Προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων μιας Mercedes GLE Class 2019 - πιθανό ελάττωμα στο ψυγείο πίεσης λαδιού μετάδοσης κίνησης

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη Mercedes GLC του 2017. Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά δεν είμαι ειδικός. Στη δική μου περίπτωση ήταν η βαλβίδα σύνδεσης του καλωδίου που ήταν ελαττωματική. Η επισκευή στο συνεργείο μου κόστισε 1 ευρώ. Πιθανώς είναι καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο για να είστε σίγουροι. Μήπως τυχαίνει να γνωρίζετε αν στο αυτοκίνητό σας έχει αλλαχθεί ποτέ το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων; Αυτό θα μπορούσε επίσης να είναι το πρόβλημα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την απάντησή σας! Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων έχει ήδη αλλαχθεί στο τελευταίο σέρβις (στα 825 χλμ.). Επομένως, δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε. Νομίζω ότι θα πάω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο και θα ελέγξω τη βαλβίδα σύνδεσης του καλωδίου. Ποτέ δεν ξέρεις. Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας!

(community_translated_from_language)

Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω! Ναι, αυτή είναι μια καλή ιδέα. Καλύτερα να το ελέγξετε στο συνεργείο για να είστε σίγουροι. Το σέρβις μπορεί να είναι δύσκολο μερικές φορές και είναι πάντα καλύτερο να είστε σίγουροι παρά να λυπάστε για να αποφύγετε πιθανά μελλοντικά προβλήματα. Καλή τύχη και ενημερώστε μας πώς πήγε!

(community_translated_from_language)

Σίγουρα θα το κάνω αυτό. Ήταν πολύ ευγενικό εκ μέρους σας να μοιραστείτε τις εμπειρίες σας. Με βοήθησε να κατηγοριοποιήσω καλύτερα το πρόβλημα. Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα. Σας ευχαριστώ και πάλι και τα λέμε σύντομα!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, Είχα πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων στο GLE μου του 2017, με 85.000 χιλιόμετρα. Οι ταχύτητες περνούσαν αυτόματα μέχρι την 5η και μετά το έβαλα σε χειροκίνητο για να γυρίσω σπίτι. Δεν άναψε τίποτα στον πίνακα οργάνων, εκτός από σήμερα που άναψε η πορτοκαλί λυχνία με το σύμβολο του κινητήρα κατά την εκκίνηση. Μήπως οφείλεται στη δεύτερη μπαταρία (λένε ότι έχει δύο) που είναι αδύναμη; Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

(community_translated_from_language)

Είναι πιθανό μια αδύναμη μπαταρία να προκαλέσει ηλεκτρικά προβλήματα που επηρεάζουν το κιβώτιο ταχυτήτων, ειδικά αν το όχημα βασίζεται σε ηλεκτρονικούς ελέγχους για την αλλαγή ταχυτήτων. Ωστόσο, το πορτοκαλί φως του κινητήρα δείχνει ότι μπορεί να υπάρχει κωδικός σφάλματος αποθηκευμένος στο σύστημα. Σας προτείνω να ελέγξετε πρώτα την τάση της μπαταρίας για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται εντός του κανονικού εύρους. Αν η μπαταρία είναι εντάξει, αφήστε το όχημα να σαρωθεί για κωδικούς δυσλειτουργίας (DTCs) για να εντοπίσετε το πρόβλημα. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή αν έχετε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση!

(community_translated_from_language)

Mercedes GLE 400, έτος κατασκευής 2017, βενζινοκινητήρας, περίπου 90.000 χλμ. Κατά την αργή οδήγηση και με το τιμόνι πλήρως στρεμμένο - προς τα εμπρός, προς τα πίσω, αριστερά, δεξιά - ακούγεται έντονος, ρυθμικός θόρυβος "κατ-κατ-κατ" από την περιοχή του κιβωτίου ταχυτήτων. Δεν μπορώ να εντοπίσω την αιτία. Η εξειδικευμένη εργασία δεν έχει ιδέα, θέλουν να αλλάξουν το διανεμητικό κιβώτιο, αλλά δεν είναι καθόλου σίγουροι. Υποψιάζομαι μάλλον το πίσω διαφορικό. Έχει κάποιος παρόμοιες εμπειρίες; Ευχαριστώ G

(community_translated_from_language)

Ξεκινήστε ελέγχοντας τους γόμφους και τα γόνατα CV για φθορά ή ζημιά, καθώς αυτά μπορεί να προκαλέσουν θορύβους κρότου κατά τη στροφή. Εάν φαίνονται καλά, ελέγξτε τον άξονα κίνησης για τυχόν σημάδια φθοράς ή ανισορροπίας. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ίσως αξίζει να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη από άλλο συνεργείο πριν προχωρήσετε σε μεγάλες αντικαταστάσεις. Ενημερώστε με αν βρείτε κάτι ή έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)