UliWheels
Προβλήματα κινητήρα στο VW Arteon 2018: Πιθανή βλάβη στην αντλία καυσίμου;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός VW Arteon 2018 αντιμετωπίζει προβλήματα με τον κινητήρα, όπως σβήσιμο, τραχύ ρελαντί και προβλήματα εκκίνησης, και υποπτεύεται βλάβη στην αντλία καυσίμου. Ένα άλλο άτομο με παρόμοιο πρόβλημα σε ένα VW Passat υποδεικνύει ότι το πρόβλημα ενδέχεται να οφείλεται σε λανθασμένες τιμές λογισμικού για την αντλία καυσίμου. Συνιστά να γίνει έλεγχος διαγνωστικών και ενδεχομένως ενημέρωση του λογισμικού, η οποία επιλύθηκε τα προβλήματα του. Η πρόταση είναι να ελεγχθεί το όχημα σε ένα καλά εξοπλισμένο συνεργείο για να αποφευχθεί ενδεχομένως το κόστος αντικατάστασης της αντλίας καυσίμου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
UliWheels (community.author)
Hej, αυτό ακούγεται σαν μια παρόμοια κατάσταση που βίωσα πριν από λίγο καιρό. Το κόλπο με την ενημέρωση λογισμικού φαίνεται να είναι μια αρκετά συνηθισμένη διαδικασία. Σίγουρα ακούγεται χαζό, αλλά πρέπει να ρωτήσω: θυμάστε πόσο ακριβό ήταν για εσάς; Και είχατε άλλα προβλήματα από τότε; Θα με ενδιέφερε πολύ. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις πληροφορίες!
(community_translated_from_language)
EliKellRider
Φυσικά και το θυμάμαι ακόμα αυτό. Έτσι, η διόρθωση των λανθασμένων τιμών του λογισμικού για την αντλία καυσίμου μου κόστισε 45 ευρώ. Και από τότε που πήγα στον μηχανικό, το ελάττωμα της αντλίας καυσίμου έχει διορθωθεί. Από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι, χωρίς άλλα προβλήματα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)
UliWheels (community.author)
Ουάου, ευχαριστώ για τις πληροφορίες παιδιά. Ειλικρινά, δεν σκεφτόμουν καθόλου πρόβλημα λογισμικού. Υπέθεσα εξ αρχής ότι χρειαζόμουν μια εντελώς νέα αντλία καυσίμου. Ο έλεγχος των τιμών του λογισμικού ακούγεται σίγουρα λογικός και μοιάζει με ένα καλό πρώτο βήμα. Ειδικά το κόστος των 45 ευρώ ακούγεται πολύ αναθεματισμένα λογικό, όταν αναλογίζομαι πόσο ακριβή θα ήταν μια νέα αντλία καυσίμου. Εσείς με βοηθήσατε πραγματικά να αποκτήσω πολύτιμες γνώσεις και σίγουρα θα αναζητήσω ένα καλύτερα εξοπλισμένο εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να ελέγξω το αυτοκίνητό μου. Ελπίζω να έχω την ίδια τύχη με εσάς και να βρω λύση στο πρόβλημά μου. Η βοήθειά σας αξίζει πραγματικά το βάρος της σε χρυσό - σας ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
EliKellRider
Μπορώ να σε βοηθήσω σε αυτό. Πρόσφατα είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το VW Passat του 2015, επίσης πετρελαιοκίνητο και με αρκετά παρόμοια χιλιόμετρα. Ήταν αρκετά σοβαρό, όπως αποδείχτηκε, επειδή οι λάθος τιμές λογισμικού για την αντλία καυσίμου ήταν ο ένοχος. Υποπτευόμουν επίσης ότι θα μπορούσε να φταίει η αντλία καυσίμου. Ο μηχανικός στο συνεργείο έκανε πρώτα ένα διαγνωστικό έλεγχο με το ενσωματωμένο διαγνωστικό εργαλείο για να ελέγξει τους κωδικούς σφαλμάτων. Στη συνέχεια πραγματοποίησε μια ενημέρωση λογισμικού για τη μονάδα ελέγχου. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν το σωστό βήμα, καθώς έλυσε τα προβλήματα. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι σαν ρολόι, χωρίς απώλεια ισχύος του κινητήρα, χωρίς σπασίματα και το πιο σημαντικό: η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Έτσι, μερικές φορές δεν είναι πάντα μηχανικό πρόβλημα, αλλά πρόβλημα λογισμικού. Να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο, ειδικά αν εμφανίζεται το ίδιο μήνυμα σφάλματος. Πρόκειται για κάτι σοβαρό που δεν πρέπει να αγνοήσετε. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει, καλή τύχη με αυτό!
(community_translated_from_language)