100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

Mobeck

Προβλήματα με το Seat Alhambra 2011: Ανάβει η λυχνία κινητήρα και απώλεια ισχύος

Γεια σας, έχω ένα πρόβλημα με το Seat Alhambra του 2011, το οποίο έχει ήδη διανύσει 104008 χιλιόμετρα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι συνεχώς αναμμένη, οι επιδόσεις πέφτουν δραματικά, ο κινητήρας δεν δουλεύει ομαλά, το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει καλά, τραβάει όταν επιταχύνει και ακόμα και στο ρελαντί τραυλίζει. Ακούγεται σαν αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα, έτσι δεν είναι; Την τελευταία φορά ένιωσα ότι με έκλεψε λίγο το συνεργείο. Είχε κανείς ποτέ τέτοιο πρόβλημα και πόσο κόστισε; Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Το Seat Alhambra 2011 αντιμετωπίζει προβλήματα μηχανής, συμπεριλαμβανομένου ενός μόνιμου λαμπτήρα μηχανής, απώλειας ισχύος, τραχύ ρελαντί και δυσκολιών στην εκκίνηση. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν δυσλειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου. Η αντικατάσταση του αισθητήρα εκκεντροφόρου είναι μια κοινή λύση, όπως επιβεβαιώνεται από άλλους με παρόμοιες εμπειρίες, και συνήθως επιλύει το πρόβλημα χωρίς σημαντικό κόστος. Μετά την αντικατάσταση, το όχημα θα πρέπει να επανακτήσει την ομαλή λειτουργία και απόδοση.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

5 σχόλιο(α)

Mobeck (community.author)

Γεια σας, παιδιά, πολύ ωραία που μοιραστήκατε όλοι σας τόσο χρήσιμες εμπειρίες και συμβουλές. Πήγα το Alhambra μου στο συνεργείο και όπως ακριβώς είπατε και εσείς, δεν ήταν κάτι σοβαρό και οι επισκευές ήταν αρκετά απλές. Χρειάστηκε να αντικαταστήσω τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα και στα δύο οχήματα. Το κόστος ήταν ανάλογο με αυτό που αναφέρατε, περίπου 185 ευρώ. Συνολικά, μια αξιοπρεπής μέρα στο συνεργείο, αλλά τα παιδιά έκαναν καλή δουλειά και τα αυτοκίνητα λειτουργούν τώρα και πάλι ομαλά και η ισχύς επέστρεψε. Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια και την υποστήριξή σας! Με βοηθήσατε πραγματικά να παραμείνω ψύχραιμος και να λύσω το πρόβλημα με αυτοπεποίθηση. Είστε πραγματικά υπέροχοι!

(community_translated_from_language)

UliMeyer

Το πρόβλημά σας ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που είχα πριν από λίγες εβδομάδες με το Seat Alhambra του 2014. Η απόδοση του κινητήρα μου ήταν επίσης αισθητά μειωμένη, και ναι, ο κινητήρας μου τραβούσε επίσης στο ρελαντί. Φαίνεται ότι στην περίπτωσή σας πρόκειται για τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Μην ανησυχείτε, δεν είναι πραγματικά μεγάλο πρόβλημα και θα πρέπει να είναι αρκετά εύκολο να διορθωθεί. Όταν είχα αυτό το πρόβλημα την τελευταία φορά, οι μηχανικοί αντικατέστησαν τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα και στη συνέχεια όλα δούλεψαν και πάλι ομαλά. Δεν πρόκειται για μαζική επισκευή, απλά για έναν αισθητήρα που προκαλεί όλα αυτά τα σημάδια. Οι μηχανικοί σας θα πρέπει να είναι σε θέση να επιδιορθώσουν το πρόβλημα και να σας επαναφέρουν στο δρόμο. Καλή τύχη με αυτό!

(community_translated_from_language)

RenniAlb

Γεια σας, πολύ χρήσιμη απάντηση, ευχαριστώ! Έχω παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2012 αυτή τη στιγμή, η ισχύς πέφτει πολύ και το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει καλά. Είχε κάποιος από εσάς το ίδιο πρόβλημα στο παρελθόν και μπορεί να θυμηθεί την κατά προσέγγιση τιμή της επισκευής; Προέκυψαν άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Θα ήμουν πολύ ευγνώμων για τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

LHoffi

Γεια σας, οδηγώ ένα VW Golf κατασκευής 2008 και είχα επίσης πρόβλημα με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Αφού το έλεγξα στο συνεργείο, κατέστη σαφές ότι ο αισθητήρας έπρεπε να αντικατασταθεί. Το κόστος ήταν περίπου 185 ευρώ, το οποίο δεν το θεώρησα και τόσο άσχημο. Μετά την επισκευή, το σφάλμα με τη δυσλειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα δεν έχει επανεμφανιστεί - λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει με την BMW X3 σας. Μην ανησυχείτε, μπορείτε να το φτιάξετε χωρίς να κάνετε μια τεράστια τρύπα στο πορτοφόλι σας. Καλή τύχη, φίλε!

(community_translated_from_language)

MiaFrosty

Μπορώ να πω κάτι και γι' αυτό! Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το αυτοκίνητό μου. Η ακριβής διάγνωση ήταν δυσλειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις μου ακούγονται πολύ οικεία, ειδικά το πρόβλημα απόδοσης και το τράνταγμα. Μετά από περίπου 100.000 χιλιόμετρα, στην πραγματικότητα δεν είναι ασυνήθιστο να εμφανίζονται τέτοια προβλήματα με τον αισθητήρα. Έτσι, τα χιλιόμετρα του Seat Alhambra σας δεν προκαλούν απαραίτητα έκπληξη. Τα καλά νέα, ωστόσο, είναι ότι δεν πρόκειται για ένα υπερβολικά δαπανηρό πρόβλημα. Η επισκευή μου κόστισε τότε περίπου 200 ευρώ, αλλά φυσικά αυτό μπορεί να διαφέρει ελαφρώς από συνεργείο σε συνεργείο. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι τέλεια. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Κρατήστε μας ενήμερους για το πώς θα πάει. Όλα τα καλύτερα!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA