100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Spedii

Προβλήματα με το Opel Karl 2015: Φωτεινή λυχνία ελέγχου κινητήρα και λαδιού, υπερθέρμανση και μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι

Γεια σας παιδιά, χρειάζομαι επειγόντως τη βοήθειά σας. Το Opel Karl μου, κατασκευής 2015, βενζινοκινητήρας, κάνει περίεργα πράγματα αυτή τη στιγμή. Οι λυχνίες ελέγχου κινητήρα και λαδιού είναι αναμμένες, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, ακούγονται περίεργοι θόρυβοι από το χώρο του κινητήρα και έχω βρει μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να έχει να κάνει με μόλυνση του λαδιού του κινητήρα. Είχε κανείς παρόμοιο πρόβλημα και γνωρίζει πώς λύθηκε στο συνεργείο; Οποιαδήποτε εμπειρία ή συμβουλή μπορεί να με βοηθήσει να περιορίσω το πρόβλημα. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

JensG88

Γεια σε όλους! Έχω περιορισμένη εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Corsa του 2013 και ήταν πραγματικός πονοκέφαλος! Αναγκάστηκα να το πάω στο συνεργείο και αποδείχθηκε ότι υπήρχε σποραδική ελαττωματική επικοινωνία μεταξύ των μονάδων ελέγχου. Αρκετά ακριβό, μου κόστισε 955,0 ευρώ εκείνη τη στιγμή. Θα μπορούσατε ίσως να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες; Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το Karl σας και πότε ήταν η τελευταία φορά που αλλάξατε τα λάδια; Ίσως θα ήταν επίσης χρήσιμο να μάθετε αν έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο αυτοκίνητό σας ή αν έχετε αντικαταστήσει κάποιο ανταλλακτικό. Με περισσότερες πληροφορίες θα μπορούσα να σας βοηθήσω καλύτερα. Ελπίζω ότι θα θέσετε το πρόβλημα υπό έλεγχο σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Spedii (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας! Το Karl μου έχει ήδη διανύσει 134535 χιλιόμετρα και η τελευταία αλλαγή λαδιού έγινε στον τελευταίο έλεγχο πριν από περίπου ένα χρόνο. Απ' όσο γνωρίζω, δεν του έχει γίνει κάτι ιδιαίτερο εκτός από τα συνηθισμένα. Ελπίζω να μην είναι κάτι σοβαρό...

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

JensG88

Γεια σας, ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Λοιπόν, με τόσα χιλιόμετρα στο ρολόι, μπορεί να συμβεί διάφορα εξαρτήματα να παρουσιάσουν τελικά σημάδια λειτουργικής βλάβης, ειδικά όταν πρόκειται για κινούμενα μέρη όπως βαλβίδες, κύλινδροι ή ρουλεμάν. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει την τριβή μετάλλων που βρήκατε στο λάδι. Εάν ανάψει το φως ελέγχου κινητήρα, αυτό είναι συνήθως ένα σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά με τον κινητήρα, το οποίο επιβεβαιώνεται από την υπερθέρμανση και τους περίεργους θορύβους. Θα μπορούσε πράγματι να υπάρχει μόλυνση στο λάδι του κινητήρα, η οποία εμποδίζει τη λίπανση των εξαρτημάτων του κινητήρα, οδηγώντας σε υπερθέρμανση και φθορά. Θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να αλλάξετε το λάδι του κινητήρα ή να ελέγξετε αν υπάρχει αρκετό λάδι. Μερικές φορές μπορεί επίσης να βοηθήσει η ανάγνωση της μνήμης βλαβών του αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί να σας δώσει μια ένδειξη για το τι ακριβώς συμβαίνει. Αλλά με το πρόβλημά σας, νομίζω ότι ο ασφαλέστερος τρόπος είναι να το ελέγξετε στο συνεργείο. Φαίνεται ότι μπορεί να υπάρχουν υποκείμενα προβλήματα εδώ. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο και να μην χρειαστεί να βάλετε πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη! Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους. Καλή τύχη, φίλε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Spedii (Συγγραφέας)

Πολλές ευχαριστίες για τις λεπτομερείς εξηγήσεις και συμβουλές σας! Πιθανότατα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα πάω το αυτοκίνητο σε συνεργείο, αν και στην πραγματικότητα ήθελα να το αποφύγω αυτό... αλλά η ασφάλεια προηγείται, φυσικά. Είναι μάλλον καλύτερα να ελέγξουν την αιτία οι επαγγελματίες και να μην ρισκάρω να γίνει χειρότερα. Θα δω αν αληθεύει αυτό που είπατε για το ότι το λάδι του κινητήρα είναι μολυσμένο και ποιο ακριβώς είναι το πρόβλημα. Ίσως είναι όντως τα κινούμενα μέρη. Σε κάθε περίπτωση, θα σας κρατήσω ενήμερους και θα σας ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: