Προβλήματα με BMW X6 Diesel 2012: Μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος και υποψία ελαττωματικού ρυθμιστή πίεσης ώθησης - Ζητούνται εμπειρίες και συμβουλές

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 Diesel, κατασκευής 2010. Οι γνώσεις μου στην τεχνολογία των αυτοκινήτων είναι μάλλον χαμηλές, αλλά είχα αρκετή εμπειρία για να αναγνωρίσω το πρόβλημα στην περίπτωσή μου. Στην περίπτωσή μου, ο ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης ήταν ηλεκτρικά ελαττωματικός και το όλο θέμα μου κόστισε 1520 ευρώ στο συνεργείο. Τα παιδιά εκεί αφαίρεσαν τα πάντα, τα καθάρισαν και απομάκρυναν ελαττώματα όπως αιθάλη. Στη συνέχεια αντικατέστησαν τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης και τα ξαναέβαλαν όλα μαζί. Θα πρότεινα να ελέγξετε το αυτοκίνητό σας, καθώς ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης μπορεί να είναι επίσης ηλεκτρικά ελαττωματικός. Τι τύπο κινητήρα έχει η X6 σας και πόσα χιλιόμετρα έχει ήδη διανύσει; Ίσως μπορέσω τότε να σας δώσω μερικές περισσότερες λεπτομέρειες για να σας βοηθήσω περαιτέρω.

(community_translated_from_language)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Η X6 μου έχει κινητήρα τεχνολογίας ντίζελ και έχει ήδη διανύσει 162859 χιλιόμετρα. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό. Αντιλαμβάνομαι ότι πρέπει να αντικαταστήσω τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης, απλά ελπίζω να μην υπάρξουν άλλες εκπλήξεις. Στην πραγματικότητα θα προτιμούσα να μπορούσα να το κάνω μόνος μου, αλλά και πάλι δεν έχω τόσες πολλές γνώσεις. Πόση ώρα σας πήρε στο συνεργείο;

(community_translated_from_language)

Ω, δεν εκπλήσσομαι καθόλου με τα χιλιόμετρα, ήταν περίπου τόσα χιλιόμετρα όταν είχα το πρόβλημα. Τους πήρε περίπου μισή μέρα στο συνεργείο επειδή ήθελαν να καθαρίσουν τα εξαρτήματα σωστά. Μου είπαν επίσης ότι ένας ρυθμιστής πίεσης ανύψωσης μπορεί απλά να χαλάσει χωρίς να το καταλάβεις - εκτός από τα συμπτώματα που περιέγραψες. Αν δεν έχεις τόσες γνώσεις, καλύτερα να το κάνεις, γιατί αν σπάσεις κάτι, μπορεί να σου κοστίσει ακριβά. Οπότε είναι προτιμότερο να το κάνεις σωστά μια φορά και μετά θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Το μόνο που μπορώ να πω για το κόστος είναι ότι, όπως είπα, ήταν περίπου 1520 ευρώ για μένα, αλλά μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το τι γίνεται και ποια εξαρτήματα χρειάζονται. Έχετε ήδη κλείσει ραντεβού στο συνεργείο; Αν όχι, θα το έκανα σύντομα, ώστε να φτιαχτεί γρήγορα. Καλό ταξίδι και μην αγχώνεστε πολύ, όλα θα πάνε καλά!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Όχι, δεν έχω κλείσει ακόμη ραντεβού για το εργαστήριο, αλλά θα το αντιμετωπίσω πραγματικά τώρα. Το θέμα των χιλιομέτρων μου φαίνεται επίσης λογικό τώρα, αλλά πάντα ελπίζεις ότι μπορείς να γυρίσεις λίγο πριν από το επόμενο μεγάλο κομμάτι που πρέπει να πληρωθεί. Τα 1520 ευρώ είναι αρκετά πολλά, αλλά αν βοηθήσουν, τότε αξίζει τον κόπο. Είμαι επίσης πεπεισμένος για την ποιότητα της BMW μου, οπότε θα το κάνω επαγγελματικά. Ίσως σταθώ τυχερός και μου έρθει φθηνότερα από το δικό σου. Ας ελπίσουμε για το καλύτερο! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια, θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει. Να οδηγείτε προσεκτικά!

(community_translated_from_language)

Το ρελαντί του οχήματος είναι ασταθές

(community_translated_from_language)

Φαίνεται ότι το όχημά σας μπορεί να αντιμετωπίζει πρόβλημα με τη βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί ή να υπάρχει διαρροή κενού. Ξεκινήστε με τον έλεγχο για τυχόν ορατά σημάδια διαρροής κενού, όπως ήχοι σφυρίγματος ή ραγισμένοι εύκαμπτοι σωλήνες. Εάν δεν βρείτε τίποτα, ίσως να θέλετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει τη βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί. Αυτό είναι ένα θέμα που έχει σημασία για την ασφάλεια, γι' αυτό σας συνιστώ να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(community_translated_from_language)

Γεια σας, τοποθέτησα έναν νέο υπερσυμπιεστή στην BMW e90 2007. Μετά την πρώτη ημέρα έχασε την ισχύ της. Ποιος θα μπορούσε να είναι ο λόγος; Είμαι απελπισμένος

(community_translated_from_language)

Είναι πιθανό ο υπερσυμπιεστής να μην έχει εγκατασταθεί σωστά ή να υπάρχει πρόβλημα με την παροχή λαδιού στον υπερσυμπιεστή. Ξεκινήστε ελέγχοντας τις γραμμές λαδιού για τυχόν μπλοκαρίσματα ή διαρροές. Αν όλα φαίνονται εντάξει, θα ήταν καλύτερο να πάτε το αυτοκίνητό σας πίσω στον μηχανικό που εγκατέστησε τον υπερσυμπιεστή για έναν επανέλεγχο. Αυτό είναι ένα ζήτημα που έχει σημασία για την ασφάλεια, γι' αυτό σας συνιστώ να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την απάντησή σας. Παρατήρησα ότι ο ρυθμιστής πίεσης ώθησης παραμένει στην κορυφή. Εάν τον πιέσετε ελαφρά προς τα κάτω, η ισχύς επανέρχεται. Ρυθμιστής πίεσης ώθησης FS, γραμμή κατάστασης. Ο παλιός δούλευε μια χαρά, έχω καινούργιο γιατί τα πτερύγια είχαν παίξει.

(community_translated_from_language)

Φαίνεται ότι ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης μπορεί να έχει κολλήσει ή να μην λειτουργεί σωστά. Εάν πιέζοντας το προς τα κάτω αποκαθίσταται η ισχύς, είναι πιθανό ο ρυθμιστής να μην κινείται ελεύθερα όπως θα έπρεπε. Ίσως θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης του ρυθμιστή πίεσης ώθησης. Θυμηθείτε να αποσυνδέσετε την μπαταρία πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία. Μετά την αντικατάστασή του, ενημερώστε μας αν το πρόβλημα επιλύθηκε. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(community_translated_from_language)