100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

matsheld64

Προβλήματα κινητήρα Citan και αντικατάσταση μπεκ

Το Mercedes Citan 2023 μου, βενζινοκινητήρας, παρουσιάζει προβλήματα στα 122973 km. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το μπεκ ψεκασμού είναι ελαττωματικό. Κακά ξεκινήματα, η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί πολύ, η ισχύς του κινητήρα είναι αισθητά χαμηλότερη και ρετάρει στο ρελαντί, μερικές φορές σβήνει. Υποψιάζομαι ότι είναι απλώς βουλωμένο. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτό το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Mercedes Citan 2023 με βενζινοκινητήρα αντιμετώπιζε προβλήματα δύσκολης εκκίνησης, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύ κινητήρα, τραχύ ρελαντί και περιστασιακό σβήσιμο στα 122.973 χλμ. Η ύποπτη αιτία ήταν ένα ελαττωματικό ή φραγμένο μπεκ ψεκασμού. Οι διαγνωστικές σαρώσεις έδειξαν βλάβες ανάφλεξης και φτωχές συνθήκες καυσίμου, με τις διορθώσεις καυσίμου εκτός ισορροπίας, αν και η αντίσταση των μπεκ φαινόταν κανονική. Μετά την εξέταση των πιθανών αιτιών, η αντικατάσταση του μπεκ επιλύθηκε τα προβλήματα, αποκαθιστώντας την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και την κανονική κατανάλωση καυσίμου. Συνιστάται η τακτική παρακολούθηση του συστήματος καυσίμου για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

rudolf_schulz1

Έχετε σαρώσει το όχημα για διαγνωστικούς κωδικούς βλαβών; Αντιμετώπισα παρόμοια υποβάθμιση απόδοσης με ένα Citan, αν και πρέπει να τονίσω τη σημασία των σωστών διαγνωστικών διαδικασιών. Οι τιμές ρύθμισης καυσίμου και η αντίσταση του κυκλώματος ψεκασμού θα πρέπει να αξιολογηθούν πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Το φράξιμο μπορεί να είναι ένας παράγοντας, ιδιαίτερα εάν τα προγράμματα συντήρησης δεν έχουν τηρηθεί σχολαστικά.

(community_translated_from_language)

matsheld64 (community.author)

Οι κωδικοί σαρώθηκαν, υποδεικνύοντας αστοχίες ανάφλεξης και συνθήκες φτωχού μίγματος. Οι ρυθμίσεις καυσίμου είναι σίγουρα εκτός ελέγχου. Οι έλεγχοι αντίστασης στους εγχυτήρες φάνηκαν φυσιολογικοί, ωστόσο. Πιστεύεις ότι μου διαφεύγει κάτι πριν προχωρήσω σε αντικατάσταση;

(community_translated_from_language)

rudolf_schulz1

Δεδομένα τα δεδομένα που παρουσιάζετε, η συνέχιση με την αντικατάσταση των μπεκ είναι μια λογική πορεία δράσης. Ωστόσο, συνιστώ ανεπιφύλακτα μια ενδελεχή επιθεώρηση του συστήματος παροχής καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου, αλλά όχι περιορισμένου στο φίλτρο καυσίμου, την αντλία καυσίμου και τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, για να αποκλειστεί η επανεμφάνιση του προβλήματος. Εξετάστε το ενδεχόμενο να προσλάβετε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για να πραγματοποιήσει μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση. Είναι επιτακτική ανάγκη να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργικότητα μετά την αντικατάσταση.

(community_translated_from_language)

matsheld64 (community.author)

Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση. Πήρα την απόφαση και αντικατέστησα τον εγχυτήρα. Μου κόστισε 515€. Φαίνεται ότι το έλυσε. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο τώρα και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο κανονικό. Μάθημα: Το φράξιμο μπορεί να προκαλέσει καταστροφές. Θα παρακολουθώ το σύστημα καυσίμου από εδώ και στο εξής.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN