Προβλήματα με το Renault Clio 2005: Απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και πιθανή βλάβη στη φάση του εκκεντροφόρου άξονα

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Twingo μου, έτος κατασκευής 2003. Είμαι απλώς ένας μηχανικός χόμπι με λίγες γνώσεις για τα οχήματα, αλλά ίσως μπορώ να σας βοηθήσω λίγο, όπως και να έχει. Στο δικό μου Twingo, ο χρονισμός του εκκεντροφόρου άξονα ήταν ελαττωματικός λόγω φθαρμένων ελαστικών δακτυλίων στεγανοποίησης. Τα συμπτώματα ήταν πολύ παρόμοια με τα δικά σας. Για να διορθώσω το πρόβλημα, πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου. Τα παιδιά εκεί είναι πραγματικά ικανά και αντικατέστησαν τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 1620 ευρώ, αλλά από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι τέλεια. Μπορείτε να μου πείτε μερικές ακόμη λεπτομέρειες για το όχημά σας; Χιλιόμετρα, πότε ρυθμίσατε τελευταία φορά τις βαλβίδες κ.λπ. Με λίγες περισσότερες πληροφορίες ίσως μπορέσω να σας δώσω μερικές περισσότερες συμβουλές. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει λίγο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη χρήσιμη απάντησή σας! Το Clio μου έχει σήμερα 115203 χιλιόμετρα στο ρολόι του. Οι βαλβίδες ελέγχθηκαν και ρυθμίστηκαν στο τελευταίο σέρβις πριν από περίπου έξι μήνες. Εκτός από αυτό, δεν πραγματοποιήθηκαν σημαντικές επισκευές. Η συμβουλή σας σχετικά με τον έλεγχο του εκκεντροφόρου άξονα ακούγεται πραγματικά αληθοφανής, θα πρέπει να το ελέγξω στο συνεργείο. Φυσικά, τα 1620 ευρώ είναι πολλά χρήματα, αλλά αν το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά, θα άξιζε τον κόπο.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τις περαιτέρω πληροφορίες! Με πάνω από 115.000 χιλιόμετρα, είναι πράγματι πιθανό κάποια εξαρτήματα στο Clio σας να έχουν αρχίσει να φθείρονται και φυσικά αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει και τον χρονισμό του εκκεντροφόρου άξονα. Το γεγονός ότι οι βαλβίδες ρυθμίστηκαν στο τελευταίο σέρβις πριν από 6 μήνες είναι στην πραγματικότητα καλό. Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε να είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο οι φθαρμένες ελαστικές τσιμούχες γίνονται αισθητές. Γιατί αλλιώς οι βαλβίδες θα έκαναν θορύβους ρύθμισης; Είχα μια φορά μια τέτοια περίπτωση, και ήταν οι τσιμούχες του εκκεντροφόρου άξονα που έπρεπε να αντικατασταθούν. Μπορώ λοιπόν να καταλάβω την ανησυχία σας. Αν είσαι τυχερός, το συνεργείο σου βρίσκεται σε πιο ευνοϊκή περιοχή ή το μοντέλο σου είναι λίγο πιο φτηνό στην επισκευή και μπορείς να τη γλιτώσεις με λιγότερα από 1620 ευρώ. Αλλά φυσικά, αυτό εξακολουθεί να είναι ένα καλό κομμάτι χρημάτων. Ελπίζω αυτά να σας βοηθήσουν και σας εύχομαι καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για τις πρόσθετες πληροφορίες και συμβουλές! Θα μπορούσε πραγματικά να είναι οι σφραγίδες, δεν το είχα σκεφτεί αυτό πριν. Νομίζω ότι είναι καλό που είχατε το ίδιο πρόβλημα και τώρα ξέρω τι πρέπει να κάνω. Για να είμαι ειλικρινής, ελπίζω ότι η επισκευή στο συνεργείο μου θα είναι φθηνότερη. Πιθανότατα θα κλείσω ένα ραντεβού την επόμενη εβδομάδα και ελπίζω ότι όλα θα είναι και πάλι εντάξει. Ευχαριστώ και πάλι για την υποστήριξή σας! Θα σας κρατάω ενήμερους.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, Η πρώτη μου συμβουλή θα ήταν να κάνετε ανάγνωση του αυτοκινήτου για να περιορίσετε τη βλάβη. Χωρίς κωδικό βλάβης, θα είναι σχετικά δύσκολο να περιορίσετε τη βλάβη. Πάρτε το αυτοκίνητο

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)