Προβλήματα κινητήρα υβριδικού Mercedes AMG GT

Η Mercedes AMG GT Hybrid του 2023 μου δημιουργεί προβλήματα. Έχω ένα φως ελέγχου κινητήρα, περιστασιακές διακοπές κινητήρα στο ρελαντί και μειωμένη ισχύ κινητήρα. Το αυτοκίνητο έχει περίπου 287398 km. Πρόσφατα άλλαξα το φίλτρο καυσίμου και υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται. Σκέφτομαι ότι ίσως ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι ελαττωματικός, πιθανώς από μια καταχώρηση σφάλματος κατά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Θα μπορούσε αυτό να επηρεάζει τον αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου ή ακόμα και την αντλία καυσίμου; Νιώθω ότι επηρεάζει επίσης την απόδοση καυσίμου μου. Καμία ιδέα για το πού να αρχίσω να ελέγχω για ένα τραχύ ρελαντί;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται εκνευριστικό. Είναι πιθανό η γραμμή καυσίμου να μην είναι σωστά συνδεδεμένη μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου; Μια χαλαρή σύνδεση θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει πτώση πίεσης και να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Έλεγξα ξανά τις συνδέσεις της γραμμής καυσίμου και φαίνονται ασφαλείς. Θα μπορούσε ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης να δίνει λάθος ενδείξεις, ακόμα και αν η σύνδεση είναι σταθερή; Υπάρχει τρόπος να ελεγχθεί η αντλία καυσίμου, ή θα πρέπει να επικεντρωθώ πρώτα στη διάγνωση της ράγας καυσίμου και του ρυθμιστή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Λαμβάνοντας υπόψη ότι έχετε ελέγξει τις γραμμές, ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης είναι πιθανός. Ωστόσο, δεν είμαι αρκετά εξειδικευμένος για να δώσω συγκεκριμένες οδηγίες διάγνωσης. Θα σας συμβούλευα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Θα είναι σε θέση να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Αποδείχθηκε ότι είχες δίκιο· σχετιζόταν με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Μετά από λίγη έρευνα, βρήκα μια καταχώρηση σφάλματος κατά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Αντικατέστησα τον ρυθμιστή για 45€ και φαίνεται ότι έχει διορθώσει το πρόβλημα. Εκτιμώ τη βοήθεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: