100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

StefMueller

Προβλήματα με τη φάση του εκκεντροφόρου άξονα σε βενζινοκινητήρα BMW Σειρά 5 2019: εμπειρίες και κόστος επισκευής;

Γεια σε όλους, ανησυχώ για τη βενζινοκίνητη BMW 5 series του 2019 με 27456 χιλιόμετρα. Η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας έχει χάσει την ισχύ του και λειτουργεί με τραχύτητα. Τρακάρει όταν επιταχύνει, η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλή και ακούω θορύβους ρύθμισης βαλβίδων και ασυνήθιστους θορύβους κινητήρα. Έχω επίσης βρει μεταλλικά θραύσματα στο λάδι. Νομίζω ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τη ρύθμιση του εκκεντροφόρου άξονα. Είχε κανείς παρόμοια συμπτώματα και πόσο σας κόστισε η επισκευή; Είχα μια δυσάρεστη έκπληξη στην τελευταία μου επίσκεψη στο συνεργείο και θα ήθελα να ξέρω αν πρέπει να περιμένω υψηλό κόστος. Σας ευχαριστώ για την εμπειρία και τις συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Το ζήτημα αφορά έναν βενζινοκινητήρα της σειράς BMW 5 του 2019 που παρουσιάζει απώλεια ισχύος, τραχιά λειτουργία, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και ασυνήθιστους θορύβους, ενώ στο λάδι βρέθηκαν μεταλλικά ρινίσματα. Το πρόβλημα πιθανολογείται ότι αφορά τη ρύθμιση του εκκεντροφόρου άξονα. Παρόμοιες εμπειρίες που μοιράστηκαν υποδεικνύουν ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία της μονάδας φάσης του εκκεντροφόρου άξονα ή σε φθαρμένους ελαστικούς δακτυλίους στεγανοποίησης. Η συμβουλή που δίνεται είναι να ελεγχθεί το αυτοκίνητο σε συνεργείο το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά. Το κόστος επισκευής, με βάση τις κοινές εμπειρίες, θα μπορούσε να κυμαίνεται από μερικές εκατοντάδες έως μερικές χιλιάδες ευρώ.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

7 σχόλιο(α)

StefMueller (community.author)

Πολλές ευχαριστίες σε όλους για τις συμβουλές και τις εμπειρίες σας! Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούω ότι τα αυτοκίνητά σας λειτουργούν άψογα μετά τις επισκευές και ότι δεν έχουν προκύψει άλλα προβλήματα. Και ναι, οδηγώ πολύ στην πόλη και κολλάω συχνά σε κίνηση με στάση και κίνηση, οπότε ίσως αυτό να προκάλεσε το πρόβλημα. Τελικά, μάλλον δεν θα μπορέσω να αποφύγω μια επίσκεψη στο συνεργείο. Χαίρομαι που ξέρω ότι το κόστος δεν θα είναι αστρονομικό. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα πάει. Ευχαριστώ και πάλι και να προσέχετε!

(community_translated_from_language)

GLehmannRider

Γεια σας, μην πανικοβάλλεστε, αυτό ακούγεται σαν μια κατάσταση που πέρασα με την BMW Σειρά 3 του 2016 μόλις πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν τα ίδια, συμπεριλαμβανομένης της προειδοποιητικής λυχνίας του κινητήρα και του τραντάγματος κατά την επιτάχυνση. Στην περίπτωσή μου, ήταν στην πραγματικότητα η μονάδα φάσης εκκεντροφόρου άξονα που παρουσίαζε δυσλειτουργία. Ο μηχανικός έπρεπε να την αντικαταστήσει και να ελέγξει και να καθαρίσει ορισμένα παρακείμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού του κινητήρα λόγω των μεταλλικών ροκανιδιών. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν λιγότερο σοβαρό από ό,τι φαινόταν. Η επισκευή ήταν σχετικά απλή και μπόρεσα να επιστρέψω το αυτοκίνητό μου την επόμενη ημέρα. Έτσι μπορώ να πω ότι δεν είναι κάτι σοβαρό και θα πρέπει να είναι σχετικά εύκολο να διορθωθεί. Φυσικά, δεν μπορώ να πω αν είναι ακριβώς το ίδιο για εσάς, αλλά τα σημάδια είναι παρόμοια. Το καλύτερο είναι να το ελέγξετε στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό, πριν προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά. Όλα τα καλύτερα!

(community_translated_from_language)

StefMueller (community.author)

Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σας! Χαίρομαι πραγματικά που δεν ήταν κάτι σοβαρό για εσάς. Μπορείτε να θυμηθείτε περίπου πόσο σας κόστισε τότε; Για να είμαι ειλικρινής, φοβάμαι λίγο τον λογαριασμό μετά την τελευταία μου επίσκεψη στο συνεργείο. Είχατε κανένα πρόβλημα από τότε ή συνέβη ξανά κάτι παρόμοιο; Καλή τύχη και ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών!

(community_translated_from_language)

BBDriver

Μην αγχώνεστε! Ακριβώς όπως και σε εσάς, η ρύθμιση των φάσεων του εκκεντροφόρου άξονα ήταν ελαττωματική στο αυτοκίνητό μου. Μετά από μια επίσκεψη στο συνεργείο, ωστόσο, το πρόβλημα διορθώθηκε και δεν έχει επανεμφανιστεί έκτοτε - οπότε δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Στο αυτοκίνητό μου, ο χρονισμός του εκκεντροφόρου άξονα ήταν ελαττωματικός λόγω φθαρμένων ελαστικών δακτυλίων στεγανοποίησης, κάτι που κόστισε περίπου 1620 ευρώ. Αρχικά ακούγεται πολύ, αλλά αν καταφέρετε να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές στον κινητήρα, τότε σίγουρα αξίζει τον κόπο. Παρεμπιπτόντως, είχα το ίδιο πρόβλημα με το αυτοσχέδιο μοντέλο αυτοκινήτου Turbo-Zack2000. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα για να έχετε μια παρόμοια εμπειρία! Όλα τα καλύτερα!

(community_translated_from_language)

LarsBau

Γεια σε όλους! Πρέπει να πω ότι είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Audi, και ήταν όντως το phasing του εκκεντροφόρου άξονα. Ωστόσο, θεωρώ λίγο περίεργο το γεγονός ότι το αυτοκίνητό σας έχει μόνο 27456 χιλιόμετρα στο οδόμετρο και έχετε ήδη τέτοια προβλήματα. Η παρεκτόπιση του εκκεντροφόρου άξονα θα έπρεπε κανονικά να εμφανίζεται μετά από πολύ μεγαλύτερα χιλιόμετρα, τουλάχιστον αυτό συνέβαινε με το αυτοκίνητό μου. Ίσως το αντιμετωπίζετε ήδη τώρα επειδή οδηγείτε πολύ στην πόλη ή βρίσκεστε συχνά σε κίνηση με στάση και κίνηση; Όπως και να έχει, θα σας συμβούλευα οπωσδήποτε να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές. Όσον αφορά το κόστος, θα μπορούσατε να υπολογίσετε μεταξύ 1000 και 2000 ευρώ. Αλλά μην ανησυχείτε, όλα θα πάνε καλά! Καλή τύχη!

(community_translated_from_language)

CarFreak

Γεια σας! Λυπάμαι που ακούω για τα προβλήματα με το αυτοκίνητό σας. Φαίνεται ότι έχετε πρόβλημα με τον εκκεντροφόρο άξονα, το οποίο δυστυχώς μπορεί να είναι δαπανηρό. Θα σας συνιστούσα να κάνετε διάγνωση από έναν αξιόπιστο μηχανικό. Το κόστος μπορεί να ποικίλλει, αλλά υπολογίστε αρκετές εκατοντάδες έως μερικές χιλιάδες ευρώ ανάλογα με τη σοβαρότητα. Καλή τύχη!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Γεια σας! Λυπάμαι που ακούω για τα προβλήματα με το αυτοκίνητό σας. Φαίνεται ότι έχετε πρόβλημα με τον εκκεντροφόρο άξονα, το οποίο δυστυχώς μπορεί να είναι δαπανηρό. Θα σας συνιστούσα να κάνετε διάγνωση από έναν αξιόπιστο μηχανικό. Το κόστος μπορεί να ποικίλλει, αλλά υπολογίστε αρκετές εκατοντάδες έως μερικές χιλιάδες ευρώ ανάλογα με τη σοβαρότητα. Καλή τύχη!

Με βάση τα συμπτώματά σας, φαίνεται να υπάρχει πρόβλημα με τον εκκεντροφόρο άξονα. Ωστόσο, η παρουσία μεταλλικών ροκανιδιών στο λάδι αποτελεί σοβαρή ανησυχία και θα μπορούσε να υποδηλώνει σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε μηχανικό το συντομότερο δυνατό για ενδελεχή έλεγχο.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5