hans_lion11
Προβλήματα με το τιμόνι και το ABS σε VW TDI μετά από προειδοποιήσεις για τα ελαστικά
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα VW Jetta TDI του 2009 παρουσίασε πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα, συμπεριλαμβανομένων των προειδοποιήσεων ABS και πίεσης ελαστικών, καθώς και βαρύ τιμόνι και δονήσεις. Παρά τον σωστό φούσκωμα των ελαστικών, τα προβλήματα παρέμειναν, υποδεικνύοντας μια σύνδεση μεταξύ του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και άλλων συστημάτων του οχήματος. Μια διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης ελαστικών και μια χαλαρή σύνδεση αισθητήρα ABS, οι οποίες προκαλούσαν τα προβλήματα. Η αντικατάσταση του αισθητήρα και η επιδιόρθωση της σύνδεσης έλυσαν όλα τα προβλήματα, διαγράφοντας τα προειδοποιητικά φώτα και αποκαθιστώντας το κανονικό τιμόνι. Αυτό επισημαίνει τη σημασία του ελέγχου του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών όταν αντιμετωπίζουμε παρόμοια συμπτώματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
hans_lion11 (community.author)
Σας ευχαριστώ για τα σχόλια. Το πρόβλημα ξεκίνησε πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 52751 χλμ. με την τελευταία συντήρηση να ολοκληρώθηκε τον περασμένο μήνα. Δεν βρέθηκαν ορατές ζημιές ή τρύπες στα ελαστικά μετά από σχολαστικό έλεγχο. Χρησιμοποιώντας ένα μετρητή πίεσης ελαστικών δείχνει κανονική πίεση σε όλα τα ελαστικά μετά τον φούσκωμα τους, αλλά οι προειδοποιήσεις του αισθητήρα ελαστικών παραμένουν. Οι προειδοποιήσεις για χαμηλή πίεση ελαστικών εμφανίζονται ξαφνικά κατά την οδήγηση, συνήθως μετά από μικρές ανωμαλίες στο οδόστρωμα. Δεν έγιναν πρόσφατες συντηρήσεις ελαστικών εκτός από τους τακτικούς ελέγχους πίεσης. Κοιτάζοντας το κόστος του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σε διάφορα συνεργεία, βλέπω εκτιμήσεις που κυμαίνονται από 220€ έως 350€ για διάγνωση και αντικατάσταση αισθητήρων. Πριν προχωρήσω σε αυτήν την επισκευή, θέλω να επιβεβαιώσω εάν αυτά τα συμπτώματα δείχνουν πραγματικά ελαττωματικούς αισθητήρες ελαστικών ή εάν θα πρέπει να ερευνήσω πρώτα άλλες πιθανές αιτίες.
(community_translated_from_language)
dieterdark9
Μπορώ σίγουρα να ταυτιστώ, αφού αυτά τα προβλήματα αποδείχθηκαν δαπανηρά πριν βρω το πραγματικό πρόβλημα στο Golf μου. Με βάση την περιγραφή σας, ειδικά τις προειδοποιήσεις που ενεργοποιούνται μετά από λακκούβες, ακούγεται πανομοιότυπο με αυτό που βίωσα με τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Η τιμή που βρήκατε ταιριάζει με αυτή που πλήρωσα (280€). Ωστόσο, πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση του αισθητήρα, αφήστε να γίνει σωστή διάγνωση του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε επίσης μια χαλαρή σύνδεση του αισθητήρα ταχύτητας τροχού που προκαλούσε ακανόνιστη συμπεριφορά ABS. Ο μηχανικός το βρήκε αυτό κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής σάρωσης. Καλή ιδέα η χρήση μανόμετρου ελαστικών για να επαληθεύσετε τις πιέσεις. Όταν οι αισθητήρες ελαστικών παρουσιάζουν προβλήματα, μπορούν να προκαλέσουν μια αλυσίδα προειδοποιήσεων. Το Golf μου έδειξε το ίδιο μοτίβο, προειδοποιήσεις για χαμηλή πίεση ελαστικών παρά το γεγονός ότι τα ελαστικά ήταν σωστά φουσκωμένα, ιδιαίτερα αισθητό μετά από χτυπήματα σε ατέλειες του δρόμου. Με παρόμοια χιλιόμετρα και ηλικία οχήματος όπως το Golf μου, τα εξαρτήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών φτάνουν στην τυπική διάρκεια ζωής τους. Η πρόσφατη συντήρηση και η έλλειψη φυσικής ζημίας στα ελαστικά υποδηλώνουν περαιτέρω ένα πρόβλημα αισθητήρα/ηλεκτρικό πρόβλημα αντί για πραγματικό πρόβλημα ελαστικού. Δεδομένου ότι η επισκευή διορθώθηκε όλα τα προβλήματα στο Golf μου, προειδοποιήσεις ABS, βαρύ τιμόνι και ψευδείς προειδοποιήσεις πίεσης ελαστικών, θα συνιστούσα να κάνετε πλήρη διαγνωστική σάρωση. Ο πλήρης έλεγχος του συστήματος αισθητήρων θα αποκαλύψει εάν έχετε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα που αντιμετώπισα.
