100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

wolfgangdunkel1

Προβλήματα κινητήρα Skoda Octavia Diesel

Το Skoda Octavia diesel μου του 2004 μου δημιουργεί κάποια προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, ο κινητήρας λειτουργεί άτσαλα, ειδικά στο ρελαντί, και έχει και σβήσει μερικές φορές. Έχω επίσης παρατηρήσει κάποια τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, σχεδόν σαν βλάβη ανάφλεξης. Σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου που παρουσιάζει βλάβη. Μήπως ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα και να επηρεάσει την οικονομία καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Skoda Octavia diesel του 2004 αντιμετωπίζει προβλήματα μηχανής, όπως η ένδειξη "Check Engine", τραχύ ρελαντί, σβήσιμο και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή δυσλειτουργία ανάφλεξης. Η ύποπτη αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου, ο οποίος θα μπορούσε να επηρεάσει την οικονομία καυσίμου. Συνιστάται ο έλεγχος της καλωδίωσης και της σύνδεσης του αισθητήρα, καθώς αυτά συχνά αποτελούν το πρόβλημα. Τελικά, ένα τοπικό συνεργείο επιλύει το πρόβλημα καθαρίζοντας και ασφαλίζοντας τη σύνδεση του αισθητήρα, αποφεύγοντας την ανάγκη για πιο δαπανηρές επισκευές.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

stefanflame23

Ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Octavia μου πριν από λίγο καιρό. Λάμπα Check engine, τραχύς ρυθμός λειτουργίας και περιστασιακός κόλλημα. Είναι χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος; Για μένα, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου. Προτού τον αντικαταστήσετε, ωστόσο, έχετε ελέγξει την καλωδίωση και τη σύνδεση του βύσματος στον αισθητήρα; Αυτό μπορεί συχνά να είναι ο ένοχος.

(community_translated_from_language)

wolfgangdunkel1 (community.author)

Μπράβο! Φαίνεται χειρότερο όταν κάνει κρύο. Πού ακριβώς βρίσκεται ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου; Είναι εύκολο να το προσεγγίσω και να ελέγξω μόνος μου την καλωδίωση; Είμαι αρκετά εξοικειωμένος με ένα πολύμετρο, οπότε θα μπορούσα να ελέγξω τις συνδέσεις αν ήξερα τι να ψάξω.

(community_translated_from_language)

stefanflame23

Ναι, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που βίωσα. Ο αισθητήρας βρίσκεται συνήθως στην ράγα καυσίμου, οπότε θα πρέπει να είναι σχετικά προσβάσιμος. Ειλικρινά, ενώ μπορείς να ελέγξεις την καλωδίωση και τις συνδέσεις, θα σου πρότεινα να το πάς σε ένα συνεργείο. Θα έχουν τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για να επιβεβαιώσουν ότι ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός και μπορούν να ελέγξουν την πίεση της αντλίας καυσίμου για να αποκλείσουν τυχόν άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Καλύτερα να είσαι προσεκτικός παρά να το μετανιώσεις, ειδικά όταν ασχολείσαι με το σύστημα καυσίμου.

(community_translated_from_language)

wolfgangdunkel1 (community.author)

Απλώς για να σας ενημερώσω ότι τακτοποιήθηκε. Ήταν μια προβληματική σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, όπως σκεφτόσασταν. Ένα τοπικό συνεργείο καθάρισε τις επαφές και ασφάλισε το βύσμα. Κόστος 95€, που είναι μια ανακούφιση σε σύγκριση με μια νέα αντλία καυσίμου! Ευχαριστώ ξανά για την βοήθεια.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA