felixdragon2
Προβλήματα μετάδοσης Renault Master
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel Renault Master 2020 με 125.000 χιλιόμετρα αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, τα οποία υποδεικνύονται από προειδοποιητικά φώτα και δύσκολο άλεσμα. Το πρόβλημα εντοπίζεται ως σφάλμα "Ελαττωματική πίεση λαδιού ψυγείου", υποδηλώνοντας πιθανό πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης. Μια πρόταση για έλεγχο της καλωδίωσης και των συνδετήρων για διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις οδηγεί στην ανακάλυψη μιας διαβρωμένης σύνδεσης στην πρίζα του αισθητήρα, η οποία, αφού καθαριστεί, επιλύει το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
felixdragon2 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Σίγουρα θα ελέγξω τις συνδέσεις. Όταν λέτε 'σύνδεση με τον αισθητήρα πίεσης μετάδοσης', εννοείτε εκεί που το καλώδιο συνδέεται στον ίδιο τον αισθητήρα ή κάπου αλλού κατά μήκος της καλωδίωσης; Ο αισθητήρας πίεσης είναι στο ψυγείο;
(community_translated_from_language)
dennismeyer39
Ναι, ακριβώς αυτό - όπου το καλώδιο συνδέεται απευθείας στον αισθητήρα. Δώστε του μια κίνηση και δείτε αν αλλάξει κάτι. Επίσης, εντοπίστε την καλωδίωση όσο μπορείτε εύκολα να δείτε, αναζητώντας τυχόν εμφανείς ζημιές ή φθορές. Στην περίπτωσή μου, η διάβρωση ήταν στην πραγματικότητα μέσα στο ίδιο το βύσμα, οπότε δεν ήταν αμέσως εμφανές. Απλώς καθάρισα τα πάντα με λίγο καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών και το πρόβλημα λύθηκε. Έχετε δίκιο, ο αισθητήρας πίεσης θα πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο το ψυγείο. Αλλά αν αυτό δεν το λύσει, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Το να ασχολείστε με τα κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να είναι δύσκολο!
(community_translated_from_language)
felixdragon2 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Έλεγξα το καλώδιο και τη σύνδεση του βύσματος του εξαρτήματος και είχατε δίκιο – ήταν μια διαβρωμένη σύνδεση! Το καθάρισα και όλα φαίνονται να λειτουργούν καλά τώρα. Μου κόστισε 95€ στο συνεργείο. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
dennismeyer39
Ακούγεται εκνευριστικό! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Volvo V70. Διαφορετικό αυτοκίνητο, ξέρω, αλλά τα συμπτώματα ακούγονται τρομακτικά οικεία. Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Βασικά, ο υπολογιστής δεν λάμβανε τα σωστά σήματα από τον αισθητήρα λόγω ενός διαβρωμένου ή χαλαρού βύσματος. Προκάλεσε κάθε είδους περίεργα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση και τους συνδέσμους που πηγαίνουν στον αισθητήρα πίεσης; Μια κακή σύνδεση θα μπορούσε σίγουρα να ενεργοποιήσει αυτά τα φώτα και να θέσει το κιβώτιο ταχυτήτων σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Αξίζει να ρίξετε μια ματιά πριν αρχίσετε να αντικαθιστάτε ακριβά εξαρτήματα. Ένας αισθητήρας πίεσης βρίσκεται συνήθως στο ψυγείο, οπότε ελέγξτε τη σύνδεση του βύσματος εκεί.
(community_translated_from_language)