JayBohm
Προβλήματα με το Ford Ranger 2008: Ενδεικτική λυχνία κινητήρα, απώλεια ισχύος, υψηλή κατανάλωση καυσίμου - υποψία ελαττωματικού αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Ford Ranger του 2008 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως η ανάμμενη λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, ανομοιογενής λειτουργία κινητήρα, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα. Προτείνεται αρχικά να ελεγχθεί ή να αντικατασταθεί ο αισθητήρας, καθώς αποτελεί μια φθηνότερη επιλογή σε σύγκριση με την εξέταση της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Επιπλέον, συνιστάται η χρήση ενός σαρωτή OBD2 για την ανάγνωση κωδικών σφαλμάτων, προκειμένου να εντοπιστεί το ακριβές πρόβλημα, αποφεύγοντας ενδεχομένως περιττά έξοδα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
JayBohm (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Το Ranger μου έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και μέχρι στιγμής δεν είχα κανένα πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει 129151 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 6 μήνες. Τώρα αναρωτιέμαι αν πρέπει να αντικαταστήσω πρώτα τον αισθητήρα ή να ελέγξω ολόκληρη την ECU. Μήπως τυχαίνει να ξέρετε πόσο θα κόστιζε ο έλεγχος της μονάδας ελέγχου στο συνεργείο; Πραγματικά δεν θέλω να ξοδέψω χρήματα χωρίς λόγο!
(community_translated_from_language)
RobMey
Γεια σας, χαίρομαι που απαντήσατε γρήγορα. Το κόστος του ελέγχου της μονάδας ελέγχου ποικίλλει σημαντικά, ανάλογα με το συνεργείο και την πολυπλοκότητα της διάγνωσης. Μπορεί να κοστίσει από 100 έως 500 ευρώ. Στην περίπτωσή σας, θα ήθελα πρώτα να ελέγξω ή να αντικαταστήσω τον αισθητήρα. Κοστίζει λιγότερο από τη μονάδα ελέγχου και θα μπορούσε να είναι η αιτία. Αν αυτό δεν βοηθήσει, μπορείτε πάντα να ελέγξετε τη μονάδα ελέγχου. Μπορεί επίσης να είναι χρήσιμο να χρησιμοποιήσετε έναν σαρωτή OBD2. Αυτό θα σας επιτρέψει να διαβάσετε τον κωδικό βλάβης, ο οποίος θα σας πει ακριβώς ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα. Αυτές οι συσκευές είναι αρκετά χρήσιμες και μερικές φορές μπορείτε ακόμη και να αποφύγετε να πάτε στο συνεργείο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)
JayBohm (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για την πρόταση! Ναι, αυτό ακούγεται σαν ένα λογικό πρώτο βήμα. Με αυτόν τον τρόπο μπορώ πρώτα να ελέγξω αν ο αισθητήρας είναι το πρόβλημα πριν βάλω βαθύτερα το χέρι στην τσέπη. Νομίζω ότι η συμβουλή σχετικά με τον σαρωτή OBD2 είναι εξαιρετική, θα πάρω σίγουρα έναν. Αυτό με βοήθησε πραγματικά, ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
RobMey
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford F-150 του 2006. Έχω μικρή εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά ευτυχώς το συνεργείο μου έκανε καλή δουλειά. Η αιτία στη δική μου περίπτωση ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα, τα ηλεκτρονικά της αξιολόγησης ήταν χαλασμένα. Μου κόστισε περίπου 1000 ευρώ για να το φτιάξω. Χωρίς αυτή την επισκευή, πιθανότατα θα είχα σπαταλήσει ακόμη περισσότερη βενζίνη! Θα μπορούσατε ίσως να μου δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το όχημά σας; Π.χ. τι τύπο κιβωτίου ταχυτήτων έχετε, αν είχατε ποτέ προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα κ.λπ. Όσα περισσότερα γνωρίζω, τόσο καλύτερα θα μπορέσω να σας βοηθήσω!
(community_translated_from_language)