detlef_friedrich1

Προβλήματα με το λαμπάκι κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου στο Seat Arosa Diesel

Έχω φτάσει στα όριά μου με το Seat Arosa diesel του 2003. Το λαμπάκι του κινητήρα με κοροϊδεύει συνεχώς! Καταναλώνω περισσότερα καύσιμα. Ο μηχανικός μου υποψιάζεται ότι τα μηχανικά μέρη του inlet VANOS είναι ελαττωματικά. Ανέφερε κάτι για ελάττωμα σε μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του εκκεντροφόρου άξονα ή στην παροχή ρεύματος. Έχει κάποιος άλλος αντιμετωπίσει αυτό; Έχει 196024 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Μήπως σχετίζεται με την αλυσίδα χρονισμού; Δεν αισθάνομαι καμία βλάβη ανάφλεξης ή χαμηλή ισχύς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Seat Arosa diesel του 2003 αντιμετώπιζε ένα επίμονο αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο μηχανικός υποπτεύθηκε προβλήματα με τη μηχανική του εισαγωγικού VANOS, πιθανώς λόγω ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου ή τροφοδοσίας ρεύματος. Ένα άλλο άτομο πρότεινε τον έλεγχο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VANOS και για λάσπη λαδιού κάτω από το καπάκι βαλβίδων, καθώς αυτά είναι συνηθισμένα προβλήματα. Μετά την αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VANOS, τα προβλήματα επιλύθηκαν, με το λαμπάκι "Check Engine" να σβήνει και την κατανάλωση καυσίμου να επιστρέφει στο φυσιολογικό.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Ουάου, ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοιο πονοκέφαλο με το Arosa μου. Λάμπα ελέγχου κινητήρα, ένιωθα σαν να έπινε καύσιμα, όλο το σκηνικό. Θα έβαζα λεφτά ότι είναι το ηλεκτρομαγνητικό VANOS. Είναι γνωστά για τα προβλήματα που προκαλούν. Έχετε ελέγξει για λάσπη λαδιού; Μπορεί να χαλάσει τα πράγματα.

(community_translated_from_language)

Σολινοειδές VANOS, ε; Πού βρίσκεται και μπορώ να το φροντίσω μόνος μου; Είμαι αρκετά εξοικειωμένος με το κλειδί. Και τι γίνεται με την λασπωμένη λάδα; Πού θα έψαχνα για αυτό;

(community_translated_from_language)

Ναι, σίγουρα ακούγεται σαν το ηλεκτρομαγνητικό. Συνήθως είναι μπουλονωμένο στο κεφάλι του κυλίνδρου, κοντά στον εκκεντροφόρο άξονα. Πιθανώς μπορείτε να βρείτε μερικά βίντεο online που δείχνουν πώς να το αντικαταστήσετε. Όσον αφορά την λασπωμένη λιπαντική ουσία, ελέγξτε κάτω από το κάλυμμα των βαλβίδων. Αν είναι βουλωμένο εκεί μέσα, θα μπορούσε να επηρεάζει το σύστημα VANOS. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε μόνοι σας, ελέγξτε το σε ένα συνεργείο. Καλύτερα να είστε προσεκτικοί!

(community_translated_from_language)

Είσαι σωτήρας! Ήταν πράγματι το ηλεκτρομαγνητικό στοιχείο VANOS. Το άλλαξα, διέγραψα τους κωδικούς σφαλμάτων και τρέχει σαν καινούρια. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και το λαμπάκι του κινητήρα τέλος πάντων έσβησε! Με κόστισε περίπου 250€, αλλά άξιζε τον κόπο. Ευχαριστώ ξανά για τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA