TobiRider
Προβλήματα με τον μαύρο καπνό, την απόδοση του κινητήρα και την αναγέννηση του DPF στο Peugeot 208 Diesel
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Peugeot 208 Diesel του 2012 παρουσιάζει μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, ενεργοποίηση του λαμπτήρα κινητήρα, τραχύτητα στην λειτουργία του κινητήρα, απώλεια ισχύος, ακατάλληλη αναγέννηση φίλτρου DPF και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσαερίων, αν και ένα υπερφορτωμένο ή ελαττωματικό φίλτρο DPF θεωρείται επίσης πιθανό. Οι λύσεις περιλαμβάνουν επαγγελματική διάγνωση και επισκευή, με την πιθανή αντικατάσταση του αισθητήρα να αποτελεί μια φθηνότερη επιλογή από τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση του φίλτρου DPF.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
TobiRider (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση! Το Peugeot μου λοιπόν έχει 59090 KM στο ρολόι του μέχρι στιγμής και κατά τα άλλα λειτουργεί αρκετά ομαλά. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 5000 KM, όταν αντικαταστάθηκαν όλα τα φίλτρα. Το πρόβλημα προέκυψε μόλις τις τελευταίες εβδομάδες. Δεν έχω φτάσει ακόμα στο συνεργείο, αλλά θέλω να έχω ένα πρόχειρο σχέδιο πριν πάω. Η συμβουλή σας σχετικά με το DPF ακούγεται πιθανή, αλλά είναι πολύ ακριβή. Πιθανότατα δεν θα μπορέσω να αποφύγω την επίσκεψη στο συνεργείο.
(community_translated_from_language)
MarkusM4yer
Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι αν μπορώ να βοηθήσω. Με τα συμπτώματα που περιγράφετε, μοιάζει πολύ με υπερφόρτωση ή ελάττωμα στο DPF. Δεδομένων των χιλιομέτρων, αυτό θα μπορούσε να συμβαίνει. Δυστυχώς, αυτό είναι πράγματι ένα ακριβό θέμα, όπως μπορώ να επιβεβαιώσω από τη δική μου εμπειρία. Παρ' όλα αυτά, θα συνιστούσα οπωσδήποτε να πάτε το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο. Αν ο αισθητήρας αντίθλιψης καυσαερίων είναι όντως χαλασμένος, μπορείτε να τον αλλάξετε μόνοι σας, αλλά αυτό απαιτεί μεγάλη τεχνογνωσία και τα κατάλληλα εργαλεία. Αν δεν είστε μηχανικός αυτοκινήτων, θα προτιμούσα να το αφήσετε στους επαγγελματίες. Αν πρόκειται για τον αισθητήρα, η επισκευή θα πρέπει να είναι φθηνότερη από ένα νέο ή καθαρισμένο DPF. Οπότε, χαμογελάστε! Ας ελπίσουμε ότι δεν πρόκειται για κάτι πιο σοβαρό.
(community_translated_from_language)
TobiRider (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τις άλλες συμβουλές σας! Ναι, δυστυχώς δεν είμαι μηχανικός αυτοκινήτων, οπότε μάλλον θα ήταν καλύτερα να το αφήσετε στους επαγγελματίες. Σκέφτηκα επίσης να αντικαταστήσω τον αισθητήρα, αλλά χωρίς τις γνώσεις και τα εργαλεία για να το κάνω, μάλλον θα το έκανα χειρότερα. Οι πληροφορίες σας μου δίνουν μια γενική ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίσω στο συνεργείο. Ελπίζω μόνο να μην είναι κάτι πολύ κακό και το κόστος επισκευής, αν υπάρξει, να μην είναι πολύ υψηλό. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια και τις συμβουλές σας! Το εκτιμώ πραγματικά.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
MarkusM4yer
Γεια σας, έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, αλλά δεν είμαι επαγγελματίας. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Peugeot 207 diesel του 2010, είχα ένα πολύ υπερφορτωμένο DPF, σχεδόν ακριβώς όπως η δική σας κατάσταση. Πήγα το αυτοκίνητό μου στο τοπικό μου συνεργείο και καθάρισαν και αντικατέστησαν το DPF. Μου κόστισε 1325 ευρώ, ένα αρκετά μεγάλο ποσό! Από τότε και στο εξής λειτουργούσε και πάλι ομαλά. Θα μπορούσατε να μου πείτε λίγα περισσότερα για το αυτοκίνητό σας και την ιστορία του; Με περισσότερες πληροφορίες, ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω ακόμη καλύτερα.
(community_translated_from_language)