(community_translated_from_language)
hans_lion11 (community.author)
Ευχαριστώ για τις αναλυτικές απαντήσεις. Αφού έγινε πλήρης διαγνωστική εξέταση, αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που προτάθηκε, ένας ελαττωματικός αισθητήρας παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 265€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών. Ο μηχανικός βρήκε έναν εντελώς χαλασμένο αισθητήρα που προκαλούσε προειδοποιήσεις για χαμηλή πίεση ελαστικών από το πουθενά και έβγαζε από τη θέση του άλλα συστήματα. Ανακάλυψαν επίσης μια χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα ABS, γεγονός που εξηγούσε τα προβλήματα στο τιμόνι. Μόλις διορθώθηκαν και τα δύο, όλα τα προειδοποιητικά φώτα σβήστηκαν και το τιμόνι επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που έλεγξα πρώτα εδώ, αφού έσωσα χρόνο στην αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα συμπτώματα ταίριαζαν τέλεια, επίμονες προειδοποιήσεις για χαμηλή πίεση ελαστικών παρά το γεγονός ότι τα ελαστικά ήταν σωστά φουσκωμένα και ασυνήθιστες προειδοποιήσεις για απώλεια πίεσης μετά από λακκούβες. Για όποιον άλλον βλέπει παρόμοια μοτίβα προειδοποιήσεων, σίγουρα ελέγξτε το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών νωρίς, πριν αντικαταστήσετε άλλα εξαρτήματα περιττά. Ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά σε αυτήν την επισκευή. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα χωρίς άλλα προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα στο τιμόνι.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
JETTA
dieterdark9
Έχοντας κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf TDI 2007 μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, συνεχείς προειδοποιήσεις πίεσης ελαστικών, βαρύ τιμόνι και προειδοποιήσεις ABS. Αφού αντιμετώπισα την συνεχή απώλεια πίεσης και τον επανειλημμένο φούσκωμα των ελαστικών, ανακάλυψα ότι η βαλβίδα του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ήταν ελαττωματική. Η ελαττωματική βαλβίδα έστελνε λανθασμένες ενδείξεις σε πολλά συστήματα του οχήματος, προκαλώντας διάφορα προειδοποιητικά φώτα και επηρεάζοντας την υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας αισθητήρα πίεσης ελαστικών, Επαναφορά και επανακαλιμπράρισμα συστήματος, Δοκιμαστική οδήγηση για επιβεβαίωση της επιδιόρθωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 280€ και επιλύθηκαν όλα τα προβλήματα, χωρίς πλέον προειδοποιητικά φώτα, με κανονική αίσθηση στο τιμόνι και ακριβείς ενδείξεις πίεσης ελαστικών. Για να βοηθήσω καλύτερα στην συγκεκριμένη περίπτωση σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Jetta σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Έχετε παρατηρήσει τρύπες σε κάποιο ελαστικό ή συνεχή απώλεια πίεσης σε συγκεκριμένα ελαστικά, Υπήρξαν πρόσφατες υπηρεσίες που αφορούσαν τα ελαστικά; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με το πρόβλημα της βαλβίδας που αντιμετώπισα ή υποδεικνύει κάτι διαφορετικό.
(community_translated_from_language)