Προβλήματα με το Opel Insignia 2022: φως ελέγχου κινητήρα, μειωμένη ισχύς και τραχύ ρελαντί

Γεια σου φίλε, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Insignia 2020 μου. Είχα επίσης δυσκολίες με το Astra μου, επίσης μοντέλο Opel. Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αν και δεν είμαι επαγγελματίας. Το συνεργείο μου διέγνωσε ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Το κόστος αυτού ήταν 275,0 ευρώ. Αυτό διόρθωσε τα προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα και τη σπασμωδική επιτάχυνση. Ωστόσο, για να σας προτείνω την καλύτερη δυνατή λύση, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω λίγα περισσότερα για τα ακριβή στοιχεία του οχήματος. Το Opel Insignia σας είναι βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο; Και πόσα χιλιόμετρα έχει ήδη στο ρολόι του; Όσο περισσότερες πληροφορίες παρέχετε, τόσο καλύτερα μπορούμε να σας βοηθήσουμε.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, σας ευχαριστώ για την απάντησή σας. Το Insignia μου είναι βενζινοκίνητο. Έχει ήδη 93827 χιλιόμετρα στο ρολόι του. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε πρόσφατα, αλλά το πρόβλημα εξακολουθεί να εμφανίζεται. Ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα θα μπορούσε πραγματικά να είναι η αιτία. Νομίζω ότι θα το πάω στο συνεργείο και θα το ελέγξω. Ευχαριστώ για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ωραία που αντιδράσατε τόσο γρήγορα. Τα πολλά χιλιόμετρα και το βενζινοκίνητο μοντέλο θα μπορούσαν πράγματι να υποδηλώνουν πρόβλημα με το φίλτρο ενεργού άνθρακα. Σε αυτή την περίπτωση, τα συμπτώματα που περιγράψατε, όπως το ασταθές ρελαντί, το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και η μειωμένη ισχύς του κινητήρα, είναι συνηθισμένα. Το φίλτρο θα μπορούσε να είναι φραγμένο και ένας έλεγχος στο συνεργείο θα ήταν σίγουρα μια καλή ιδέα. Όταν πάτε στο συνεργείο, μην ξεχάσετε να ελέγξετε και το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Αυτό θα μπορούσε να σας θέσει σε ασφαλέστερη θέση και να αποτρέψει περαιτέρω προβλήματα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και να θέσετε το πρόβλημα υπό έλεγχο γρήγορα. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τις συμβουλές. Νομίζω ότι είναι πολύ λογικό να ελεγχθεί και το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής. Έχεις δίκιο, θα πρέπει να παίξω εκ του ασφαλούς και να καταπνίξω τυχόν προβλήματα εν τη γενέσει τους. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και ελπίζω ότι αυτό θα διορθώσει το πρόβλημά μου. Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας έχω ένα opel insigna του 2009 diesel 160cv και έχει 140000 km και έχω προβλήματα του ρελαντί έχει κρύο και έχει ασβέστη garagiste μου βρίσκει στο μόνο ένα ένα defaux ακριβώς πριν είχα μια απώλεια ισχύος και ότι με έβαλε σε λειτουργία υποβαθμιστεί το αλλαγή μου το electrovave του ρελαντί ελεγκτή του pressons χάρτη περισσότερο debimetre περισσότερο αισθητήρα της πίεσης και να καθαρίσει το κιβώτιο γκαζιού δεν έχω πια mode degrader αλλά πάντα ασταθής rpm και όταν αλλάζω ταχύτητα υπάρχει ένα lapes του Temp αν παραμένω συμπλέκτη-.οι στροφές παραμένουν στα 1800t για 3_4 δευτερόλεπτα πριν πέσουν πάλι στα 1000t αλλά είναι ακόμα πάνω από 950t οπότε είμαι λίγο προβληματισμένος αν κάποιος έχει καμιά ιδέα θα ήμουν ευγνώμων.

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Γεια σας bobot50, Φαίνεται ότι το Opel Insignia σας αντιμετωπίζει κάποια πολύπλοκα προβλήματα, ειδικά με το ρελαντί. Ελέγξτε για διαρροές κενού, επιθεωρήστε το σύστημα EGR και επανελέγξτε το σώμα γκαζιού. Θα σας συνιστούσα να κάνετε όλους αυτούς τους ελέγχους με έναν επαγγελματία μηχανικό, αν δεν αισθάνεστε άνετα μόνοι σας. Παρακαλούμε ενημερώστε μας για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις; Με εκτίμηση, CarlyAdminNik

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας ο μηχανικός μου μου έδωσε λίγες πληροφορίες και μου είπε ότι ο υπολογιστής πρέπει να ενημερωθεί έχω ραντεβού με την Opel θα σας κρατήσω ενήμερους για την πρόοδο που άλλαξε ροόμετρο αλλά αυτό δεν αλλάζει τίποτα και θα ελέγξουν το σώμα του γκαζιού άρα περιμένω το ραντεβού από την Opel

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)