MatthiasL
Προβλήματα με το Ford Maverick Diesel 2007: Βλάβη στο μπουζί πυράκτωσης και αναγέννηση του DPF
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Ford Maverick Diesel του 2007 αντιμετωπίζει προβλήματα με την ένδειξη προθέρμανσης που παραμένει αναμμένη, μαύρο καπνό από την εξάτμιση, καθυστερημένες εκκινήσεις στο κρύο και μη λειτουργική αναγέννηση DPF. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανή δυσλειτουργία των μπουζί προθέρμανσης ή βλάβη στην ECU. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Ford Escape Diesel του 2009 επιλύθηκε με την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Συνιστάται η διενέργεια διαγνωστικού ελέγχου σε συνεργείο για τον εντοπισμό της ακριβούς αιτίας και την αποκατάσταση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
MatthiasL (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβολή σας. Αυτό ακούγεται σαν μια πιθανότητα, αν και θα ήταν ενοχλητικό να πρέπει να αντικατασταθεί η μονάδα ελέγχου. Οι ενδεικτικές λυχνίες που ανάβουν είναι η λυχνία του κινητήρα και η λυχνία προανάμματος. Επίσης, είναι ενδιαφέρον να γνωρίζετε ότι τα χιλιόμετρα μου είναι μόλις στα 55744 χλμ, άρα αρκετά χαμηλά για ένα τέτοιο πρόβλημα νομίζω. Στο τελευταίο σέρβις που έκανα πριν από μερικούς μήνες δεν βρέθηκε κάτι μη φυσιολογικό. Ευχαριστώ ιδιαίτερα για την ανταλλαγή εμπειριών, εκτιμώ κάθε συμβουλή!
(community_translated_from_language)
JanMartinS
Κανένα πρόβλημα, πάντα χαίρομαι να βοηθάω. Το Ford Escape Diesel μου είχε περίπου 80.000 χιλιόμετρα στο ρολόι όταν είχα παρόμοια συμπτώματα. Με τα λίγα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, το όλο θέμα είναι πραγματικά ενοχλητικό. Τα μπουζί πυράκτωσης που ανέφερες θα μπορούσαν πραγματικά να παίξουν κάποιο ρόλο. Στη δική μου περίπτωση, η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου βοήθησε. Ωστόσο, εάν οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι ενεργές, θα μπορούσε να είναι και κάποιος άλλος αισθητήρας που είναι ελαττωματικός. Ίσως πρέπει να κάνετε μια διάγνωση στο συνεργείο. Μπορεί να κοστίσει μερικά ευρώ, αλλά μπορεί να λύσει πολλά μυστήρια. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Καλό ταξίδι και κρατήστε μας ενήμερους για το πώς εξελίσσονται τα πράγματα με το Ford Maverick Diesel σας!
(community_translated_from_language)
MatthiasL (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες εξηγήσεις. Θα επισκεφθώ πράγματι ένα συνεργείο και θα κάνω διάγνωση. Είμαι ενοχλημένος που αυτό συμβαίνει με τόσο λίγα χιλιόμετρα, αλλά η εμπειρία σας μου δείχνει ότι αυτά τα προβλήματα μπορούν να εμφανιστούν ακόμη και σε νεότερα οχήματα. Σας ευχαριστώ και πάλι και ναι, θα σας κρατώ ενήμερους σχετικά με την εξέλιξη του Ford Maverick Diesel μου!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MAVERICK
JanMartinS
Γεια σου φίλε, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford Escape Diesel του 2009 και μου ακούγεται πολύ σαν σφάλμα ECU. Δεν είμαι επαγγελματίας, αλλά θα θεωρούσα τον εαυτό μου μηχανικό χόμπι με κάποια εμπειρία. Πήγα το αυτοκίνητο στο κανονικό μου συνεργείο και εξήγησα τι συμβαίνει. Στη συνέχεια, τα παιδιά αντικατέστησαν τη μονάδα ελέγχου. Μου κόστισε συνολικά 575 ευρώ, αλλά από τότε λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Για να μπορέσω να σας βοηθήσω πιο αναλυτικά, θα μπορούσατε να μου πείτε ποια ακριβώς προειδοποιητικά σήματα εμφανίζονται;
(community_translated_from_language)