LennyWeiß
Προβλήματα με το VW Amarok Diesel 2010: Μαύρος καπνός, προειδοποιητική λυχνία κινητήρα και ανομοιόμορφη λειτουργία κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα VW Amarok Diesel 2010 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός από την εξάτμιση, προειδοποιητική λυχνία κινητήρα, ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα, απώλεια ισχύος και αυξημένο κόστος καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οφείλονται σε ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ή σε ανάγκη αλλαγής φίλτρου καυσίμου. Συνιστάται η πραγματοποίηση επαγγελματικού ελέγχου σε συνεργείο για την ακριβή διάγνωση και επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
6 σχόλιο(α)
LennyWeiß (community.author)
Φυσικά, μπορώ να σας δώσω περισσότερες λεπτομέρειες. Το Amarok μου έχει διανύσει 236455 χιλιόμετρα. Χρησιμοποιείται κυρίως για οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, αλλά περιστασιακά και για οδήγηση στην πόλη και στην εξοχή. Άλλαξα τα μπουζί πριν από λίγο καιρό και του έβαλα καινούργια ελαστικά, τίποτα άλλο ιδιαίτερο. Το τελευταίο σέρβις ήταν επίσης πολύ πρόσφατο, αλλά δεν βρέθηκε τίποτα ασυνήθιστο. Ελπίζω αυτές οι πληροφορίες να βοηθήσουν. Ευχαριστώ για την απάντηση!
(community_translated_from_language)
PWagner
Γεια σας, ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες! Είναι πραγματικά χρήσιμες. Με πάνω από 236 χιλ. χιλιόμετρα και κυρίως χρήση σε αυτοκινητόδρομο, ίσως θα μπορούσατε να εξετάσετε το ενδεχόμενο μιας πιο ενδελεχούς επιθεώρησης του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Λέτε ότι έχετε ήδη αλλάξει τα μπουζί, οπότε αυτό είναι ένα καλό βήμα. Αλλά όπως ήδη υποθέσατε, τα συμπτώματα που περιγράφετε θα μπορούσαν να υποδεικνύουν πρόβλημα με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Στο δικό μου Golf, τα προβλήματα επιλύθηκαν μόνο μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Ωστόσο, συμβαίνει επίσης να είναι ελαττωματικός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου και να πρέπει να αντικατασταθεί. Για ακριβή διάγνωση και επισκευή, ωστόσο, θα συνιστούσα να ζητήσετε επαγγελματική βοήθεια από ένα συνεργείο. Αυτοί μπορούν να ελέγξουν διεξοδικά το αυτοκίνητό σας και να σας πουν ακριβώς ποιο είναι το πρόβλημα. Παρ' όλα αυτά, ελπίζω να σας βοηθήσω και σας εύχομαι καλή τύχη στην αποκατάσταση του προβλήματός σας!
(community_translated_from_language)
LennyWeiß (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες πληροφορίες και συμβουλές! Αυτό ακούγεται πραγματικά αληθοφανές και θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα επισκεφθώ ένα συνεργείο το συντομότερο δυνατό για να γίνει μια πιο ενδελεχής επιθεώρηση. Ελπίζω ότι, όπως και εσείς, το πρόβλημα είναι απλώς μια αλλαγή του φίλτρου καυσίμου και όχι μια σοβαρή βλάβη. Η απάντησή σας με βοήθησε πραγματικά! Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας και το χρόνο σας. Σας ευχαριστώ και πάλι και καλή σας μέρα!
(community_translated_from_language)
Dominic1405
Καλημέρα Έχω ένα VW Passat b8 2.0tdi με τον κωδικό σφάλματος:P065100 Και δεν ξέρουμε τι να κάνουμε dominicschulze27@web.de Με εκτίμηση Dominic
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Καλημέρα Έχω ένα VW Passat b8 2.0tdi με τον κωδικό σφάλματος:P065100 Και δεν ξέρουμε τι να κάνουμε dominicschulze27@web.de Με εκτίμηση Dominic
Ο κωδικός σφάλματος P0651 υποδεικνύει συνήθως ένα πρόβλημα με το κύκλωμα τάσης αναφοράς "B" του αισθητήρα. Ξεκινήστε ελέγχοντας την καλωδίωση και τους συνδέσμους που σχετίζονται με τους αισθητήρες στο όχημά σας για τυχόν σημάδια ζημιάς ή διάβρωσης. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι ασφαλείς. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι απαραίτητο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να διαγνώσει περαιτέρω το ζήτημα. Ενημερώστε με για το πώς θα τα καταφέρετε ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
AMAROK
PWagner
Γεια σας, δεν είμαι πραγματικά ειδικός, αλλά έχω κάποια εμπειρία από παρόμοια προβλήματα με το VW Golf Diesel του 2008. Είχα παρόμοια συμπτώματα - ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα, καπνός από την εξάτμιση, αυξημένο κόστος καυσίμου. Αποδείχτηκε ότι υπήρχε μια καταχώρηση σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Ο μηχανικός μου το διόρθωσε με 45 ευρώ. Θα μπορούσε να είναι κάτι παρόμοιο στη δική σας περίπτωση, αλλά είναι δύσκολο να γίνει ακριβής διάγνωση χωρίς ακριβείς πληροφορίες για το όχημά σας. Ίσως θα μπορούσατε να μου δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το όχημά σας και τη χρήση του. Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει; Χρησιμοποιήθηκε κυρίως για οδήγηση στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο; Έχετε αντικαταστήσει πρόσφατα κάποια εξαρτήματα; Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην ακριβέστερη διάγνωση. Ελπίζω να σας βοηθήσω και καλή τύχη στην επίλυση του προβλήματός σας!
(community_translated_from_language)