noah_shadow10

Προβλήματα κινητήρα Seat Toledo

Έχω πρόβλημα με το Seat Toledo 2006 μου, βενζινοκινητήρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, η ισχύς του κινητήρα είναι μειωμένη και η απόκριση του κινητήρα είναι κακή. Ακούω επίσης ένα σφύριγμα, ένα δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση, και ο κινητήρας μερικές φορές σβήνει στο ρελαντί. Η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης υψηλότερη από το συνηθισμένο. Μήπως μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα, ή είναι πιθανό να είναι κάτι άλλο που σχετίζεται με το σύστημα turbo ή τον έλεγχο boost;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται σαν μπελάς! Μου είχε συμβεί κάτι παρόμοιο στο παλιό μου Renault, αν και δεν ήταν Seat. Το σφύριγμα και το συριγμό είναι κλασικά σημάδια διαρροής του turbo. Έλεξες όλους τους εύκαμπτους σωλήνες που συνδέονται με το σύστημα turbo; Μερικές φορές ραγίζουν ή ξεκολλάνε. Θα μπορούσε επίσης να είναι ο αισθητήρας πίεσης που δίνει ψευδείς ενδείξεις, παρεμβαίνοντας στον έλεγχο του turbo.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Όταν αναφέρετε τον έλεγχο των σωλήνων, υπάρχει κάποια συγκεκριμένη περιοχή στην οποία θα πρέπει να επικεντρωθώ; Και πώς θα μπορούσα να εντοπίσω έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, δεδομένων όλων αυτών των συμπτωμάτων, ειδικά του σβησίματος, μια ελαττωματική βαλβίδα παράκαμψης φαίνεται η πιο πιθανή αιτία. Είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης. Ενώ ο έλεγχος των σωλήνων είναι καλή πρακτική, μια βαλβίδα που φθείρεται μπορεί σίγουρα να προκαλέσει όλα αυτά τα προβλήματα. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να το ελέγξετε μόνοι σας, θα σας συμβούλευα ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν και να το αντικαταστήσουν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την βοήθειά σας. Το πρόβλημα ήταν πράγματι η ηλεκτρική παράκαμψη. Η αντικατάστασή της κόστισε 250€, και το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί ομαλά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: