SigWeber
Προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα και το φως ελέγχου κινητήρα στο Seat Leon Diesel 2018 - πιθανές αιτίες και λύσεις
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Seat Leon Diesel του 2018 αντιμετωπίζει προβλήματα απόδοσης κινητήρα, όπως λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, δυνατούς θορύβους σφυρίγματος και τρέμουλο στο ρελαντί. Η πιθανή αιτία είναι πρόβλημα με τον έλεγχο της περιστρεφόμενης πτερυγίδας στην πολλαπλή εισαγωγής, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε εσφαλμένη καύση και άνιση λειτουργία του κινητήρα. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν την ανάγνωση των κωδικών σφαλμάτων για την επιβεβαίωση του προβλήματος και ενδεχομένως την επισκευή ή αντικατάσταση της περιστρεφόμενης πτερυγίδας, καθώς η αγνόηση του προβλήματος θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακριβότερες επισκευές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SigWeber (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Λοιπόν, το γκαράζ ήθελε πραγματικά να διαβάσει το σφάλμα, αλλά αποφάσισα να μην το κάνω, επειδή ήθελα να το δοκιμάσω πρώτα ο ίδιος. Το Leon μου έχει 103584 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό. Δεν έχω διαβάσει ακόμα τους κωδικούς, αλλά θα το κάνω αν δεν μπορέσω να το βρω μόνος μου. Ελπίζω μόνο να μην είναι τόσο ακριβό όσο η ρύθμιση της πολλαπλή εισαγωγής του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέχρι στιγμής δεν έχω συγκεκριμένες υποψίες για το τι μπορεί να είναι, αλλά θα έχω την ιδέα σου στο μυαλό μου. Θα υποθέσω ότι πρόκειται για το πτερύγιο στροβιλισμού, αλλά αυτό είναι απλά μια υπόθεση στο σκοτάδι.
(community_translated_from_language)
WilBerg
Αν περιγράφετε τα συμπτώματα με αυτόν τον τρόπο, θα μπορούσε πραγματικά να είναι το πτερύγιο στροβιλισμού. Συχνά είναι τα ρουλεμάν ή οι διαστάσεις του διακένου που προκαλούν προβλήματα. Είχα επίσης αυτά τα συμπτώματα με το Ibiza μου τότε. Σε αυτή την περίπτωση, το λάδι του κινητήρα τραβούσε μέσα στο σωλήνα εισαγωγής μέσω του ελαττωματικού swirl flap και η καύση δεν ήταν πλέον σωστή, γι' αυτό και ο κινητήρας έτρεχε ανομοιόμορφα και το αυτοκίνητο τρανταζόταν κατά την επιτάχυνση. Αλλά όπως είπα, είναι δύσκολο να πεις χωρίς να έχεις διαβάσει τον κωδικό βλάβης. Θα μπορούσε επίσης να είναι και άλλα πράγματα, όπως προβλήματα με το τούρμπο, την αντλία ψεκασμού ή ακόμη και το παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής. Η επισκευή του στροβιλιστικού πτερυγίου μου κόστισε τότε περίπου 500 ευρώ. Άρα είναι σημαντικά φθηνότερη από τον ενεργοποιητή της πολλαπλής εισαγωγής. Θα σε συμβούλευα οπωσδήποτε να το ελέγξεις στο συνεργείο. Δεν πρέπει να παίρνεις τίποτα ελαφρά τη καρδία. Μια σπασμένη πολλαπλή εισαγωγής μπορεί γρήγορα να γίνει ακριβή, ειδικά αν πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως. Οπότε είναι προτιμότερο να επενδύσετε μερικά ευρώ τώρα, πριν να είναι πολύ αργά. Μείνετε συντονισμένοι και κρατήστε μας ενήμερους!
(community_translated_from_language)
SigWeber (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας και τις χρήσιμες συμβουλές. Φαίνεται ότι πρέπει πραγματικά να διαβάσω τον κωδικό βλάβης για να βεβαιωθώ για το πρόβλημα. Οι εμπειρίες σας και η σύγκριση του κόστους είναι πραγματικά χρήσιμες. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα πάω το αυτοκίνητο στο συνεργείο. Ελπίζω πραγματικά να είναι μόνο το πτερύγιο στροβιλισμού και να μην χρειαστεί να αντικαταστήσω την πολλαπλή εισαγωγής. Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο και τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Θέλετε να διαβάσετε μόνοι σας τα δεδομένα του οχήματός σας;
Παραγγείλετε το Carly Scanner και παρακολουθείτε πάντα όλες τις σημαντικές πληροφορίες για το όχημά σας.
Carly Universal Scanner
ξεκινώντας από
Δεν είναι το όχημά σας;
Βρείτε το κόστος συντήρησης και επισκευής του οχήματός σας.
Κόστος επισκευής Carly
Πόσο θα κοστίσει η επισκευή μου;
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
WilBerg
Γεια σου φίλε, δεν είμαι ειδικός, αλλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Θυμάμαι το Seat Ibiza Diesel του 2016 που είχε παρόμοιο πρόβλημα. Είχα ένα ελαττωματικό ενεργοποιητή πολλαπλή εισαγωγής κιβωτίου ταχυτήτων που μου προκάλεσε παρόμοια συμπτώματα. Το συνεργείο μου διάβασε τη βλάβη και αντικατέστησε τον ενεργοποιητή πολλαπλή εισαγωγής του κιβωτίου ταχυτήτων. Μου κόστισε 1330 ευρώ, αλλά μετά από αυτό το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι σαν ρολόι. Για να σας βοηθήσω όμως περαιτέρω, θα χρειαστώ περισσότερες πληροφορίες για το Seat Leon σας - έχετε διαβάσει τυχόν κωδικούς σφαλμάτων; Το συνεργείο υποψιάζεται ήδη ποιο θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα;
(community_translated_from_language)