ludwig_hofmann10
Προβλήματα με τον κινητήρα Seat Mii μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ludwig_hofmann10 (Συγγραφέας)
Πτώση πίεσης, λέτε; Δεν το μέτρησα συγκεκριμένα, αλλά η τραχιά αδράνεια και η απώλεια ισχύος σίγουρα έδειχναν ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Πώς διαγνώσατε την πτώση πίεσης; Συνδέσατε αισθητήρα πίεσης ή κάτι τέτοιο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lukas_hoffmann51
Ναι, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που πέρασα. Αν το λαμπάκι του κινητήρα άναψε αμέσως μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, είναι πολύ πιθανό να είναι ο ρυθμιστής πίεσης. Στην περίπτωσή μου, η κατανάλωση καυσίμου έπεσε κατακόρυφα. Καλύτερα να το δει ένα συνεργείο!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ludwig_hofmann10 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ την πληροφόρηση! Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο – ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου που έκανε "παράσταση". Μετά από μια γρήγορη επίσκεψη στο γκαράζ και 45€ φτωχότερος, το Mii γουργουρίζει ξανά σαν γατάκι. Διόρθωσαν τον κωδικό σφάλματος που εμφανίστηκε αφού έπαιξα με το φίλτρο καυσίμου, και τσουπ, το λαμπάκι "Check Engine" έσβησε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
lukas_hoffmann51
Ουάου, ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοια εμπειρία με το Mii μου, αν και τα χιλιόμετρα μου δεν ήταν τόσο πολλά. Λάμπα ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί, όλο το πακέτο. Υπήρξε κάποια αισθητή πτώση πίεσης όταν συνέβη; Παρατηρήσατε μείωση στην κατανάλωση καυσίμου;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)