100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

davidblade81

Προβλήματα κινητήρα υβριδικού Peugeot 508

Γράφω για ένα πιθανό πρόβλημα με το υβριδικό μου Peugeot 508 του 2016, με περίπου 245.352 χιλιόμετρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και έχω παρατηρήσει λιγότερη ισχύ κινητήρα και κακή απόκριση. Υπάρχει ένας συριγμός, που μετατρέπεται σε δυνατό σφύριγμα όταν επιταχύνω, και μερικές φορές ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί. Επίσης, χρησιμοποιώ περισσότερο καύσιμο. Θα μπορούσε αυτό να είναι μια βλάβη του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, ίσως μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό Peugeot 508 του 2016 αντιμετωπίζει προβλήματα κινητήρα, όπως λαμπάκι "Check Engine", μειωμένη ισχύ, κακή απόκριση, σφύριγμα που μετατρέπεται σε συριγμό κατά την επιτάχυνση, σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα συμπτώματα αυτά υποδηλώνουν πιθανή βλάβη στον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης ή σε ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Η συζήτηση επισημαίνει την πιθανότητα διαρροής πίεσης υπερπλήρωσης ή ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης και προτείνει τον έλεγχο των σωλήνων και του intercooler για ζημιές. Τελικά, συνιστάται η συμβουλή μηχανικού για σωστή διάγνωση και επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

antonmond26

Ουάου, αυτό ακούγεται σαν μια συμφωνία κακών ειδήσεων! Ένας συριγμός που μετατρέπεται σε σφύριγμα δείχνει σίγουρα μια διαρροή ώθησης κάπου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα, η απώλεια ισχύος και το σβήσιμο ταιριάζουν όλα με ένα πρόβλημα πίεσης ώθησης. Ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής θα μπορούσε σίγουρα να είναι ο ένοχος, ειδικά σε ένα υβριδικό όπου ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί με τον ηλεκτρικό κινητήρα. Έχετε ελέγξει τυχόν εύκαμπτους σωλήνες ή το intercooler για εμφανείς ρωγμές ή διαρροές; Ένας αισθητήρας πίεσης που δίνει κακές μετρήσεις θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Έχετε εργαλεία διάγνωσης για να διαβάσετε τους κωδικούς σφάλματος;

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Δεν έχω ελέγξει ακόμη τους σωλήνες ή τον εναλλάκτη για ζημιές. Δεν έχω διαγνωστικά εργαλεία. Θα μπορούσε ένας κακός αισθητήρας πίεσης από μόνος του να προκαλέσει το σφύριγμα και το σφύριγμα, ή αυτό σημαίνει πάντα μια φυσική διαρροή;

(community_translated_from_language)

antonmond26

Εντάξει, οπότε χωρίς κωδικούς, είναι σαν να κάνεις διάγνωση στο σκοτάδι! Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης θα μπορούσε να προκαλέσει περίεργες ενδείξεις που μπερδεύουν τον έλεγχο της ώθησης, αλλά το σφύριγμα/σφύριγμα είναι μια μεγάλη ένδειξη ότι διαφεύγει αέρας κάπου. Σκεφτείτε το έτσι: η βαλβίδα ενεργοποίησης ελέγχει πόση ώθηση κάνει ο στροβιλοσυμπιεστής σας. Εάν είναι μπλοκαρισμένο ή το σήμα είναι απενεργοποιημένο, ο στροβιλοσυμπιεστής μπορεί να υπερφορτίσει και το σύστημα θα μπορούσε να εκκενώσει την πίεση για να προστατευτεί, προκαλώντας τον θόρυβο. Δεδομένων όλων των συμπτωμάτων, ειλικρινά, θα συνιστούσα να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά την πίεση ώθησης και τον ενεργοποιητή με τα σωστά εργαλεία. Είναι καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι, ειδικά με ένα υβριδικό σύστημα.

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Εκτιμώ την εξήγηση και τις συμβουλές. Θα κλείσω ένα ραντεβού με έναν μηχανικό για διάγνωση. Η εκτιμώμενη επισκευή είναι 250€, για μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Ευχαριστώ και πάλι!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508