Carly Community
hanshimmel8
Προβλήματα κολώνας τιμονιού: Βαρύ Κούνημα του τιμονιού και του τροχού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
hanshimmel8 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Αυτή τη στιγμή στα 114877 KM μετά το τελευταίο μου σέρβις. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας, ναι, τόσο τα φώτα traction control όσο και τα φώτα ευστάθειας άρχισαν να τρεμοπαίζουν την περασμένη εβδομάδα. Το βάρος είναι σίγουρα χειρότερο στις δεξιές στροφές και υπάρχει μια συνεχής προειδοποιητική λυχνία που μοιάζει με τιμόνι στο ταμπλό. Τα προβλήματα ευθυγράμμισης που αναφέρατε με το Cruze σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτό που βιώνω. Ελπίζω πραγματικά ότι ο αισθητήρας γωνίας χρειάζεται επανακωδικοποίηση, όπως στην περίπτωσή σας, αντί για πλήρη βλάβη του αισθητήρα ή κάτι πιο σοβαρό με το υδραυλικό τιμόνι. Παρακολουθώντας πότε συμβαίνει, το κούνημα του τροχού χειροτερεύει σε υψηλότερες ταχύτητες και η απαιτούμενη προσπάθεια στο τιμόνι αυξάνεται όσο περισσότερο οδηγώ. Υποθέτω ότι θα πρέπει να το ελέγξω σύντομα πριν επιδεινωθεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
wernerstar1
Ναι, τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακόμη περισσότερο με αυτό που έζησα τώρα που παρείχατε αυτές τις λεπτομέρειες. Τα φώτα ελέγχου πρόσφυσης που τρεμοπαίζουν και η χειρότερη απόδοση στις δεξιές στροφές ήταν ακριβώς αυτό που συνέβη με το Cruze μου πριν από τη διόρθωση. Το προειδοποιητικό φως του τιμονιού είναι επίσης ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων αισθητήρα γωνίας που επηρεάζουν το σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Η αυξημένη προσπάθεια κατά τις μεγαλύτερες διαδρομές είναι κάτι που παρατήρησα επίσης, είναι σαν να μπερδεύεται το σύστημα όσο περισσότερο οδηγείτε. Το κατάστημά μου εξήγησε ότι όταν ο αισθητήρας γωνίας αρχίζει να αποτυγχάνει, δημιουργεί ένα είδος βρόχου ανάδρασης που επιδεινώνει προοδευτικά τα προβλήματα ευθυγράμμισης και τα προβλήματα διεύθυνσης. Ωστόσο, ενώ η επανακωδικοποίηση του αισθητήρα διόρθωσε πλήρως το αυτοκίνητό μου, το γεγονός ότι τα συμπτώματά σας χειροτερεύουν με την ταχύτητα και τη διάρκεια μπορεί να υποδηλώνει ότι η βλάβη του αισθητήρα έχει προχωρήσει περισσότερο από ό,τι η δική μου. Ίσως αξίζει να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα για να αποφευχθεί οποιαδήποτε πρόσθετη καταπόνηση στα εξαρτήματα της κολόνας τιμονιού. Τα καλά νέα είναι ότι ακόμα κι αν χρειάζεστε μια πλήρη αντικατάσταση αισθητήρα και όχι απλώς επανακωδικοποίηση, εξακολουθεί να είναι πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση βασικών εξαρτημάτων του συστήματος διεύθυνσης. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ευστάθειας θα πρέπει να επανέλθει στο κανονικό μόλις τακτοποιηθεί ο αισθητήρας γωνίας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hanshimmel8 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ, αυτές οι λεπτομέρειες βοηθούν πραγματικά να επιβεβαιώσω αυτό που με ανησυχούσε. Το μοτίβο που περιγράφετε ταιριάζει απόλυτα με την κατάστασή μου, από το εφέ βρόχου ανάδρασης μέχρι το πώς λειτουργεί ολόκληρο το σύστημα ευστάθειας. Σίγουρα θα το ελέγξω αυτή την εβδομάδα προτού πιέσουν περισσότερο τα εξαρτήματα του τιμονιού. Ειλικρινά, αισθάνομαι ανακούφιση από το γεγονός ότι είναι πιθανό μόνο ο αισθητήρας γωνίας να ενεργεί και όχι μια πλήρης βλάβη στο υδραυλικό τιμόνι. Αν και ελπίζω σε μια επιδιόρθωση επανακωδικοποίησης όπως κάνατε, είμαι έτοιμος να χρειαστώ δυνητικά μια πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα, δεδομένης της εξέλιξης των συμπτωμάτων. Καλύτερα να αντιμετωπίσετε τη βλάβη του αισθητήρα τώρα παρά να περιμένετε να προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα ευθυγράμμισης. Εκτιμώ πραγματικά που αναλύετε την εμπειρία σας, με βοήθησε να καταλάβω τι ακριβώς συμβαίνει με αυτούς τους αισθητήρες αυτοκινήτων. Η συμπεριφορά της κολόνας του τιμονιού και τα ζητήματα ελέγχου ευστάθειας είναι πολύ πιο λογικά πλέον. Θα ενημερώσω μόλις διευθετηθεί η τελική διάγνωση και η επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
wernerstar1
Είχα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το 2017 Cruze μου τον περασμένο χειμώνα. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας και πρόσφυσης άρχισαν να ενεργούν πρώτα και μετά το τιμόνι έγινε εξαιρετικά βαρύ. Η κολόνα του τιμονιού ήταν αισθητά διαφορετική, ειδικά στις στροφές. Μετά από λίγο πέρα δώθε στο κατάστημα, διέγνωσαν έναν ελαττωματικό αισθητήρα γωνίας τιμονιού. Η κωδικοποίηση ήταν κατεστραμμένη, με αποτέλεσμα όλο το σύστημα να μπερδευτεί. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 195 για την επανακωδικοποίηση του αισθητήρα, πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας. Το αυτοκίνητο ήταν τέλειο από τότε. Από αυτό που περιγράφεις, ακούγεται πολύ παρόμοιο με την εμπειρία μου. Απλά για να το περιορίσετε περισσότερο: Είναι αναμμένα τα φώτα traction control ή ευστάθειας; Συμβαίνει περισσότερο σε συγκεκριμένες στροφές (αριστερά έναντι δεξιά); Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Ποια χιλιόμετρα είναι το Cobalt σας; Θα μπορούσε να βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν ενδέχεται να εμπλέκονται άλλα στοιχεία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)