του γκαζιού; Επίσης, αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή; Απλώς θέλω να βεβαιωθώ ότι κάνω σωστό προϋπολογισμό αν χρειαστεί να γίνει παρόμοια εργασία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

larskrueger7

Αφού επισκεύασα την πεταλούδα του γκαζιού μου στο συνεργείο, το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί άψογα. Η κατανάλωση καυσίμου μου επέστρεψε στο φυσιολογικό και τα προβλήματα εκκίνησης έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Η συνολική επισκευή κόστισε 205€ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού μόντεμ του πεντάλ γκαζιού, το οποίο προκαλούσε κακή επικοινωνία με το σύστημα πεταλούδας του αυτοκινήτου. Από την επισκευή πριν από τρεις μήνες, η εισαγωγή αέρα και η βαλβίδα ελέγχου λειτουργούν άψογα. Δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί ή δισταγμός κατά το πάτημα του πεντάλ γκαζιού. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα του σώματος πεταλούδας, και υπήρχε σημαντική συσσώρευση άνθρακα που επηρέαζε τους ηλεκτρονικούς αισθητήρες. Η επένδυση άξιζε τον κόπο λαμβάνοντας υπόψη τη βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου. Το αυτοκίνητο αισθάνεται ξανά ευέλικτο, όπως όταν ήταν καινούργιο. Δεν έχουν προκύψει πρόσθετα προβλήματα από την επισκευή, επιβεβαιώνοντας ότι η πεταλούδα του γκαζιού ήταν πράγματι η ρίζα των προβλημάτων. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, η σωστή διάγνωση και η άμεση επισκευή θα αποτρέψουν πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα και θα εξοικονομήσουν χρήματα από σπαταλημένο καύσιμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

adrianjung2 (Συγγραφέας)

Αφού διάβασα όλες αυτές τις χρήσιμες απαντήσεις, τελικά έκανα έλεγχο στο αυτοκίνητό μου. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι πράγματι υπήρχε πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης γκαζιού, μαζί με συσσώρευση άνθρακα στο σώμα γκαζιού. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 180€, το οποίο περιελάμβανε τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής αέρα και την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα. Η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη. Η κατανάλωση καυσίμου μου έχει επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα και ο κινητήρας ξεκινά ομαλά κάθε φορά. Η απόκριση του γκαζιού είναι πολύ πιο ακριβής τώρα, χωρίς πλέον δισταγμό κατά την επιτάχυνση. Μακάρι να είχα ασχοληθεί με αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια νωρίτερα, αντί να περιμένω. Ο μηχανικός μου έδειξε τα βρώμικα εξαρτήματα του σώματος γκαζιού και, ειλικρινά, εξέπληξα από το πόση συσσώρευση είχε συγκεντρωθεί. Εκτέλεσαν επίσης μια πλήρη ηλεκτρονική διάγνωση για να διασφαλίσουν ότι ο νέος αισθητήρας ήταν σωστά βαθμονομημένος με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η έγκαιρη σωστή διάγνωση σίγουρα αξίζει τον κόπο. Η επισκευή έχει αποδώσει από μόνη της σε εξοικονόμηση καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: