Προβλήματα με το Renault Trafic Diesel - σβήσιμο κινητήρα, έντονη οσμή καυσαερίων και υποψία δυσλειτουργίας της βαλβίδας EGR

Γεια σας, ούτε εγώ είμαι μηχανικός, αλλά έχω κάποιες γνώσεις ως ερασιτέχνης μηχανικός. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Master Diesel 2014. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ ασταθές όλη την ώρα και είχε επίσης μια πολύ έντονη οσμή καυσαερίων. Αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα EGR ήταν ελαττωματική και είχε κολλήσει. Αντικατέστησαν τη βαλβίδα στο συνεργείο και το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι σαν ρολόι. Μου κόστισε συνολικά 355 ευρώ. Αν μπορείτε να μου δώσετε λίγες περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας, ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω με περισσότερες λεπτομέρειες. Γνωρίζετε αν η βλάβη είναι αποθηκευμένη στη μνήμη βλαβών; Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Το δικό μου έχει ήδη 28232 χλμ. και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πρόσφατα, αλλά και πάλι δεν έκανε τίποτα. Δεν ξέρω αν το σφάλμα είναι αποθηκευμένο στη μνήμη βλαβών, το συνεργείο δεν είπε τίποτα γι' αυτό. Θα το πάω αύριο ξανά και θα ρωτήσω για τη βαλβίδα EGR. Για να δούμε αν αυτή είναι η αιτία και για τη δική μου. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ. Με τα χιλιόμετρα, η βαλβίδα EGR θα πρέπει να κρατήσει ακόμα. Στην περίπτωσή μου, ήταν έτσι κι αλλιώς. Ποτέ δεν μπορείς να είσαι απόλυτα σίγουρος. Σε κάθε περίπτωση, ρώτα για τη βαλβίδα EGR και αν έχουν ήδη διαβάσει τη μνήμη βλαβών. Ενημερώστε μας για το τι θα προκύψει! Καλή τύχη και ελπίζω ότι σύντομα θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο. Χαιρετισμούς πίσω!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Πήγα το αυτοκίνητο στο συνεργείο σήμερα και σίγουρα η βαλβίδα EGR ήταν ελαττωματική. Θα αντικατασταθεί και ελπίζω ότι αυτό θα λύσει τα προβλήματα. Θα αναφέρω πώς θα πάει μετά. Τα λέμε τότε και ευχαριστώ για τη συμβουλή! Αντίο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, Έχω ένα Renault Trafic2 κατασκευής 2008 2,0dci 115. Μόλις τρέξει για 15 λεπτά, ανάβει το φως διακοπής και ελέγχου του κινητήρα και στη συνέχεια σβήνει. Όταν είναι ζεστό μπορεί να ξεκινήσει ξανά αλλά αμέσως μετά σβήνει και πάλι. Δεν έχω κανένα μήνυμα σφάλματος. Το φίλτρο καυσίμου, ο αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα, το φίλτρο αέρα, το φίλτρο λαδιού είναι καινούργια, έχει γίνει αλλαγή λαδιού. Το πρόβλημα παραμένει. Όταν είναι κρύο τρέχει καθαρά στους 40-50°C απλά σβήνει. Ούτε η ADAC δεν μπόρεσε να βρει κάτι. Έχω καινούργιο αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα εδώ αλλά δεν ξέρω που βρίσκεται, έψαξα παντού και δεν μπορώ να τον βρω. Αλλά αν δεν φταίει ούτε αυτό, έχω φτάσει στα όριά μου.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ακούγεται σαν να έχετε ήδη κάνει πολλά προβλήματα. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το πρόβλημα εμφανίζεται όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται, θα μπορούσε να σχετίζεται με ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Αυτός ο αισθητήρας ενημερώνει τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα σχετικά με τη θερμοκρασία του κινητήρα και αν είναι ελαττωματικός, μπορεί να προκαλέσει το σταμάτημα του κινητήρα όταν ζεσταθεί. Θα πρότεινα να ελέγξετε αυτόν τον αισθητήρα. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε μόνοι σας, ίσως είναι καλύτερο να το κοιτάξει ένας μηχανικός. Παρακαλούμε ενημερώστε μας πώς θα πάει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μπορεί επίσης να είναι ελαττωματικός ο αισθητήρας, παρόλο που η θερμοκρασία εμφανίζεται σωστά;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ναι, είναι δυνατόν. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού στέλνει πληροφορίες τόσο στη μονάδα ελέγχου κινητήρα όσο και στον μετρητή θερμοκρασίας στο ταμπλό σας. Είναι πιθανό ο αισθητήρας να παρουσιάσει βλάβη με τέτοιο τρόπο ώστε να στέλνει λανθασμένες πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, ενώ εξακολουθεί να εμφανίζει τη σωστή θερμοκρασία στον μετρητή. Παρόλα αυτά, θα συνιστούσα να τον ελέγξετε. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ, θα το ελέγξω και θα σας αναφέρω. Μπορείτε να μου πείτε πού μπορώ να βρω τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα; Τον έχω ήδη εδώ και θα ήθελα επίσης να τον αντικαταστήσω.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα βρίσκεται συνήθως κοντά στον ίδιο τον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα. Συχνά βρίσκεται κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, κοντά στον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα χρονισμού. Ωστόσο, η ακριβής θέση μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα. Αν δυσκολεύεστε να το βρείτε, μπορεί να σας βοηθήσει ένα εγχειρίδιο επισκευής για το συγκεκριμένο μοντέλο σας. Ενημερώστε μας για την πορεία της διαδικασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)