Προβλήματα κινητήρα: Το Renault Master σβήνει και χάνει συμπίεση

Γεια σε όλους, έχω ένα Renault Master του 2008 που έχει διανύσει 28.000 χιλιόμετρα και αντιμετώπισα ένα πρόβλημα. Αφού το αυτοκίνητο ήταν ακινητοποιημένο για τρεις εβδομάδες μετά τις διακοπές των Χριστουγέννων, το έβαλα μπροστά και μετά από δύο λεπτά άκουσα έναν σκληρό θόρυβο και ο κινητήρας έσβησε. Όταν προσπάθησα να ξαναβάλω μπροστά ένιωσα ότι ο κινητήρας δεν είχε συμπίεση, γύριζε εύκολα όταν γύρισα τη μίζα. Έλεγξα τον ιμάντα χρονισμού και δεν είχε πιάσει. Έβγαλα τον κινητήρα και έλεγξα τις κυλινδροκεφαλές, τους εκκεντροφόρους, τις βαλβίδες και τα ωστήρια. Δύο ωστήρες φαίνονταν πολύ χαλαροί, σαν να τους έλειπε η πίεση λαδιού. Παρήγγειλα νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής, δύο νέα ωστήρια, ιμάντα χρονισμού και μπουλόνι κυλινδροκεφαλής. Έλεγξα επίσης τους κινητήρες στον στροφαλοφόρο άξονα. Αφού τα συναρμολόγησα όλα και πρόσθεσα νέο λάδι και φίλτρο, ο κινητήρας ξεκίνησε και δούλεψε μια χαρά για 20 δευτερόλεπτα πριν εμφανιστεί ξανά το ίδιο σύμπτωμα. Ο κινητήρας αισθάνεται και πάλι ότι δεν έχει συμπίεση. Σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό; Έχει κανείς εμπειρία με παρόμοια προβλήματα ή συμβουλές για το τι μπορώ να ελέγξω στη συνέχεια;

(Μεταφράστηκε από Σουηδικά)

1 σχόλιο(α)