ludwig_hofmann10
Προβλήματα με τον κινητήρα Seat Mii μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα Seat Mii 2021 που αντιμετωπίζει προβλήματα κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της ένδειξης "Check Engine", βολβισμού στο ρελαντί και μειωμένης ισχύος, μετά από αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Η αρχική ανησυχία είναι αν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου θα μπορούσε να είναι η αιτία, ενδεχομένως κατεστραμμένος κατά την αντικατάσταση του φίλτρου. Μια παρόμοια προηγούμενη εμπειρία υποδηλώνει ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι πιθανότατα το πρόβλημα, και μια επίσκεψη σε γκαράζ επιβεβαιώνει αυτό, επιλύοντας το πρόβλημα και διαγράφοντας τον κωδικό σφάλματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
ludwig_hofmann10 (community.author)
Πτώση πίεσης, λέτε; Δεν το μέτρησα συγκεκριμένα, αλλά η τραχιά αδράνεια και η απώλεια ισχύος σίγουρα έδειχναν ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Πώς διαγνώσατε την πτώση πίεσης; Συνδέσατε αισθητήρα πίεσης ή κάτι τέτοιο;
(community_translated_from_language)
lukas_hoffmann51
Ναι, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που πέρασα. Αν το λαμπάκι του κινητήρα άναψε αμέσως μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, είναι πολύ πιθανό να είναι ο ρυθμιστής πίεσης. Στην περίπτωσή μου, η κατανάλωση καυσίμου έπεσε κατακόρυφα. Καλύτερα να το δει ένα συνεργείο!
(community_translated_from_language)
ludwig_hofmann10 (community.author)
Εκτιμώ την πληροφόρηση! Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο – ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου που έκανε "παράσταση". Μετά από μια γρήγορη επίσκεψη στο γκαράζ και 45€ φτωχότερος, το Mii γουργουρίζει ξανά σαν γατάκι. Διόρθωσαν τον κωδικό σφάλματος που εμφανίστηκε αφού έπαιξα με το φίλτρο καυσίμου, και τσουπ, το λαμπάκι "Check Engine" έσβησε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
lukas_hoffmann51
Ουάου, ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοια εμπειρία με το Mii μου, αν και τα χιλιόμετρα μου δεν ήταν τόσο πολλά. Λάμπα ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί, όλο το πακέτο. Υπήρξε κάποια αισθητή πτώση πίεσης όταν συνέβη; Παρατηρήσατε μείωση στην κατανάλωση καυσίμου;
(community_translated_from_language)