TommyB
Προβλήματα με BMW 6 Series Diesel 2003: Μαύρος καπνός, δυσκολίες εκκίνησης και ελαττωματική αναγέννηση DPF
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Η BMW 6 Series Diesel 2003 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός από την εξάτμιση, δυσκολία στην εκκίνηση και ελαττωματική αναγέννηση του DPF. Ο ιδιοκτήτης υποψιάζεται ότι η αιτία μπορεί να είναι μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου πυράκτωσης. Οι προτάσεις άλλων περιλαμβάνουν την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, τον έλεγχο του DPF για φραγές και τον έλεγχο του αυτοκινήτου από ειδικό. Άλλες πιθανές αιτίες που αναφέρονται είναι ένας σχισμένος σωλήνας αέρα πλήρωσης και ένα ελαττωματικό ρελέ πυράκτωσης ή βαλβίδα EGR.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
39 σχόλιο(α)
TommyB (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ για την απάντησή σας! Το παλιό μου αυτοκίνητο έχει ήδη 278164 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πρόσφατα. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ελέγξω τη μονάδα ελέγχου. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(community_translated_from_language)
NicoWag91
Γεια σας, ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Με τόσα πολλά χιλιόμετρα και την ηλικία του αυτοκινήτου, θα μπορούσαν να υπάρχουν διάφορα πράγματα που να προκαλούν τα προβλήματα. Μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου πυράκτωσης θα μπορούσε σίγουρα να κρύβεται πίσω από τα συμπτώματα, ειδικά με τα προβλήματα εκκίνησης που αναφέρατε και τη λυχνία προ-πυράκτωσης που δεν σβήνει. Στη δική μου σειρά 5, για παράδειγμα, το DPF ήταν επίσης φραγμένο - αυτό θα μπορούσε να συμβαίνει και σε εσάς, ειδικά αν η αναγέννηση δεν λειτουργεί πλέον. Ο επαγγελματικός καθαρισμός ή ακόμη και η αντικατάσταση θα ήταν σκόπιμη εδώ. Αυτό βοήθησε και στο δικό μου αυτοκίνητο. Θα σας συνιστούσα λοιπόν να ελέγξετε το αυτοκίνητο από έναν ειδικό. Καθώς ορισμένα ελαττώματα μπορεί να ευνοούν και το ένα το άλλο, θα πρέπει, αν είναι δυνατόν, να αντιμετωπίσετε άμεσα και τα δύο σημεία (μονάδα ελέγχου πυράκτωσης και DPF). Αυτό μπορεί να σας γλιτώσει από μια ή δύο επισκέψεις στο συνεργείο. Αλλά όπως είπα, δεν είμαι ειδικός - αυτή είναι απλώς η προσωπική μου εμπειρία. Καλή τύχη και κρατήστε μας ενήμερους!
(community_translated_from_language)
TommyB (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τις λεπτομερείς συμβουλές σας! Θα κάνω πρώτα έλεγχο του αυτοκινήτου από ειδικό και θα ελέγξω τόσο τη μονάδα ελέγχου πυράκτωσης όσο και το DPF. Αυτές είναι πολύ χρήσιμες συμβουλές από εσάς, σας ευχαριστώ που μοιράζεστε τις εμπειρίες σας. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους. Καλό Σαββατοκύριακο!
(community_translated_from_language)
Robin
Είχα επίσης μαύρο καπνό που έβγαινε από την 320d e46 του 2004. Έχω επίσης ένα ελαττωματικό σύστημα ελέγχου πυράκτωσης, αλλά το αγνόησα. Για μένα το πρόβλημα ήταν ένας σχισμένος σωλήνας αέρα φόρτισης. Αντικατέστησα αυτόν και τους αισθητήρες ροής αέρα και λειτουργεί και πάλι μια χαρά. Έτσι, η μονάδα ελέγχου πυράκτωσης δεν έχει καμία επίδραση στον μαύρο καπνό.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Είχα επίσης μαύρο καπνό που έβγαινε από την 320d e46 του 2004. Έχω επίσης ένα ελαττωματικό σύστημα ελέγχου πυράκτωσης, αλλά το αγνόησα. Για μένα το πρόβλημα ήταν ένας σχισμένος σωλήνας αέρα φόρτισης. Αντικατέστησα αυτόν και τους αισθητήρες ροής αέρα και λειτουργεί και πάλι μια χαρά. Έτσι, η μονάδα ελέγχου πυράκτωσης δεν έχει καμία επίδραση στον μαύρο καπνό.
Σας ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σας, και σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας μαζί μας ;)
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
Άλλαξα το ρελέ της πυράκτωσης και τη βαλβίδα egr και το αυτοκίνητό μου τρέχει τέλεια τώρα. Δεν είχε αναγεννηθεί για πολύ καιρό αλλά τώρα έχει κάνει μία.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Είχα επίσης μαύρο καπνό που έβγαινε από την 320d e46 του 2004. Έχω επίσης ένα ελαττωματικό σύστημα ελέγχου πυράκτωσης, αλλά το αγνόησα. Για μένα το πρόβλημα ήταν ένας σχισμένος σωλήνας αέρα φόρτισης. Αντικατέστησα αυτόν και τους αισθητήρες ροής αέρα και λειτουργεί και πάλι μια χαρά. Έτσι, η μονάδα ελέγχου πυράκτωσης δεν έχει καμία επίδραση στον μαύρο καπνό.
Σας ευχαριστώ! Ήσασταν σε θέση να με βοηθήσετε να διορθώσω το σφάλμα μου!
(community_translated_from_language)
Rhyss
Γεια σας έχω ένα e46 320d 2005. im αντιμετωπίζει misfiring γύρω από 2000/2500 και μερικές φορές χάνω όλη τη δύναμη συνολικά, carly λέγοντας glowplugs αναρωτιέμαι αν είναι τα glow plugs ή τη μονάδα ελέγχου πριν ξοδέψω χρήματα και να σπαταλήσει το χρόνο μου. Ευχαριστώ
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας έχω ένα e46 320d 2005. im αντιμετωπίζει misfiring γύρω από 2000/2500 και μερικές φορές χάνω όλη τη δύναμη συνολικά, carly λέγοντας glowplugs αναρωτιέμαι αν είναι τα glow plugs ή τη μονάδα ελέγχου πριν ξοδέψω χρήματα και να σπαταλήσει το χρόνο μου. Ευχαριστώ
Εάν πρόκειται για περισσότερα από 1 μπουζί πυράκτωσης, τότε θα έλεγα ότι φταίει το ρελέ.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
NicoWag91
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 5 Series diesel του 2001. Σίγουρα δεν είμαι ειδικός στα αυτοκίνητα, απλώς έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Είχαμε αντικαταστήσει τη μονάδα ελέγχου στο συνεργείο γιατί ήταν ελαττωματική. Σύμφωνα με τον μηχανικό, αυτή ήταν η πιο συνηθισμένη αιτία της βλάβης. Κόστισε περίπου 1000 ευρώ και στη συνέχεια τα προβλήματα εξαφανίστηκαν. Πριν σας δώσω συγκεκριμένες συμβουλές, θα ήταν χρήσιμο να μας πείτε λίγα περισσότερα για το αυτοκίνητό σας, για παράδειγμα πόσα χιλιόμετρα έχει στο ρολόι του και πότε έγινε το τελευταίο σέρβις. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)