LauGroß19
Προβλήματα με υπερθέρμανση και ενδεικτική λυχνία κινητήρα στο Ford B Max μοντέλο έτους 2016 - Πιθανό ελάττωμα στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Ford B Max του 2016 παρουσιάζει συνεχή υπερθέρμανση και αναμμένο λαμπάκι check engine, γεγονός που οδηγεί στην υποψία βλάβης του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Το πρόβλημα μπορεί επίσης να σχετίζεται με την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα ή με διαρροές στο σύστημα ψύξης. Συνιστάται να πάτε το αυτοκίνητο σε συνεργείο άμεσα για να αποφύγετε πιθανές ζημιές στον κινητήρα, καθώς η έγκαιρη αντιμετώπιση του προβλήματος θα μπορούσε να είναι πιο οικονομική από την αντικατάσταση του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
LauGroß19 (community.author)
Ευχαριστώ για την πληροφορία! Έφερα το αυτοκίνητο για το τελευταίο σέρβις πριν από ένα μήνα και από τότε έχω διανύσει 70700 χλμ. Εκτός από την ενδεικτική λυχνία του κινητήρα, ανάβει και η προειδοποιητική λυχνία για τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Δυστυχώς, αυτό είναι το μόνο που μπορώ να πω προς το παρόν. Πιστεύετε ότι αυτό θα μπορούσε να υποδεικνύει ακόμα τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα; Αν όντως είναι τόσο ακριβό, μάλλον δεν θα έχω άλλη επιλογή από το να το πάω στο συνεργείο...
(community_translated_from_language)
NiklasS20
Χαίρομαι που η απάντησή μου ήταν χρήσιμη. Έτσι, εάν η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είναι επίσης αναμμένη, θα μπορούσε στην πραγματικότητα να είναι η μονάδα ελέγχου κινητήρα. Αλλά φυσικά χωρίς να την ελέγξεις, δεν μπορείς να πεις με σιγουριά. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού θα μπορούσε επίσης να αποτελεί πρόβλημα, καθώς και τυχόν διαρροές στο σύστημα ψύξης. Στο δικό μου C Max ήταν σίγουρα η μονάδα ελέγχου κινητήρα, αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι είναι το ίδιο πρόβλημα και στο δικό σας B Max. Παρ' όλα αυτά, θα σας συνιστούσα να πάτε το αυτοκίνητο στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό, προτού ο κινητήρας υποστεί σοβαρή ζημιά. Παρόλο που μπορεί να είναι ακριβό, είναι τελικά φθηνότερο από το να χρειαστεί να αγοράσετε έναν καινούργιο κινητήρα. Καλή τύχη και ενημερώστε μας για το τι θα σας πει το συνεργείο!
(community_translated_from_language)
LauGroß19 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ και πάλι για την απάντησή σας! Η συμβουλή σας είναι απολύτως λογική και θα ελέγξω το αυτοκίνητο στο συνεργείο αύριο. Έχεις δίκιο, το κόστος μιας νέας μονάδας ελέγχου κινητήρα είναι φυσικά ενοχλητικό, αλλά σίγουρα είναι καλύτερο από έναν καινούργιο κινητήρα. Θα σας κρατήσω ενήμερους για το τι θα βγει από το συνεργείο. Σας ευχαριστώ που βρήκατε το χρόνο να με βοηθήσετε. Είναι μια πραγματικά ηλίθια κατάσταση, αλλά θα ελπίζω για το καλύτερο.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
NiklasS20
Γεια σας, οδηγώ ένα Ford C Max του 2014, επίσης με βενζινοκινητήρα, και είχα παρόμοιο πρόβλημα. Ως λάτρης του αυτοκινήτου με λίγη εμπειρία, ξεκίνησα φυσικά από το να το κάνω μόνος μου. Αλλά αφού συνειδητοποίησα ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική, αναγκάστηκα να πάω στο συνεργείο. Τελικά, η επιδιόρθωση του προβλήματος κόστισε 1000 ευρώ. Πραγματικά ενοχλητικό, αλλά τώρα λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Για να σας βοηθήσω περισσότερο, θα ήταν πολύ καλό αν μπορούσατε να μου πείτε ποιες προειδοποιητικές λυχνίες είναι ακόμα αναμμένες ή αν έχετε άλλες πληροφορίες για το όχημά σας. Οποιαδήποτε περαιτέρω λεπτομέρεια θα μπορούσε να είναι χρήσιμη για την καλύτερη αξιολόγηση του προβλήματος. Ελπίζω να μπόρεσα να σας βοηθήσω λίγο!
(community_translated_from_language)