FrankBee
Προβλήματα με το φως ελέγχου του κινητήρα και πιθανές βλάβες στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ στο Seat Cordoba με κινητήρα βενζίνης 2005
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα βενζινοκίνητο Seat Cordoba του 2005 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως η ένδειξη ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, ανομοιόμορφη λειτουργία, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και σβήσιμο κατά την αδράνεια. Η πιθανή αιτία είναι βλάβη στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση μίας κολλημένης βαλβίδας στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής, με κόστος περίπου 200 ευρώ. Προτείνεται η ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων για τον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος και την καθοδήγηση για περαιτέρω αντιμετώπιση προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
FrankBee (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Όχι, δεν έχω διαβάσει ακόμα τη μνήμη σφάλματος. Καλή ιδέα, θα το δοκιμάσω. Ίσως βρω τη βλάβη με αυτόν τον τρόπο. Παρεμπιπτόντως: η Cordoba μου έχει ήδη 182468 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου ένα χρόνο. Γι' αυτό μάλλον δεν εκπλήσσομαι τόσο πολύ που τα προβλήματα εμφανίζονται τώρα. Αλλά 1000 ευρώ είναι αρκετά πολλά, ελπίζω να μην είναι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα στη δική μου περίπτωση...
(community_translated_from_language)
ManiBerg
Φυσικά, κανένα πρόβλημα. Με αυτά τα χιλιόμετρα και την ηλικία του αυτοκινήτου, τα πράγματα μπορεί να χαλάσουν - είναι απλά ένα γεγονός της ζωής. Ελπίζω να μην είναι ούτε η μονάδα ελέγχου του κινητήρα! Ίσως η ανάγνωση της μνήμης βλαβών να σας δώσει μια ιδέα για το τι μπορεί να συμβαίνει. Αλλά για να επιστρέψω στην αρχική σας ερώτηση: Όταν είχα αυτή τη βλάβη του συστήματος εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου σε συνδυασμό με παρόμοια συμπτώματα, το πρόβλημα ήταν ότι η βαλβίδα είχε κολλήσει. Πήγα το αυτοκίνητό μου σε ένα ανεξάρτητο συνεργείο και την αντικατέστησαν. Μου κόστισε περίπου 200 ευρώ. Οπότε θα μπορούσε να είναι πιθανόν να φταίει η βαλβίδα και στη δική σας περίπτωση. Καλή τύχη με την ανάγνωση της μνήμης βλαβών, ενημερώστε μας τι θα βγει από αυτήν!
(community_translated_from_language)
FrankBee (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια και τις πληροφορίες σας. Ναι, τα πράγματα μπορούν να χαλάσουν σε ένα αυτοκίνητο με τόσα χιλιόμετρα. Η βαλβίδα ακούγεται ενοχλητική, αλλά είναι ακόμα καλύτερο από μια χαλασμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Θα προσπαθήσω να διαβάσω τη μνήμη της βλάβης και θα επικοινωνήσω μαζί σας. Ελπίζω να μπορέσω να το φτιάξω! Αντίο και τα λέμε σύντομα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
CORDOBA
ManiBerg
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Seat Ibiza Diesel 2003, δεν είμαι μηχανικός, απλώς έχω λίγη εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Μπορώ λοιπόν να σας πω ότι πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο και διαπίστωσαν ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική (αλλά αυτό πραγματικά συμβαίνει μόνο σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις). Η επισκευή μου κόστισε 1000 ευρώ. Μερικές φορές ο ευκολότερος τρόπος είναι να αφήσεις έναν ειδικό να κάνει τη δουλειά. Έχετε δοκιμάσει ποτέ να διαβάσετε τη μνήμη βλαβών σας; Αυτό μπορεί να σας δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
(community_translated_from_language)