100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

moritzflame1

Προβλήματα κινητήρα Skoda Superb

Γράφω για να αναφέρω ένα πρόβλημα που αντιμετώπισα με το Skoda Superb 2017 μου, εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα. Το όχημα έχει αυτή τη στιγμή 211595 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Πρόσφατα, παρατήρησα μια αισθητή αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου, και ο κινητήρας περιστασιακά σβήνει στο ρελαντί. Επιπλέον, άναψε το λαμπάκι "Check Engine", και υπάρχει ορατός καπνός κατά την επιτάχυνση. Με βάση την έρευνά μου, φαίνεται ότι ο μετρητής μάζας αέρα (LMM) ενδέχεται να είναι ελαττωματικός. Μήπως ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAF θα μπορούσε να είναι η αιτία αυτών των προβλημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Skoda Superb 2017 με βενζινοκινητήρα και 211.595 χιλιόμετρα στο οδόμετρο αντιμετώπιζε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί, λυχνία ελέγχου κινητήρα και ορατό καπνό κατά την επιτάχυνση. Αυτά τα συμπτώματα υποδείκνυαν ένα πιθανό πρόβλημα με τον αισθητήρα μάζας αέρα (MAF). Ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAF μπορεί να διαταράξει την αναλογία αέρα-καυσίμου, οδηγώντας σε αυτά τα προβλήματα. Συνιστάτο να ελεγχθεί η εισαγωγή αέρα και η καλωδίωση για ζημιές και να εξεταστεί η επαγγελματική διάγνωση και αντικατάσταση του αισθητήρα για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε και επιλύθηκε σε ένα συνεργείο, με αποτέλεσμα τη βελτίωση της απόδοσης του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

juliuswilliams11

Ουάου, αυτά είναι σίγουρα συμπτώματα βλάβης του αισθητήρα MAF. Είναι σαν ο κινητήρας σας να προσπαθεί να αναπνεύσει μέσα από ένα φραγμένο καλαμάκι, χαλάνοντας ολόκληρη την αναλογία αέρα-καυσίμου. Η ECU λαμβάνει κακά δεδομένα και τα πράγματα χειροτερεύουν γρήγορα. Έχετε δοκιμάσει να ελέγξετε την εισαγωγή αέρα για τυχόν εμπόδια ή ζημιές; Επίσης, τι γίνεται με την καλωδίωση του ίδιου του αισθητήρα MAF; Μία χαλαρή σύνδεση μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους περίεργα προβλήματα.

(community_translated_from_language)

moritzflame1 (community.author)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Δεν έχω ελέγξει την καλωδίωση ειδικά. Πού ακριβώς πρέπει να ψάξω για αυτά τα πιθανά προβλήματα; Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος τρόπος για να ελέγξω το καλώδιο ή τον αισθητήρα χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία;

(community_translated_from_language)

juliuswilliams11

Εντάξει, είστε στον σωστό δρόμο. Με βάση τα συμπτώματά σας, ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAF είναι πολύ πιθανός. Σκεφτείτε τον αισθητήρα MAF σαν τη μύτη του κινητήρα, αν είναι φραγμένος ή κατεστραμμένος θα επηρεάσει την αναλογία αέρα-καυσίμου. Ενώ μπορείτε να επιθεωρήσετε οπτικά την καλωδίωση και τους συνδετήρες για εμφανή ζημιά, η δοκιμή του ίδιου του αισθητήρα συνήθως απαιτεί ένα πολύμετρο. Ωστόσο, δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων που αντιμετωπίζετε, ίσως είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα και να αντικαταστήσουν τον αισθητήρα αν χρειάζεται. Η συνεχής οδήγηση με έναν ελαττωματικό αισθητήρα MAF μπορεί να προκαλέσει πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, όπως ο καταλυτικός μετατροπέας, λόγω της λανθασμένης αναλογίας αέρα-καυσίμου. Είναι καλύτερο να το επιλύσετε τώρα παρά να προκαλέσετε επιπλέον ζημιά.

(community_translated_from_language)

moritzflame1 (community.author)

Ήθελα απλώς να δώσω μια ενημέρωση. Όπως μου προτείνατε, πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο. Βεβαιώσαν ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας MAF. Η αντικατάσταση, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, κόστισε 365€. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί ομαλά και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Σας ευχαριστώ για την βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SUPERB