davidblade81
Προβλήματα κινητήρα υβριδικού Peugeot 508
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό Peugeot 508 του 2016 αντιμετωπίζει προβλήματα κινητήρα, όπως λαμπάκι "Check Engine", μειωμένη ισχύ, κακή απόκριση, σφύριγμα που μετατρέπεται σε συριγμό κατά την επιτάχυνση, σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα συμπτώματα αυτά υποδηλώνουν πιθανή βλάβη στον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης ή σε ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Η συζήτηση επισημαίνει την πιθανότητα διαρροής πίεσης υπερπλήρωσης ή ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης και προτείνει τον έλεγχο των σωλήνων και του intercooler για ζημιές. Τελικά, συνιστάται η συμβουλή μηχανικού για σωστή διάγνωση και επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
davidblade81 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Δεν έχω ελέγξει ακόμη τους σωλήνες ή τον εναλλάκτη για ζημιές. Δεν έχω διαγνωστικά εργαλεία. Θα μπορούσε ένας κακός αισθητήρας πίεσης από μόνος του να προκαλέσει το σφύριγμα και το σφύριγμα, ή αυτό σημαίνει πάντα μια φυσική διαρροή;
(community_translated_from_language)
antonmond26
Εντάξει, οπότε χωρίς κωδικούς, είναι σαν να κάνεις διάγνωση στο σκοτάδι! Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης θα μπορούσε να προκαλέσει περίεργες ενδείξεις που μπερδεύουν τον έλεγχο της ώθησης, αλλά το σφύριγμα/σφύριγμα είναι μια μεγάλη ένδειξη ότι διαφεύγει αέρας κάπου. Σκεφτείτε το έτσι: η βαλβίδα ενεργοποίησης ελέγχει πόση ώθηση κάνει ο στροβιλοσυμπιεστής σας. Εάν είναι μπλοκαρισμένο ή το σήμα είναι απενεργοποιημένο, ο στροβιλοσυμπιεστής μπορεί να υπερφορτίσει και το σύστημα θα μπορούσε να εκκενώσει την πίεση για να προστατευτεί, προκαλώντας τον θόρυβο. Δεδομένων όλων των συμπτωμάτων, ειλικρινά, θα συνιστούσα να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά την πίεση ώθησης και τον ενεργοποιητή με τα σωστά εργαλεία. Είναι καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι, ειδικά με ένα υβριδικό σύστημα.
(community_translated_from_language)
davidblade81 (community.author)
Εκτιμώ την εξήγηση και τις συμβουλές. Θα κλείσω ένα ραντεβού με έναν μηχανικό για διάγνωση. Η εκτιμώμενη επισκευή είναι 250€, για μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
antonmond26
Ουάου, αυτό ακούγεται σαν μια συμφωνία κακών ειδήσεων! Ένας συριγμός που μετατρέπεται σε σφύριγμα δείχνει σίγουρα μια διαρροή ώθησης κάπου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα, η απώλεια ισχύος και το σβήσιμο ταιριάζουν όλα με ένα πρόβλημα πίεσης ώθησης. Ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής θα μπορούσε σίγουρα να είναι ο ένοχος, ειδικά σε ένα υβριδικό όπου ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί με τον ηλεκτρικό κινητήρα. Έχετε ελέγξει τυχόν εύκαμπτους σωλήνες ή το intercooler για εμφανείς ρωγμές ή διαρροές; Ένας αισθητήρας πίεσης που δίνει κακές μετρήσεις θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Έχετε εργαλεία διάγνωσης για να διαβάσετε τους κωδικούς σφάλματος;
(community_translated_from_language)