Προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Skoda Citigo

Έχω φτάσει στα όριά μου με το Skoda Citigo 2020 μου με βενζινοκινητήρα! Έχει 53853 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Πρόσφατα, άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η λυχνία ένδειξης κιβωτίου ταχυτήτων. Το αυτόματο κιβώτιο ολισθαίνει και αλλάζει ταχύτητες πολύ βρώμικα, σχεδόν σαν να δυσκολεύεται να βρει την σωστή σχέση. Ακούω επίσης τριξίματα μερικές φορές κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Για να ολοκληρωθεί η κατάσταση, υπάρχει μια αισθητή υπερτροφοδότηση του κινητήρα κατά καιρούς! Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο, και μου είπαν ότι υπάρχει ένα σφάλμα αποθηκευμένο στην μνήμη σφαλμάτων που δείχνει σε μια πιθανή βλάβη του μετατροπέα αυτόματου κιβωτίου. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο; Κάποια ιδέα για την επισκευή του κιβωτίου ή την βλάβη του μετατροπέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Αυτό ακούγεται ύποπτα οικείο! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Skoda Octavia μου, αν και τα συμπτώματα εκδηλώθηκαν ελαφρώς διαφορετικά. Η αύξηση της ροπής που περιγράψατε, σε συνδυασμό με την ακάθαρτη αλλαγή ταχυτήτων, δείχνει προς μια πιθανή βλάβη του μετατροπέα ροπής. Οι κωδικοί σφαλμάτων που αποθηκεύονται στη μνήμη θα ήταν πολύ χρήσιμοι για τον εντοπισμό της ρίζας του προβλήματος. Έχετε ελέγξει το επίπεδο και την κατάσταση του ATF (Automatic Transmission Fluid); Το χαμηλό ή καμένο υγρό μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Επίσης, έχετε σαρώσει το TCM (Transmission Control Module) για τυχόν συγκεκριμένους DTC (Diagnostic Trouble Codes);

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Έλεγξα το επίπεδο ATF και φαινόταν εντάξει, αν και δεν έλεγξα ειδικά την κατάσταση. Δεν είμαι σίγουρος πώς να σαρώσω το TCM για DTCs – αυτό μπορώ να το κάνω με έναν τυπικό σαρωτή OBD2, ή χρειάζομαι εξειδικευμένο εξοπλισμό; Επίσης, τι εννοείτε με "engine surge"; Παρατηρώ μια μικρή διστακτικότητα μερικές φορές κατά την επιτάχυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, άρα η απότομη αύξηση της ροπής του κινητήρα είναι αυτή η ελαφριά "ώθηση" ή η ασυνεπής επιτάχυνση που βιώνετε. Μια τυπική συσκευή σάρωσης OBD2 μπορεί να διαβάσει γενικούς κωδικούς μετάδοσης, αλλά για λεπτομερή διαγνωστικά TCM, ιδανικά χρειάζεστε μια συσκευή σάρωσης που μπορεί να έχει πρόσβαση σε κωδικούς συγκεκριμένους του κατασκευαστή. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της αρχικής διάγνωσης του συνεργείου, είναι πολύ πιθανό να υπάρχει ελάττωμα στον μετατροπέα ροπής. Η συνεχής οδήγηση σε αυτήν την κατάσταση μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω ζημιές στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σας προτείνω να το πάτε σε έναν αξιόπιστο ειδικό αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων για μια σωστή διαγνωστική αξιολόγηση πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων. Μπορούν να επιβεβαιώσουν την βλάβη του μετατροπέα και να δώσουν μια πιο ακριβή εκτίμηση κόστους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω ότι ακολούθησα τη συμβουλή σας και το πήγα σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Ήταν πράγματι ο μετατροπέας ροπής. Η συνολική επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων μου κόστισε περίπου 2120€. Ένα μεγάλο ποσό, αλλά τουλάχιστον το Citigo μου είναι ξανά στον δρόμο και αλλάζει ομαλά. Σας ευχαριστώ ξανά για την βοήθεια και τις πληροφορίες σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: