LeoSchnei
Προβλήματα με BMW 3 Series (2010, diesel): Υποψία ελαττωματικών πτερυγίων στροβιλισμού.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW 3 Series (2010, diesel) αντιμετωπίζει προβλήματα όπως απώλεια ισχύος, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, σβήσιμο στο ρελαντί και εκπομπή μαύρου καπνού, με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο. Η πιθανή αιτία είναι ελαττωματικές πεταλούδες στροβιλισμού στην πολλαπλή εισαγωγής. Άλλοι χρήστες με παρόμοιες εμπειρίες προτείνουν ότι η αντικατάσταση ολόκληρης της πολλαπλής εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένων των πεταλούδων στροβιλισμού, έλυσε το πρόβλημα, παρά το υψηλό κόστος. Συνιστάται η συμβουλή σε ένα συνεργείο για επαγγελματική διάγνωση και επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
LeoSchnei (community.author)
Ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση και τις πληροφορίες. Στην πραγματικότητα, οδηγώ μια 320d saloon. Και ναι, κάθε τόσο ο κινητήρας κάνει αυτόν τον περίεργο θόρυβο που σφυρίζει, ειδικά όταν πατάω το γκάζι. Αυτό ακούγεται σαν ακριβή διασκέδαση... Τα 865 ευρώ είναι πραγματικά πολλά, αλλά αν βοηθήσει, υποθέτω ότι δεν έχω άλλη επιλογή. Θα ρωτήσω το συνεργείο μου τι πιστεύει. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας σε κάθε περίπτωση!
(community_translated_from_language)
JohannesWag
Γεια σας, είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με εσάς με την πετρελαιοκίνητη σειρά 3 του 2009. Πιθανόν να φταίνε τα πτερύγια στροβιλισμού. Στο συνεργείο μου, αντικατέστησαν ολόκληρη την πολλαπλή εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένων των πτερυγίων στροβιλισμού, επειδή το πτερύγιο ήταν σπασμένο, όπως ακριβώς και ο άλλος συνάδελφος εδώ. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 900 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των υλικών. Ήταν ακριβή διασκέδαση, αλλά μετά το αυτοκίνητο ήταν και πάλι σε φόρμα. Ο θόρυβος που σφυρίζει μπορεί επίσης να υποδηλώνει ελάττωμα στα swirl flaps, γιατί κι εγώ το είχα αυτό. Αυτή είναι η εμπειρία μου με αυτό - ήταν ακριβό, αλλά όλα λειτούργησαν και πάλι τέλεια μετά. Το καλύτερο είναι να μιλήσετε με το συνεργείο σας και να δείτε τι θα σας πουν. Καλή τύχη με αυτό!
(community_translated_from_language)
LeoSchnei (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Φαίνεται ότι τα πτερύγια στροβιλισμού είναι το πρόβλημα. Η συμβουλή σου με την πλήρη αντικατάσταση ακούγεται επίσης λογική, αν και είναι λίγο ακριβή. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι το αυτοκίνητό σας δούλευε και πάλι τέλεια στη συνέχεια. Ο θόρυβος που σφυρίζει φαίνεται να αποτελεί ένδειξη του προβλήματος. Θα το συζητήσω με το συνεργείο μου και θα ελπίζω για το καλύτερο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια και τις συμβουλές σας! Θα σας ενημερώσω μόλις έχω νέα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
ManniSchuh
Είχα το ίδιο πρόβλημα με την BMW 3 Series Diesel του 2008, σχεδόν το ίδιο μοντέλο. Το συνεργείο ανακάλυψε ότι το πτερύγιο στροβιλισμού ήταν σπασμένο. Η επισκευή κόστισε τότε 865 ευρώ, που δεν ήταν ακριβώς φτηνό, αλλά μετά έτρεχε και πάλι σαν όνειρο. Ίσως μπορώ να σας βοηθήσω λίγο καλύτερα αν μου δώσετε μερικές περισσότερες πληροφορίες. Ποια έκδοση μοντέλου έχετε ακριβώς; Ίσως τη σειρά 3 σεντάν ή την Touring; Και θα μπορούσατε να μου δώσετε μερικές περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πρόβλημα; Κάνει ο κινητήρας περίεργους θορύβους ή κάτι τέτοιο; Ελπίζω να σας βοηθήσω λίγο!
(community_translated_from_language)