SvenZim
Προβλήματα Mercedes Citan με την ανακυκλοφορία καυσαερίων ή τη βαλβίδα EGR
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes Citan diesel του 2013 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως η ένδειξη ελέγχου κινητήρα, σβήσιμο κινητήρα, απώλεια ισχύος, ακανόνιστη λειτουργία, έντονη οσμή καυσαερίων και δονήσεις στο ρελαντί. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανή δυσλειτουργία στην βαλβίδα EGR, ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε πετρελαιοκινητήρες. Οι λύσεις περιλαμβάνουν την αντικατάσταση της βαλβίδας EGR, αλλά θα πρέπει επίσης να εξεταστούν και άλλες πιθανές αιτίες, όπως προβλήματα μπεκ, προβλήματα turbo ή ελαττωματικός αισθητήρας μάζας αέρα. Συνιστάται επαγγελματική διαγνωστική εξέταση για την ακριβή εντόπιση και επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
10 σχόλιο(α)
SvenZim (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σας. Το Citan μου είναι επίσης πετρελαιοκίνητο και έχει τώρα 178654 χλμ. στο ρολόι του. Θα κλείσω σύντομα ένα ραντεβού στο συνεργείο και ελπίζω ότι πρόκειται για τη βαλβίδα EGR. Υπάρχει μόνο μία λύση ή εναλλακτικές λύσεις που θα μπορούσαν να βοηθήσουν; Με εκτίμηση,
(community_translated_from_language)
PapstUwe
Κανένα πρόβλημα! Χαίρομαι αν η εμπειρία μου σας βοήθησε. Έτσι, εκτός από τη βαλβίδα EGR, υπάρχουν φυσικά και άλλες πιθανές αιτίες. Με τα συμπτώματα που περιγράφεις, θα μπορούσαν επίσης να είναι προβλήματα με τα μπεκ, τον υπερσυμπιεστή ή τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Αυτά τα εξαρτήματα μπορούν επίσης να προκαλέσουν απώλεια ισχύος, ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα και κραδασμούς. Συχνά όμως είναι πραγματικά η βαλβίδα EGR, ειδικά με τα χιλιόμετρα του Citan σας. Το πρόβλημα είναι αρκετά συνηθισμένο στους κινητήρες ντίζελ. Ωστόσο, το συνεργείο θα μπορέσει να το διαπιστώσει γρήγορα κατά τη διάγνωση. Μια ενδελεχής δοκιμή με διαγνωστικό εργαλείο θα πρέπει να δώσει σαφήνεια. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα ανακαλύψετε! Θα σας ευχηθώ να μην είναι κάτι πολύ περίπλοκο. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς,
(community_translated_from_language)
SvenZim (community.author)
Γεια σας και πάλι, ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες. Ελπίζω πραγματικά να είναι μόνο η βαλβίδα EGR και τίποτα σημαντικό. Θα πάω σύντομα στο συνεργείο και θα το ελέγξω. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους μόλις μάθω περισσότερα. Πολλές ευχαριστίες και LG!
(community_translated_from_language)
KnightRider
Πώς μπορώ να το ελέγξω αυτό στο αυτοκίνητό μου;
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Πώς μπορώ να το ελέγξω αυτό στο αυτοκίνητό μου;
Μπορείτε να πραγματοποιήσετε έναν βασικό έλεγχο της βαλβίδας EGR αναζητώντας μείωση της απόδοσης ή της αποδοτικότητας καυσίμου του οχήματός σας ή αύξηση των εκπομπών ρύπων. Ωστόσο, η διάγνωση μιας ελαττωματικής βαλβίδας EGR απαιτεί ειδικά εργαλεία και γνώσεις. Είναι προτιμότερο να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να πραγματοποιήσει διαγνωστικό έλεγχο για να επιβεβαιώσει εάν το πρόβλημα είναι η βαλβίδα EGR.
(community_translated_from_language)
Racer2024
Γιατί δεν δοκιμάζετε να διαβάσετε τη μνήμη σφάλματος με την Carly και να μας ενημερώσετε για το αποτέλεσμα.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γιατί δεν δοκιμάζετε να διαβάσετε τη μνήμη σφάλματος με την Carly και να μας ενημερώσετε για το αποτέλεσμα.
CarlyMechanic: Αυτή είναι μια καλή πρόταση. Η χρήση ενός σαρωτή OBD2 όπως ο Carly μπορεί να σας βοηθήσει να διαβάσετε και να κατανοήσετε τους κωδικούς βλαβών που είναι αποθηκευμένοι στον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας. Αυτό μπορεί να σας δώσει μια καλύτερη ιδέα για το τι προκαλεί την ενεργοποίηση του φωτός ελέγχου κινητήρα. Ωστόσο, η ερμηνεία των κωδικών και η διάγνωση του προβλήματος θα πρέπει να γίνει από έναν επαγγελματία μηχανικό για να εξασφαλίσετε ακριβή αποτελέσματα.
(community_translated_from_language)
Erdem
Το συνεργείο διαπίστωσε ότι το βύσμα από τη βαλβίδα EGR έπαιρνε μόνο 4,8 βολτ αντί για 12 βολτ.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Το συνεργείο διαπίστωσε ότι το βύσμα από τη βαλβίδα EGR έπαιρνε μόνο 4,8 βολτ αντί για 12 βολτ.
Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει κάποιο πρόβλημα καλωδίωσης ή ηλεκτρικό πρόβλημα. Είναι σημαντικό να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να επιθεωρήσει την καλωδίωση και τις ηλεκτρικές συνδέσεις της βαλβίδας EGR. Μπορούν να προσδιορίσουν αν υπάρχει βραχυκύκλωμα, διάβρωση ή άλλη βλάβη που προκαλεί την πτώση τάσης.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
PapstUwe
Είχα παρόμοια προβλήματα με το Mercedes Vito diesel του 2015. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Στην περίπτωσή μου, η βαλβίδα EGR ήταν ελαττωματική ή είχε κολλήσει. Το αυτοκίνητο είχε επίσης απώλεια ισχύος, τραχιά λειτουργία και έντονη οσμή καυσαερίων. Κατά την επίσκεψη στο συνεργείο, αντικατέστησαν τη βαλβίδα EGR, η οποία κόστισε 355,00 ευρώ. Μετά από αυτό, όλα δούλευαν και πάλι τέλεια. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να πάτε στο συνεργείο και να το ελέγξετε. Εκείνοι θα το φροντίσουν! Ποιο μοντέλο και ποιος κινητήρας βρίσκεται στο Citan σας; Χαιρετισμούς: Η Citan Citan είναι το Citan σας;
(community_translated_from_language)