100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

maraschwarz44

Προβλήματα μετάδοσης GLK Καμιά ιδέα;

Η Mercedes GLK diesel του 2011 έχει σοβαρά προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων. 187979 km στο κοντέρ. Βασικά, τα paddles δεν λειτουργούν καθόλου και το αυτόματο κιβώτιο γλιστράει και αλλάζει πολύ άτσαλα. Μερικές φορές ακούω θορύβους τριβής όταν αλλάζει ταχύτητες και τα paddles είναι πολύ αργά στην απόκριση, ακόμη και όταν λειτουργούν για ένα δευτερόλεπτο. Τώρα το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κολλημένο σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Έλεγξα τη μνήμη σφαλμάτων και δείχνει μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Το συνεργείο αναφέρει περίπου 1000€. Έχει δει κανείς άλλος αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

sebastianraven1

Τα προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης είναι αρκετά συνηθισμένα. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση για τυχόν εμφανείς ζημιές ή διάβρωση; Πριν αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα, ίσως αξίζει να επιθεωρήσετε τις συνδέσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

maraschwarz44 (Συγγραφέας)

Καλή ερώτηση. Ακριβώς πού βρίσκεται η μονάδα ελέγχου μετάδοσης σε αυτό το μοντέλο; Και η επιθεώρηση της καλωδίωσης είναι κάτι που μπορώ να κάνω ρεαλιστικά μόνος μου χωρίς ειδικά εργαλεία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sebastianraven1

Βρίσκεται συχνά μέσα στο ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να κατεβάσετε το κάρτερ του κιβωτίου ταχυτήτων για να το φτάσετε. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και του κωδικού σφάλματος, μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου είναι πολύ πιθανή. Τα προβλήματα καλωδίωσης είναι πιθανά, αλλά λιγότερο πιθανά. Θα πρότεινα να κάνετε μια επαγγελματική διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

maraschwarz44 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ. Το πήγα σε ένα συνεργείο, είχες δίκιο. Επιβεβαίωσαν ότι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης ήταν ελαττωματική. Την αντικατέστησαν και όλα τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων εξαφανίστηκαν. Μου κόστισε περίπου 1000€, όπως υπολόγισαν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: