SaraNeu
Προβλήματα με μαύρο καπνό και απώλεια ισχύος στο Mercedes Vito diesel του 2018: υποψία υπερφορτωμένου φίλτρου σωματιδίων ντίζελ
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes Vito diesel του 2018 αντιμετωπίζει μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος και έντονη μυρωδιά καυσαερίων, με υποψίες για προβλήματα που σχετίζονται με υπερφορτωμένο φίλτρο νιτροσωματιδίων (DPF). Το πρόβλημα μπορεί να επιδεινωθεί από συχνές διαδρομές στην πόλη, οι οποίες μπορούν να εμποδίσουν την σωστή αναγέννηση του DPF, οδηγώντας σε απόφραξη. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν την προσπάθεια αναγέννησης του DPF σε ένα συνεργείο ή ενδεχομένως την αντικατάσταση του φίλτρου εάν η αναγέννηση αποτύχει.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SaraNeu (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τα σχόλιά σας! Έχω ήδη τρίψει το Vito μου αρκετά καλά, το ταχύμετρο δείχνει 99932 χιλιόμετρα. Έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από λίγο καιρό και δεν παρατηρήθηκε κάτι αρνητικό στο DPF. Αλλά οδηγώ πολύ στην πόλη, οπότε ίσως αυτό να έχει κάποια σχέση. Νομίζω ότι θα το πάω στο συνεργείο και θα ελέγξω το φίλτρο. Ευχαριστώ και πάλι για την πληροφορία σχετικά με την αντικατάσταση, τότε ξέρω τι να περιμένω.
(community_translated_from_language)
ChrisWenke
Ακριβώς, αυτό θα μπορούσε πραγματικά να οφείλεται στην έντονη κυκλοφορία στην πόλη σας. Στην κίνηση στην πόλη, ο κινητήρας παραμένει συχνά κρύος και η κανονική αναγέννηση του DPF δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. Ως αποτέλεσμα, το φίλτρο φράζει και το ντίζελ παραμένει άκαυστο, οδηγώντας σε έντονες οσμές καυσαερίων και μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση. Τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν έντονα ότι το DPF σας είναι έντονα φορτισμένο. Ελπίζουμε ότι το συνεργείο μπορεί να πραγματοποιήσει μια επιτυχημένη αναγέννηση, ώστε να μπορέσετε ίσως να εξοικονομήσετε λίγα χρήματα. Αλλά για να είστε σίγουροι, να είστε προετοιμασμένοι για αντικατάσταση αν το φίλτρο είναι πολύ γεμάτο. 15 ευρώ ήταν η τιμή μου, θα μπορούσε να είναι παρόμοια για το Vito σας. Κάντε τον σταυρό σας ότι δεν θα είναι τόσο ακριβό!
(community_translated_from_language)
SaraNeu (community.author)
Ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση και τις ευχές! Έχεις δίκιο, φαίνεται ότι το πρόβλημα είναι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Θα το πάω στο συνεργείο και θα ελπίζω ότι η αναγέννηση είναι δυνατή. Ωστόσο, αν η αντικατάσταση είναι αναπόφευκτη, θα πρέπει να είμαι προετοιμασμένος για το κόστος. Είναι ενοχλητικό, αλλά θέλω να συνεχίσω να οδηγώ με ασφάλεια. Η εμπειρία σας και οι συμβουλές σας ήταν πολύ χρήσιμες!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
ChrisWenke
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mercedes Sprinter του 2016. Δεν είμαι ειδικός, αλλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Τότε, αρχικά προσπάθησα να εξαναγκάσω σε αναγέννηση του DPF όταν οδηγούσα στον αυτοκινητόδρομο με υψηλότερες ταχύτητες, αλλά αυτό δεν λειτούργησε. Στη συνέχεια πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο, όπου το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ δηλώθηκε ελαττωματικό λόγω υψηλών χιλιομέτρων και έπρεπε να αντικατασταθεί. Αυτό μου κόστισε περίπου 1550 ευρώ. Δεν γνωρίζω πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το Vito σας και πόσο συχνά έχει αναγεννηθεί το φίλτρο μέχρι στιγμής, θα μπορούσατε να το διευκρινίσετε με περισσότερες λεπτομέρειες; Με αυτές τις πληροφορίες, ίσως μπορέσω να σας δώσω περισσότερες συμβουλές.
(community_translated_from_language)