GertSpring
Προβλήματα με VW Golf 2010 Diesel: MIL στη βαλβίδα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Το θέμα αφορά ένα VW Golf Diesel του 2010, το οποίο παρουσιάζει μειωμένη ισχύ κινητήρα, τραχιά λειτουργία, σπασίματα κατά την επιτάχυνση και περιστασιακά ακινητοποίηση στο ρελαντί, με αναμμένη την λυχνία MIL. Ο ιδιοκτήτης υποψιάζεται τη βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. Μια πρόταση είναι ότι το πρόβλημα θα μπορούσε να οφείλεται στον αισθητήρα ροής αέρα μάζας, ο οποίος όταν αντικαταστάθηκε, επέλυσε παρόμοια προβλήματα. Μια άλλη πρόταση υποδεικνύει τη βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ή ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Συνιστάται ο έλεγχος του οχήματος από εξειδικευμένο συνεργείο για την επιβεβαίωση του προβλήματος και την πιθανή αντικατάσταση της βαλβίδας. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί η κατάσταση του φίλτρου καυσίμου λόγω της μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
7 σχόλιο(α)
GertSpring (community.author)
Ευχαριστώ για την πληροφορία! Ίσως έχεις δίκιο. Ελπίζω πραγματικά να μην είναι κάτι σοβαρό. Μπορείς να θυμηθείς πόσο περίπου σου κόστισε η αντικατάσταση; Και είχατε άλλα προβλήματα με το αυτοκίνητό σας από τότε; Σας ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
ManiBerg
Γεια σας, θα υποπτευόμουν μάλλον τη βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. Στη συνέχεια, είχε κάτι άλλο, ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Η επισκευή στο δικό μου Α3 (2015) κόστισε περίπου 125 ευρώ. Αλλά όπως είπα, από τότε όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)
TFisch745
Γεια σας παιδιά! Λοιπόν, πρέπει να πω ότι οι εκτιμήσεις σχετικά με τη βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να είναι αρκετά σωστές. Με τον αριθμό των χιλιομέτρων που έχει στο ρολόι του το Golf σας, 231489 km, τέτοια εξαρτήματα μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη. Εξασφαλίζει ότι η πίεση στο ρεζερβουάρ είναι πάντα στο βέλτιστο εύρος, ώστε να διασφαλίζεται η ιδανική καύση και να παραμένει λειτουργικό το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Επομένως, η σπασμωδική οδήγηση και η μειωμένη απόδοση θα μπορούσαν σίγουρα να είναι το αποτέλεσμα ενός ανεπαρκώς αεριζόμενου ρεζερβουάρ. Θα πρέπει όμως οπωσδήποτε να ελεγχθεί από εξειδικευμένο συνεργείο! Μόνο αυτοί μπορούν να διαπιστώσουν αν η βαλβίδα εξακολουθεί να λειτουργεί σωστά ή αν μπορεί ακόμη και να χρειάζεται αντικατάσταση. Και έτσι παρεμπιπτόντως, θα πρέπει ίσως να ελέγξετε και την κατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Αυτό δεν θα ήταν λάθος μετά από τόσα χιλιόμετρα ούτως ή άλλως. Ίσως υπάρχουν περισσότερα να κάνετε από την επίλυση του προβλήματος με τη βαλβίδα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει κάπως και καλή τύχη με την περαιτέρω διάγνωση!
(community_translated_from_language)
GertSpring (community.author)
Γεια σας, οι πληροφορίες σας είναι πραγματικά χρήσιμες. Το κόστος της επισκευής της βαλβίδας εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου φαίνεται να είναι διαχειρίσιμο. Σας ευχαριστώ από τα βάθη της καρδιάς μου για τις συμβουλές και τις σκέψεις σας!
(community_translated_from_language)
Egoitz94
Ασταθές ρελαντί
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ασταθές ρελαντί
Η ασταθής ταχύτητα ρελαντί μπορεί να προκληθεί από διάφορα προβλήματα, όπως ένα βρώμικο σώμα γκαζιού, διαρροές κενού ή μια ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί. Θα πρότεινα να ξεκινήσετε με τον απλούστερο έλεγχο - τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως χρειαστεί να ελέγξετε για διαρροές κενού ή να επιθεωρήσετε τη βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
UrsiBerg
Γεια σας, δεν είστε ο μόνος, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2013 Diesel μου πέρυσι. Η λυχνία του κινητήρα ήταν επίσης αναμμένη και το αυτοκίνητο έτρεχε με τραχύτητα. Είμαι σίγουρος ότι έχει να κάνει με τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Αυτό ήταν το πρόβλημα με το δικό μου Golf. Όταν ήμουν στο συνεργείο τις προάλλες, αντικατέστησαν τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας και έτρεχε και πάλι σαν όνειρο!
(community_translated_from_language)