Προβλήματα κινητήρα Seat Inca

Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα με το παλιό μου Volvo – υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, σβήσιμο, λυχνία ελέγχου κινητήρα, τα πάντα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας MAF. Έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς διαρροές αέρα στο σύστημα εισαγωγής αέρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Διαρροές αέρα, λέτε; Πού ακριβώς πρέπει να κοιτάξω; Ποτέ δεν ασχολήθηκα με την εισαγωγή αέρα πριν...

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, τσέκαρε γύρω από το σημείο που η εισαγωγή αέρα συνδέεται με τον αισθητήρα MAF και έπειτα με το σώμα πεταλούδας. Οποιεσδήποτε ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις. Αλλά ειλικρινά, αν βλέπεις καπνό, σβήσιμο και το λαμπάκι "Check Engine" είναι αναμμένο, και υποπτεύεσαι τον MAF, πιθανότατα είναι ο ίδιος ο αισθητήρας. Θα σου πρότεινα να τον ελέγξεις σε ένα συνεργείο, έχουν διαγνωστικά εργαλεία για να το επιβεβαιώσουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις πήρα πίσω το Inca. Ήταν πράγματι ο αισθητήρας MAF. Τοποθετήθηκε καινούριο, μου κόστισε 365€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Τώρα λειτουργεί άψογα, χωρίς καπνό, και η οικονομία καυσίμου ήδη βελτιώνεται! Ευχαριστώ για την προειδοποίηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)