100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ottodunkel34

Προβλήματα με τον κινητήρα του VW Up δείχνουν ελαττωματικό αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα

Πρόσφατα, το VW Up μου (2013, βενζίνη, 55912 χλμ.) παρουσιάζει δυσκολίες στην εκκίνηση και αισθητή απώλεια ισχύος. Η λυχνία του κινητήρα άναψε και υποψιάζομαι ότι η αιτία είναι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου. Είχα κακή εμπειρία με τον τοπικό μηχανικό μου στο παρελθόν, οπότε αναζητώ συμβουλές από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια συμπτώματα. Έχει κάποιος διορθώσει αυτό το πρόβλημα και ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα; Τι κόστος επισκευής θα πρέπει να περιμένω; Ευχαριστώ για οποιαδήποτε συμβολή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

willimystic1

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το VW Polo TSI (2016) μου, δύσκολες εκκινήσεις, πτώσεις ισχύος και βλάβες ανάφλεξης του κινητήρα κατά την οδήγηση. Το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα έδειχνε βλάβη στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση που συνδέεται με τον αισθητήρα ήταν κατεστραμμένη, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα χρονισμού και τραχύ ρελαντί. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο της καλωδίωσης όσο και του αισθητήρα, καθώς η διάβρωση είχε εξαπλωθεί στις επαφές του συνδετήρα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς η συνεχιζόμενη οδήγηση θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα ή σε πλήρη βλάβη. Η λύση απαιτούσε την αφαίρεση τμημάτων του καλύμματος του κινητήρα και προσεκτική επανασύνδεση καλωδίωσης για να εξασφαλιστεί η σωστή σύνδεση. Μια πλήρης διαγνωστική σάρωση ήταν απαραίτητη για να επαληθευτεί ότι όλα τα σήματα χρονισμού ήταν σωστά μετά την επισκευή. Οι δοκιμές έδειξαν σωστές ενδείξεις του αισθητήρα και ο κινητήρας επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατεστραμμένη καλωδίωση στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου συχνά παραβλέπεται κατά τις βασικές επιθεωρήσεις. Μια σωστή διάγνωση απαιτεί τον έλεγχο τόσο του αισθητήρα όσο και των συνδέσεών του. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συμβαίνει με έναν ελαττωματικό αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου ή την καλωδίωσή του. Ζητήστε από τον μηχανικό να ελέγξει ειδικά την κατάσταση της καλωδίωσης και τα σημεία σύνδεσης, όχι μόνο τον ίδιο τον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ottodunkel34 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν το δικό μου πρόβλημα, ειδικά το σβήσιμο του κινητήρα και τα προβλήματα χρονισμού. Το αυτοκίνητό μου επισκευάστηκε τον περασμένο μήνα, και όπως και το δικό σας, ήταν πράγματι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου και η καλωδίωση που προκαλούσαν όλα τα προβλήματα. Θυμάστε μήπως πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Στην περίπτωσή μου υπήρχαν μερικές επιπλέον επιπλοκές που ανακάλυψαν κατά την αντικατάσταση του αισθητήρα, οπότε αναρωτιέμαι αν αυτό ήταν τυπικό ή αν απλώς ήμουν άτυχος. Λειτουργεί ομαλά τα πάντα από τότε που έγινε η επισκευή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

willimystic1

Ευχαριστώ που ρωτάτε για το κόστος επισκευής. Στην περίπτωσή μου, ήταν αρκετά απλό μόλις το έλεγξα. Ο κινητήρας που στράγγιζε και το τραχύ ρελαντί σταμάτησαν τελείως μετά την επισκευή της σύνδεσης του αισθητήρα εκκεντροφόρου. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 95€, τα οποία κάλυπταν μόνο την αντικατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίωσης, χωρίς να χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα όπως στην περίπτωσή σας. Τα προβλήματα κακολειτουργίας του κινητήρα και τα συμπτώματα βλάβης του αισθητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Λειτουργεί άψογα για τους τελευταίους 6 μήνες, χωρίς προβλήματα χρονισμού, χωρίς λυχνία ελέγχου κινητήρα και με αποκαταστημένη την κανονική παροχή ισχύος. Φαίνεται ότι είχα τύχη που το αντιλήφθηκα νωρίς και εμπόδισα τυχόν επιπλέον επιπλοκές. Το γεγονός ότι είχατε ανακαλύψει επιπλέον προβλήματα κατά την επισκευή σας υποδηλώνει ότι το πρόβλημα του αισθητήρα σας ίσως υπήρχε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, πιθανώς προκαλώντας αυτές τις επιπλέον επιπλοκές. Κάθε περίπτωση είναι διαφορετική όταν ασχολούμαστε με προβλήματα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, ανάλογα με το πόσο καιρό υπήρχε το πρόβλημα και ποια άλλα εξαρτήματα επηρεάστηκαν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ottodunkel34 (Συγγραφέας)

Πήρα πίσω το αυτοκίνητό μου από τον μηχανικό πριν από περίπου ένα μήνα. Η αρχική διάγνωση του συστήματος ελέγχου του κινητήρα επιβεβαίωσε το πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, αλλά βρήκαν επίσης φθαρμένα οδηγάκια αλυσίδας χρονισμού που χρειάζονταν αντικατάσταση. Η συνολική επισκευή έφτασε τα 480€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Ο μηχανικός εξήγησε ότι ο ελαττωματικός αισθητήρας προκάλεσε ακανόνιστο χρονισμό του κινητήρα, γεγονός που προκάλεσε επιπλέον πίεση στο σύστημα αλυσίδας. Αν και δεν ήταν ιδανικό να πληρώσω περισσότερα από ό,τι περίμενα, τουλάχιστον εντόπισαν αυτά τα προβλήματα πριν προκληθεί σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί άψογα τώρα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος κινητήρα ή απώλειας ισχύος. Τα προβλήματα κακολειτουργίας του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς και η επιτάχυνση είναι ξανά ομαλή. Σίγουρα άξιζε να το επισκευάσω σωστά παρά το υψηλότερο κόστος. Έμαθα το μάθημά μου για το να ελέγχω τα περίεργα συμπτώματα του κινητήρα νωρίτερα και όχι αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: